AW: Motor zu Heiß

Hallo Jochen,

der 2000 Ohm Meßbereich deckt die Bereiche unterhalb 2000 Ohm ab. Der passt schon.

Aber am besten liest Du die Bedienungsanleitung Deines Meßgerätes mal genau durch. Ersatzweise ein bisschen Grundlagen Physik/ Elektrik, Ohmsches Gesetz und so. Oder halt jemand messen lassen, der sich damit auskennt. Soll jetzt nicht doof oder überheblich klingen, aber wenn man so gar keinen Plan von Elektrik hat, macht es nicht viel Sinn mit einem Meßinstrument herumzufummeln. Geschweige denn, Fehler in der Landy-Elektrik zu finden. Ist aber echt nicht schwer sich ein paar Grundlagen anzueignen.

Wenn Du in der Nähe wärst, würde ich sagen, komm doch mal rüber. Sonst irgendein hilfsbereiter Schrauber bei Dir in der Nähe?

Gruß,
Jürgen

AW: Motor zu Heiß

Nabend......

Also gut, dann Versuch ich mal ob ich es verstehe wenn ich die Anleitung lese.
Mit dem " mal rüber kommen" wäre ich einverstanden, ist aber ein wenig weit. Trotzdem danke.
Und scheitern tut es daran das der Wagen zwar heute seine MFK ( TÜV) Prüfung bestanden hat, aber dennoch ein abgasdokument fehlt, das von der Gasanlage.
Und ohne dieses kann ich ihn wohl nicht zulassen, ist aber in Arbeit.
Ich meld mich nochmal, wenn die Anleitung gelesen und rumgedoktert habe.

Güsse aus der Schweiz
Jochen

AW: Motor zu Heiß

Wuerd ja auch mal rueberkommen, hab's aber noch etwas weiter als Juergen;) Noch ein Tip zum Messen: Ein hauefiger Fehler beim Messen ist, dass die Messspitzen (also die blanken Enden) mit den Fingern gegen die Kontakte gehalten werden. Damit verfaelscht du die Messung.

Hast du ein WHB zum Motor? Wenn ja, schau mal ob die Werte zum Sensor drin stehen. Die Werte von Juergen klingen absolut plausibel, aber sicher ist sicher...

Gruss,
Robert

AW: Motor zu Heiß

Nabend....

Gibt was neues, an der Elektrick konnte ich bis jetzt nicht weiter machen.
Aber dafür habe ich jemanden gefunden der eine CO Messung im Kühlwasser machen konnte,
Ergebnisse, Motor aus, gemessen mit blauerflüssigkeit die auf Co reagiert und dann Grün wird,
Nix, nicht ein Bläschen war Grün. Sehr gut.
Ich hatte aber kurz vorher Kühlwasser nachgefüllt, und vor der letzten Fahrt auch schon, also in den ausgleichsbehälter, aber er verliert nix, keine Tropfen oder sows.
Dann bei laufendem Motor nochmal getestet, ganz, ganz wenige Blasen waren Grün, der Meister meinte, ich solle s im Auge behalten, und später nochmal messen.

Aber wo ist das Kühlwasser hin, ich denke er verbrennt es, aber er qualmt nicht weiß, weder beim starten noch beim fahren,oder lastwechsel, oder Vollgas.

Gruß
Jochen

AW: Motor zu Heiß

Mach dich nicht verrueckt mit dem Test. In meinen Augen verwirren die mehr als sie bringen (eigene Erfahrung, hatte die Test frueher auch vorgeschlagen). Wasserverlust und Temperatur im Auge behalten.

AW: Motor zu Heiß

Moin....

Nein, verückt mach ich mich deswegen nicht, es ist einfach nur ärgerlich.
Und ich will wissen warum. Ich hab soviel am Landy machen lassen und auch selber gemacht, umd es sollte mal irgend wie fertig sein, ok, ganz fertig wird er Nie sein das ist klar, aber trotzdem,
Neue Nockenwelle
Neue Wasserpumpe
Neue Scheiben, Klötze, bremszangen, Schlauch, vorne
Neue Beläge und Zylinder hinten
Neues Getriebe
Neues Vorderachse dif.
Neue Radlager und Swivel
Neuer Seitentank
Neus Fahrwerk
Rahmen mit Rostumwandler behandelt
Rahmen neu lackiert
Neue Reifen und Felgen, weiße Wolf mit 235 er Winterreifen.

Das ist also momentan noch das einzige was anliegt, was zu machen wäre

Gruss
Jochen