Das Teil ist zu tauschen ist nicht so schwer. Das sollte jede Werkstatt können. Hydrauliche Kupplungen hat ja nicht nur Land Rover.
Preisvergleich lohnt sich bestimmt.

Teil tauschen, entlüften, fertig. Da kommt man auch einigermaßen gut ran, soweit ich das noch weiß.

Ich habe mal einen gewechselt. Schon etwas her. Ich kann mich aber an keine nennenswerten Schwierigkeiten erinnern.


Gruß, Frank

such mal im Forum, da gibt es viel dazu.

- Ich würds nicht selbst machen

- ne Zeitlang kannst Du evtl. noch fahren, wenn du öfter nachfüllst

- lass es nicht bei LR machen, die Arbeitszeitansätze für diesen Austausch sind absurd

viel erfolg

spliff

wow Frank, bist ein Starschraubär, gäll
Kupplungsgeber, keineSchwierigkeit, selbst gemacht, gell bestimmzt weiniger als ne Stunde, gäll ?

Also Kupplungspedal muß raus,
wenn win Auto mit ABS ist wirds ekelig,
Bremspedal auf die Lenkung stellen machts einfacher.
Also 12 Pedalschrauben im Fußraum los, vorher natürlich alle Verkleidungsteile weg bauen.
Blei Klima wirds wieder ekeliger :-)

ABER

schreiben ja alle , geht in unter ner Stunde.

Wnn dann alles fertig ist, nur noch entlüften und losfahren.

WOw ging echt schnell....


Also ich kenne jemanden, der ist SWchlosser, und der hat das erste mal 6 STunden gebraucht.
Ich bin MEchaniker und brauche mit ENtlüften und VIIIIIEEEELLLL Praxis um die 3 STunden.

Viel Spaß, ist die beschissenste Arbeit die man sich an nem Defender aussuchen kann

Grüße

Frank

Hallo,
also in einer Stunde gehts....

als meiner gewechselt wurde (noch Garantie in der LR-Werkstatt) dauerte das keine Stunde, aber als ich in die Werkstatt ging um mal nach zu gucken zeigts sich mir folgendes Bild:

- ich näherte mich von hinten ans Fahrzeug
- die Motorhaube stand neben dran,
- komische menschliche geräusche drangen aus dem Motorraum,
( so in etwa wie : MIST - AUA - Sch___e - AUA - usw.)

als ich dann in Höhe der Fahrertür war sah ich das der Mechaniker ( der Auftrag wurde dem kleinsten und dünnsten erteilt) auf dem Motor lag und mit beiden Armen neben dem Bremsbehälter abgetaucht war,

ich denke als Laie ist das nicht sooo einfach wenn man nicht weiß wo man was schrauben muß,

gruß
Thorsten

Hi,

eine Stunde ist EXTREM optimistisch......

2 sind eher drin....

2-3 normal.

IMMER beide Zylinder wechseln und NIE mit Pedalpumpen entlüften. Das erhöht die Lebensdauer des Systems um ein vielfaches.

Wir haben uns ein Paar Schlüssel mit der Flex bearbeitet und dann noch geglüht und gebogen. Mit diesen selfmade special tools geht es auch ohne gebrochene Finger....

Grüsse

Peter

Was ist beim Pedalpumpen anders, als beim normalen Treten der Kupplung währen des Betriebs? Ich kann denn Sinn deiner Vorgehensweise nicht sehen. Kannst du mir das evtl. erklären? Danke.

lg,
Chris

Bei Betätigung der Kupplung wird der Kolben nur in einem bestimmten Bereich bewegt.

Beim entlüften kommt man evtl. über diesen Bereich, dadurch KANN es die Gummidichtlippe beschädigen oder umstülpen!

Bei Neuteilen ist das nicht ganz so kritisch passiert aber.

Bei bereits gebrauchten Teilen ist der Arbeitsbereich eingelaufen und es hat sich eine "Stufe" gebildet. Dadurch wird die Dichtlippe gerne beschädigt.

Deshalb auch immer beide Zylinder wechseln. Es passiert relativ oft das kurz nach dem Wechsel nur eines Zylinders der 2te verstirbt da die beiden Arbeitsbereiche nicht übereinstimmen.

Ich hoffe ich habe es verständlich erklärt.

Grüsse

Peter

Danke Peter, für deine Erklärung!! Ich werde diese Vorgehensweise auch so für mich übernehmen. Nochmals Danke!!

lg,
Chris

@LR88

Warum so sarkastisch?

Von weniger als einer Stunde habe ich auch nicht gesprochen. Es dauert ja schon eine halbe Stunde die untere Plastikabdeckung zu entfernen.

Und, ich gebe Dir in einem Punkt recht. Der Geber ist komplizierter.
Der Nehmer wohl kaum. Was ist denn daran schwierig?
Die hintere Sitzreihe alleine auszubauen ist schwieriger.

Und das Entlüften habe ich mit einer Maschine gemacht und nicht manuell. Geht logischerweise schneller als Pumpen.

Und was habe ich ihm denn gesagt?

Das man das alleine unter einer Stunde machen kann? Nein, habe ich nicht.

"Sollte eine Werkstatt können" und das sich ein Preisvergleich lohnen würde.


Ich stelle mich gerne sachlichen Diskussionen. Für Polemik aus der Grundschule habe ich nichts übrig.

Sorry, aber das ist keine Umgangsform unter Erwachsenen.

Gruß, Frank

Hallo,

Es muss bestimmt eine abkuerstzung geben um es schneller zu machen, vieleicht mit special schlussel oder so.

Habe in meinem thermien kalender nochmals nachgesehen.
Bei meinem defender 110 HT mit ABS wurde unter garantie der geber ausgeweckselt [ ist auch ausgeweckselt ]Bin seitdem mehr als 8000 km gefahren, muss also auch relatief richtig gemacht sein bei der Ford/Landrover werkstatt.
Ich hatte den termien um 10.00 war aber 9.45 da errinere ich mich.
Um 11.00 war ich wieder weg. Habe damals einen kunden angeruffen ob ich fruer kommen konnte.

Ich glaube das wenn man die 6 kleinen schrauben mit deckel oben am kuplungsehause entfernt hat. es moeglich ist die mutter am hebel und auch die schauben des gehauses mit passenden werkzueg relatief schnell entfernen kann.

Wahrscheinlich sind wir alle die Werkstätten haben dann nur zu doof dazu :D

Es gibt dafür kein original Spezialwerkzeug.

Grüsse

Peter

Als das bei meinem zweimal auf Garantie gemacht wurde war ich dabei, allerdings ohne Stoppuhr, dafür beidesmal mit erfahrenem Mechaniker.
Ergebnis:
Einmal gute 2,5 Std.
Einmal knappe 3 Std.

Wie gesagt - kein "Stundenschinden", da Garantie!

Nur um hier meinen Senf beizutragen:

Bei meinem 90er ST hat sich der Geber bei 40.000 KM verabschiedet - und die Reparatur in der Werkstatt hat knapp 300,00 Euro gekostet.

Auch wenn ich gleich gesteinigt werde - für mein Gefühl war das ok ...

Bis denne


Christian

Wenn ich eure antworten lese komme ich glaube ich nicht so glaubwuerdig ueber.

Werde hier einen theoretischen verlauf skiitzen. Kan sein das man es anders machen muss.
Was denkt ihr, wie lange jedes item dauern kann? ist eine offene frage, ich weiss es auch nicht.
Passt das ueberhaupt in den 75 minuten die man bei mir gebraucht hat.
Moeglich das der meister aus einem grund schnell fertig sein musste, wer weiss.

0. neuer geber aus dem lager holen. ?? min
1. Auto von hoff auf der buehne und motorhaube auf, ?? min.
2. behaelter unter dem auto zur fluesigkeit auslauf. 2 min ?
3. elektrischer schalter entfernen. 1 min ?
4. 6 schrauben vom deckerl entfernen und dem deckel. 2 min ?
5. mutter der gewindestange des gebers entfernen. ?? min
6. leitung loessen und fluessigkeits gefaess entfernen. 2 min ?
7. die beiden bolzen entfernen ?? min.
8. geber ausnehmen. ?? min,
9. neuer einstecken. ?? min, helfer haellt pedal fest
10. die zwei bolzen montieren. ?? min
11. gewinde stange des gebers montieren. ?? min
12. leitung montieren 1 min?
13. schalter montieren. 1 min?
14. pedal in der richtige position stellen
14a. oder mann hat die position vom alten geber uebernommen.
15. fleusigkeit mit geraet einfuellen.
16. einfacher test. 1 min ?
17. deckel mit den 6 schrauben zurueck. 2 min?
18. auto von der buehne im hoff fahren.