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Kosten Inspektion Megahäftig!!!

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    #16
    RE: Kosten Inspektion Megahäftig!!!

    Hallo Ihr Lieben,
    hab ja nicht gewusst, das das Thema so eine Diskussion entfacht, find ich aber gut.
    Zur Info, ich bin selbst Mechaniker für Flurförderzeuge und weiss genau, worum es bei einer Inspektion geht. Ich bin einfach nur Verärgert und fühle mich abgezockt bei dem Ölpreis. Ich habe für das selbe Öl, Castrol TXT Softec Plus A1 5W30, bei LR 16€, bei E-Bay ca.7€ und bei unserem Lieferant noch einen Tick billiger. Ich kann sogar das selbe Öl, mit der selber Viscosität und Freigaben von einem anderen nahmhaften Hersteller, z.B. Mobil, noch billiger haben. Zur Inspektionszeit find ich die Vorgaben von LR auch reichlich hoch angesetzt, nur für Ölwechsel und Filter. Aber ich bin bereit auch 500€ zu zahlen, wenn sie gerechtfertigt sind. Als Mechaniker hab ich nunmal eine gewisse Ahnung und Einschätzung.

    Gruß Ralf

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      #17
      ...ja genau darum geht es hier! Habe auch bei LR wegen der Garantie den Wechsel machen lassen und nur für das ÖL rund 100 Euros liegen lassen. Scheiss auf die 100 Kröten, aber es macht mich trotzdem wütend, wenn ich machtlos verarscht werde.
      Den gleichen Castrol Saft mit der geforderten Spezifikation gibt es nämlich um der Ecke für dann 8 Euros den Liter incl. Altölrücknahme. So habe ich rund 10 Euros mehr pro Liter für nix bezahlt. Hätte ichs vor meinen Augen verbrannt, hätte ich ja noch Freude dran gehabt - aber so......

      Und nur um diese Verarsche gehts - selbst jede Tankstelle bietet den Markensaft billiger an - nur die Werkstätte im Grossgebinde haben anscheined die Lizenz zur Vergoldung.

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        #18
        Original von DSW
        ***** auf die 100 Kröten, aber es macht mich trotzdem wütend, wenn ich machtlos verarscht werde.

        Und nur um diese Verarsche gehts - selbst jede Tankstelle bietet den Markensaft billiger an - nur die Werkstätte im Grossgebinde haben anscheined die Lizenz zur Vergoldung.
        Besser kann man es nicht ausdrücken!

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          #19
          Hi,

          Ich kann euch ja nur teilweise Recht geben!! Unter z.B. Castrol TXT Softec Plus A1 5W30 gibt es bestimmte Klassifikation in der Schmierfähigkeit vom Öl. Es reicht nicht nur nach 10W/40 oder 5w/30 zu schauen, das gib's überall. Nur in den Spezifikationensnummern vom Öl gibt's riesen unterschiede. Es git "API" und "ACEA" Klasifikation. Hier sind die Unterschiede im Öl versteckt. Wenn man in ein gutes Öl inversiert, spart man es an andere Stelle wieder ein, am Kraftstoff z.B.. Hier kann man sparen und nicht mit irgend einem Öl aus dem Baumarkt.

          Ich denke ich weis wovon ich spreche. Dieselmotor 300PS mit einem Öl 15W/40 3000L Diesel pro Woche. Anderes 15W/40 , andere API, 2800 l Diesel pro Woche. 200 Liter weniger. Wo ist also der Vorteil ein "schlechterers, günstigeres" Öl zu verwenden. Die 200L Diesel waren teurer als der mehrpreis vom Öl

          Also lieber im Öl investiert! Euer Motor dankt es euch.
          Schöne Grüsse

          Kommentar


            #20
            Original von belgien landy
            Hi,

            Ich kann euch ja nur teilweise Recht geben!! Unter z.B. Castrol TXT Softec Plus A1 5W30 gibt es bestimmte Klassifikation in der Schmierfähigkeit vom Öl. Es reicht nicht nur nach 10W/40 oder 5w/30 zu schauen, das gib's überall. Nur in den Spezifikationensnummern vom Öl gibt's riesen unterschiede. Es git "API" und "ACEA" Klasifikation. Hier sind die Unterschiede im Öl versteckt. Wenn man in ein gutes Öl inversiert, spart man es an andere Stelle wieder ein, am Kraftstoff z.B.. Hier kann man sparen und nicht mit irgend einem Öl aus dem Baumarkt.

            Ich denke ich weis wovon ich spreche. Dieselmotor 300PS mit einem Öl 15W/40 3000L Diesel pro Woche. Anderes 15W/40 , andere API, 2800 l Diesel pro Woche. 200 Liter weniger. Wo ist also der Vorteil ein "schlechterers, günstigeres" Öl zu verwenden. Die 200L Diesel waren teurer als der mehrpreis vom Öl

            Also lieber im Öl investiert! Euer Motor dankt es euch.
            Schöne Grüsse
            Ich glaube, bisher gingen wir davon aus, dass das identische Öl woanders die Hälfte kostet. Ich glaube niemand aus dem Forum kippt sich 5 Liter Baumarkt-Öl zu 9,99€ in den TD4.
            Deinen Wochenverbrauch hab ich nicht mal in 2 Jahren :))
            Viele Grüße!
            Elten

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              #21
              Original von Elten Delten
              Ich finde das Öl auch unverschämt teuer, das kostet die im Einkauf garantiert kaum 1/4 davon.
              Hallo Elten,

              Du garantierst das 8o - dann werd ich Ölhändler :D

              Mit der Bitte um Sicherheitshinterlegung für meine Existenzgründung - herzlichen Dank!

              Norbert
              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                #22
                Hi, also ich weiß nicht wo ihr die Inspektionen macht(so günstig) aber ich habe für die 2jahre(40tkm) inspektion 530€ bezahlt(öl, bremsflüssigkeit und alle filtern) für die 3 jahre inspektion wollten die von mir 560€(öl,kühler reinigen,alle filtern) reine abzocke.Ich denke das die nicht so teuer wegen öl sind sondern die arbeitstunde und die sachen was die alles machen zb. nach 3 jahren kühler reinigen.hahaha

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                  #23
                  ja,
                  "...nach 3 jahren kühler reinigen"
                  find ich auch übertrieben, aber ich glaube du meinst den ladeluftkühler ?! der soll beim td5 laut wartungsplan nach 80 000 km
                  durchgespült werden.
                  das ist bei einem normalen auto sicher nicht nötig, aber wenn man
                  staub und gelände hat (landrover eben :D) sicher doch.

                  ich würde raten, ALLE flüssigkeiten vorher aufzufüllen, von kühl über waschanlage usw.
                  auch scheibenwischer tauschen usw
                  und ansagen !
                  da lassen sich schonmal einiges sparen bis 100eu denke ich ist möglich.

                  .

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                    #24
                    RE: Kosten Inspektion Megahäftig!!!

                    Na ja, hier geht es ja heiss her!

                    Hab alle naheliegenden Händler abgefragt und siehe da, es gibt gewaltige Unterschiede.
                    5 Händler incl. Vertragswerkstätten, Vorraussetzung: Eigenes Öl
                    ***Zur INFO: DAS SELBE ÖL WIE VON LAND ROVER***

                    Kosten: Höchstpreis 600€
                    Tiefpreis 350€

                    Das soll mir jetzt mal einer logisch Erklären. Die Werstatt hatt einen guten Service und freundliche Monteure incl. Annahmemeister.
                    Mein Problem mit meinen Verspannungsgeräuschen wurde beim der alten Händler abgetan mit:
                    " Ist halt ein Geländewagen, der macht Geräusche"
                    Bei dieser Werkstatt habe ich ein "Neues Auto Gefühl" zurück bekommen, keine Geräusche mehr vorhanden und die Lösung für das Problem wurde mir auch direkt gesagt.

                    Kurz: Das ist ne Vertragswerkstatt :]

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