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folgendes problem ,bei dem ich keine lösung weiß , mein leightweight dr holländischen armee steht vorne über den radkästen hinaus -bereifung 205 /16 , felgen 5,00/16- ist das normal oder was stimmt hier nicht -überstand ca 2cm.-hinten past es -suche verzweifelt nach lösung -bitte um hilfe
nette grüße
die originalen haben glaube ich eine ET 43 od.44 .
wenn sie ca. 2cm rausstehen wird es eine ET 33 sein. Ist zumindest bei mir so , sind 5,5 x16 ET33 Felgen und 7,50iger Reifen
Die Nummern findest du eigentlich im Bereich der Radmuttern oder über die eingestanzte Teilenummer und dann googeln.
Gruß
padde
Zuletzt geändert von padde; 27.07.2012, 19:43.
Grund: Hitze unterm Dach
Ist die Lighty-Achse nicht auch etwas schmaler (bzw. kürzer) als die der zivilen Serie? Wenn ja, könnte es auch an einer artfremden Achse liegen...
Der bom
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
@padde
die spurweite ist gleich aber die aussenabmessungen der achse ist beim
light weight schmaler weil der cut nicht diese komischen blechkappen hat,
sondern flache metallplatten...........
beim zivilen sieht das so aus.......
felgen sind 5,00 16 Et 46 - hab jetzt mit den gleichen felgen und uralten 7,5/16 dunlop reifen probiert -nun sind die laufflächen im radkasten -bei den anderen reifen sind die lauflächen breiter -welche reifen habt ihr drauf -da die alten dunlop steinhart sind -werde ich neue reifen brauchen
nette grüße
du hast recht, an das gedöhns am Ende hab ich nicht gedacht, bei mir ist halt Achsbreite gleich Spurweite:D und was da am Ende dranngefummelt wird....
...und Reifen ? : was in dein Geldbeutel hergibt und was deine Fahrgewohnheiten sind : nur Straße, mit Feld und Waldwege, richtiger Spielplatz, es gibt alles nur keinen Reifen der alles ( perfekt ) kann.
jetzt kenn ich mich nicht mehr aus -hab auch defender felgen mit 5,5 16 Et 33 mit 7,5 16 michelin probiert stehen noch weiter raus als die 7,5 16 dunlop mit 5,0 16 Et 46 -also was jetzt-sind 5,0 16 mit Et 46 nicht schmäler und durch die größere einpresstiefe nicht näher an der achse
nette grüße
@padde
die spurweite ist gleich aber die aussenabmessungen der achse ist beim
light weight schmaler weil der cut nicht diese komischen blechkappen hat,
sondern flache metallplatten ...
Der Themenstarter hat einen niederländischen Lightweight. Der hat die gleichen Fettkappen wie allen anderen Serie-Land-Rover. Nur die britischen Lightweights haben die "flachen Metallplättchen".
Ich habe die 205er gegen 7,50 x 16er (die normale Defender-Bereifung auf Defender-Stahlfelgen) getauscht. Beim Lightweight Diesel bringt das rund 10 km/h mehr. Baut man dann noch einen Overdrive ein, wird auch der Diesel-Lightweight autobahntauglich (von linker Spur habe ich nichts geschrieben. Der Lightweight gehört auf der Autobahn ganz nach rechts, guckst Du hier:
Landrover Lightweight Diesel Serie Series III, ex Dutch Landmacht defensie mod, auf der Autobahn on german highway, Höchstgeschwindigkeit max. speed 98 km/h,...
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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