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Guten Morgen Ralf, Kilian und Robert…Na, alles gut in Niederkruechten, Offenburg und Luzern?
Ja…war die allerletzte Matilda-Sendung, denke ich. Zumindest bis irgendwann ab 2018, wo Laura und ich Matilda wohl abholen werden, um dann wieder etwas mit ihr zu unternehmen. Laura haette eigentlich mit auf der ZDF-Buehne sein sollen. Sie war bereits in der “Maske” (bei mir machen die im Fernsehen nie viel, ausser Mikro anbringen…bringt eh nichts!), stand neben der Kamera, und war wohl genauso nervoes wie ich. Dann meinte ZDF in letzter Minute dass es zu kompliziert sein wuerde mit der Ueberstzung, weil Laura nicht sooooo gut Deutsch kann :( Schade…ich meine, die Sendung waere mit ihr lustiger geworden. Ganz bestimmt!
Viele Gruesse derweil, Christopher Ach so…hier noch ein Foto: Die neue “Herrin” von Matilda, waehrend wir unterwegs sind. Wohnt hinter der Zweit-Batterie und passt auf…
wo Du gerade 2018 erwähnst: Darf ich fragen mit was für Maschinen ihr los fahrt und wie ihr die "vorbereitet" habt? Interessiert mich, auch wenn's keine Land Rover sind :)
Meine Maschine (“Puck” genannt) ist eine Yamaha XTZ 660 Tenere (3YF) Baujahr 1996. Bin damit von 1997 bis 2000 um die Welt gefahren, und fand ich recht zuverlaessig. Haelt nun hoffentlich ein zweites Mal durch :)
Lauras (“Pixie”), ist eine BMW F650 Baujahr 1996. Ist bei Frauen besonders beliebt fuer laengere Reisen, da niedrig. Auf meiner Tenere sitzend koennte Laura den Boden gar nicht beruehren.
Einige Fotos gibt es im Thread “Landrover (Allgemein) Seite 2 – Buchempfehlung: HDHL”. Seite 28/Beitrag 271 und 273, Seite 30/Beitrag 297, und Seite 31/Beitrag 302.
Vorbereitung…och, da machen wir nicht viel. Ich habe Laura ein paar Heizgriffe zum Geburtstag geschenkt, da sie leicht kalte Haende bekommt. Fuer meine Yamaha, da habe ich wieder einen Traeger aus Flacheisen geschweisst, stabil genug fuer zwei Alu-Seitenboxen (Daerr Motorrad-Box Jumbo 41 Liter), Alu-Topcase (Zarges 40 Liter), sowie 20 Liter BW Benzinkanister (linke Seite) und 20 Liter BW Wasserkanister (rechte Seite).
Was noch? Hmm…Inverter 12V-220V habe ich bei mir angeschlossen, mit Zweit-Batterie, damit ich stromunabhaengig bin (mein “Folgebuch” schreibe ich auf einem ASUS Netbook), diverse Diebstahlsicherungen eingebaut (recht nutzlos, im Prinzip…Mopeds kann man einfach davontragen), und wahrscheinlich tausche ich Motorradsattel wieder gegen einen Pferdesattel um, wie damals.
Aber ansonsten, mal ueberlegen…was habe ich denn dabei? Werkzeug, Ersatzteile, zwei T-Shirts, Zelt, Schlafsack, Kocher/Essbesteck, Verbandszeug, Angelzeug, Kamera und Pass. Ich glaube das wars…Matilda hatte mehr Platz! :)
Viele Gruesse und einen schoenen Abend! Christopher
Saluti und Guten Abend Laura & Christopher..und Matilda
yeap,.... in der Schweiz nach dem Nationalfeiertag am 1. August weiter alles im rot-weissen Bereich ;)...
yes you can...!!!....auch ohne Matilda auf eine Weltreise...freue mich auf die nächste Ausgabe ab 2018...mal sehen was Zweitbatterie und Heizgriffe gegenüber von Matilda für Vorteile "on the road bringen"...vermutlich etwas pannenfreiere Fahrten....Ziel nicht "vierstellige Pannenstatistik" ....gell Team Laura & Christopher....:):):)
All the best to your trip :)
Robert
Drive a Landy, life is too short to take the easy way ;)
Moin Christopher,
wenn Du ein Netbook mitnimmst gibt es dann eine Chance an Eurer Reise auch aus der Ferne teilzunehmen? Oder müssen wir uns tatsächlich bis 2018 gedulden um von Euch zu hören??
Gute Reise!
Möget Ihr das Verbandszeug nach der Rückkehr als ungebrauchten Ballast verwerfen!
Saluti Robert, Oops…Schweizer Nationalfeiertag habe ich glatt vergessen! 1291…richtig? Da muss ich den Ruetlischwur gleich nachleisten :) Also Buch-Nummer-Zwei muesste in 5 oder 6 Jahren fertig geschrieben sein (wenn ich fleissig bin), aber ob ich pannenfrei mit dem Motorrad bis nach Australien komme bezweifele ich. Puck hat schon einiges hinter sich. Ist ja schon ok so…wenn man irgendwo mit dem Fahrzeug laenger liegenbleibt, da hat man oft die Gelegenheit interessante Menschen zu treffen. Wir haben gluecklicherweise keine grosse Eile.
Moin Ulrich! An der neuen Reise aus der Ferne teilnehmen? Aus der Naehe waere doch viel lustiger! Kannst Du uns nicht unterwegs mit Deinem TDI einholen (und ein paar Flaschen Weissbier mitbringen?)? Ich denke nicht dass wir dieses Jahr sehr weit kommen. Kroatien vielleicht, oder Albanien? Erst im Neujahr dann weiter nach Aserbaidschan und Kasachstan. Dort ueberwintern wir voraussichtlich wieder, bevor es weiter nach China geht. So die (ganz) grobe Planung. Ansonsten…Blog habe ich zwar nicht, aber eben meine Buch-Facebookseite. Dort erscheinen dann immer wieder Eintraege (und Fotos). Man muss keinen Account haben, um die Seite einsehen zu koennen: http://www.facebook.com/Hinter.dem.Horizont.links Ausserdem bleibe ich ja bei Blacklandy, und schaue alle paar Monate vorbei um “Hallo” zu sagen :)
Hallo Bernd, SUPER von Dir!!! Dankeschoen…das freut mich total zu hoeren. Moped fahren macht zwar viel Spass, doch ich vermisse das Landyfahren sehr…
Versteht Ihr alle im Forum sicherlich :) Viele Gruesse, und ein schoenes Wochenende wuensche ich Euch! Christopher (und Laura!)
Danke Christopher,
habe eine Buchmarke gesetzt. Das mit dem Weissbier geht in Ordnung, auch wenn wir es hier im Norden ebenfalls importieren müssen ;)
Immer genügend Platz unter der Ölwanne und gutes Öl in der Pfanne
wünscht Euch
Ulrich
Guten Morgen, Ich dachte diese Bilder koennten Euch evtl. interessieren. Beim einscannen einiger Negative aus Zentralamerika habe ich Landy-Fotos entdeckt :) Ich habe ja fast alle Land Rover Schrottplaetze zwischen Mexiko und Panama besucht...hier also etwas aus Belize. Dort findet man noch viele Ersatzteile, und einige Relikte aus vergangener Zeit. Belize war eine britische Kolonie (das britische Militaer ist immer noch dort stationiert, faehrt aber inzwischen Defender), und „Camel Trophy – Mundo Maya 1995“ wurde dort abgehalten.
Vielleicht moechte jemand eine Rettungsaktion starten? :) Anfahrt kann ich Euch beschreiben. Das Herz tut weh... Ich schaue mal ob ich weitere Aufnahmen finde... Viele Gruesse, Christopher
ja, fahre auch Motorrad, auch eine 650GS - kann Laura also voll und ganz verstehen :) Wobei mir neben Gewicht und Höhe vor allem zusagt, dass die 650 als Einzylinder unten raus zwar genug Dampf hat, aber dabei nicht so hektisch losrennt wie die Zweizylinder. Finde ich v.a. wenn man mal etwas länger im Stehen fährt sehr angenehm :) Außerdem war ein Bekannter von mir mit seiner BMW jahrelang in Afrika unterwegs und hat mir die Marke eindringlich empfohlen :)
Die Bilder von Deiner Konstruktion muss ich mir gleich mal anschauen. Habe mir gerade eine Flachstahlkonstruktion für ein 60x50x50cm Topcase gebaut. Ist ganz gut geworden, war sogar beim TüV damit und habs abgesegnet bekommen. Erschien mir besser, da mein Hund seinen Soziusplatz in der Box findet und ich sie ungerne irgendwo verlieren möchte.
Ansonsten habe ich aktuell noch die Variokoffer von BMW (waren dabei als ich die Maschine gekauft habe). Dem Plastikzeug traue ich aber nicht, dass muss noch ausgetauscht werden. Ich schätze die Halterung, die Du für deine Boxen und Kanister gebaut hast ist relativ breit, damit Du außen an der Hinterradschwinge vorbeikommst - richtig? Hast Du einen Kettenöler o.ä. verbaut? Hab viel gutes darüber gelesen, gerade wenns um längere Touren geht...
meine alte F650 befindet sich immer noch im Familienbesitz! Km? Keine Ahnung. Irgendwas um die 160.000km. Praktisch alles zumindest mit viel Gepäck, zigtausen km auch mit Gepäck und Sozia. Für mich eines der am meisten unterschätzen Bikes.
Wenn ich mir einen Rat erlauben darf:
Der Kettenöler (Scottoiler) hat schon den Vorteil, dass die Kette immer geölt wird. Aber:
- Achte peinlich darauf dass auch Öl drin hast, also regelmässig kontrollieren!
- Montageort: der Punkt ist dass ich ihn am Rahmen unter der rechten Verkleidung festgemacht hatte. Kein guter Platz! Dort wirds warm, das Öl dünnflüssiger, Der Behälter schneller leer.
- Im Winter, bzw. wenn es kalt ist, wird das Öl fester, also wenig bis kein Öl auf der Kette. Wenn man in verschiedenen Kälteregionen fährt kann das nerven.
- Mach den Auslauf genau so wie in der Anleitung geschrieben dicht vor das Kettenblatt, und richte ihn genau aus.
- Es ist ne gewisse Sauerei da immer etwas Öl zuviel unterwgs ist, und sich dann von hinten auf Gepäck, Jacke und anderem Verteilet. Bei guter Einstellung nur Punkteweise.
Fazit: Da Öl auf Reisen leichter zu bekommen ist als Kettenfett, und ihr die Bikes vermutlich ohnehin jeden 1-2. ten Abend kurz durch checkt, montier ihn.
Er läuft übrigens mit allem was nach Öl aussieht, und die Kette hält tatsächlich VIEL länger!
Sehr bewährt haben sich bei mir auch die Faltenbälge an der Gabel. Die waren von einem älterem Boxer. Sehen gut aus, und die Gabeldichtringe halten ewig!
Wenn Du mal im Raum München bist kann ich Euch sogar ne beheizte Sitzbank leihen.
Bei Temperaturen unter 0 Grad richtig kuschelig :-)
Viel Spass auf der Reise!
Gruß,
Thomas
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