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Dieselverbrauch bei Tests

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    #31
    AW: Dieselverbrauch bei Tests

    Zitat von gseum Beitrag anzeigen
    ... das erscheint mir aus den von mir hier an vielen Stellen gelesenen Verbrauchsangaben etwas zu hoch. Mit rund 13 Litern sollte man auskommen?

    Schönen Gruß
    Jürgen
    Jungs, ich will ja kein Spielverderber sein, aber:

    die offiziellen Angaben von Land Rover im MY2012 für den D4 SDV6 sind:
    9.8 / 8.1 / 8.8
    L/100km
    für
    Fuel consumption EU urban / extra urban / combined (mpg-L/100km)

    Setze ich den extra-urban Verbrauch von 8.1 gleich mit dem Verbrauch bei konstant 120 km/h, dann:
    - geht bei konstant 150 km/h gar nichts unter 15.8 L/100 km
    - geht bei konstant 170 km/h gar nichts unter 23.0 l/100 km

    da der über den Luftwiderstand hochgerechnete Leistungsbedarf proportional zur gefahrenen Geschwindigkeit hoch 3 ist. Und daß der Verbrauch hinreichend proportional zum Leistunsgbedarf ist, daran dürfte man wohl auch nicht zweifeln.

    Gruß.

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      #32
      AW: Dieselverbrauch bei Tests

      wo ist da jetzt das Spieleverderben?

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        #33
        AW: Dieselverbrauch bei Tests

        Naja, weiter oben hatte jemand gefragt, was passiert, wenn man einen D4 mit 140 bis 170 km/h im Schnitt bewegt.
        Als Anwtort kamen:
        - 15 L/100km ?
        - nein, 15 sind zu viel, 13 müßte hinkommen
        - und es wurden 14 genannt.

        Die Reaktion darauf war: Hurrah! Dann ist ja die Welt in Ordnung...

        Und jetzt komme ich und behaupte: wenn 8.1 L/100 km bei 120 km/h korrekt sind, dann laufen bei 170 km/h 23 L/100 km durch. Das ist dann schon Spielverderberei, falls man meint, die Physik sei bestechlich.

        Und mit 8 oder 6 Gang hat das dann auch kaum was zu tun. Ich glaube jetzt eher nicht, daß die 8 Gang bei Konstant-Fahrt auf der Autobahn einen wesentlich besseren Wirkungsgrad hätte...

        Gruß.

        Kommentar

          #34
          AW: Dieselverbrauch bei Tests

          "der jemand" bin ich gewesen!

          Die Fliegerei wurde auch nicht auf dem Reißbrett weiterentwickelt ;)

          Man sollte oder muss bei den Angaben vom Verbrauch "Quer-lesen" und somit sind rechnerische Verbrauche zwar ganz nett, noch die Praxis ist entscheidend!
          Über vorausschauendes Fahren kann man viel gewinnen und dann ggf. 1-2 L/100 unter dem Wert des "Nachbarn" liegen der Digital fährt (I/O) :D

          @Disco2000 Was für einen Landy fährst du?

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            #35
            AW: Dieselverbrauch bei Tests

            eigentlich ganz einfach.

            Da sind wir, denke ich alle erfahren genug.
            Ausschlaggebend ist nicht der Standardisierte Wert im Prospekt, das was der BC anzeigt sondern der individuelle Einsatz eines jeden selbst.

            Mal stehen eben 50 l bergauf und mit Gegenwind,

            Dann als Beispiel.. ca. 1200 km am Stück.. ca 13 h Fahrzeit.. 2 mal zähfließend vor Baustellen so ca je 5 km.. Farzeug beladen inkl. Insassen mit ca. 350 kg.. Fahrzeughöhe nicht im Werkszustand.. Reifen etwas größer als Werkszustand.. ca. 200l verbraucht.

            Oder eben auch 0,00 l Bergab und mit Rückenwind.

            Nach ca. 70000km zeigt das Fahrzeug was mit 13l im Schnitt.
            Alles andere bei dem Leistungsgewicht wäre auch Tagträumerei für mich und meinem Einsatzspektrum.
            Zuletzt geändert von Gast; 03.08.2012, 10:51.

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              #36
              AW: Dieselverbrauch bei Tests

              So, jetzt mag ich auch ;-)

              Tachostand beim letzten Tanken: 6848km
              Durchschnitt laut BC (genullt bei Fahrzeuguebernahme): 9,3l/100km
              Berechneter Durchschnittsverbrauch (App HB-Spritverbrauch): 10,64l/100km

              Das ganze bei 16 Betankungen. Tanke immer, wenn ich ne guenstige Tanke sehe.

              Niedrigster berechneter Verbrauch ueber 280km: 9,48l/100km
              Dierekt nach Uebernahme, 100% Landstrasse hinter LKW her und keine Ambitionen zu ueberholen, zwecks Bedaddeln der Elektronik ;-).

              Hoechster berechneter Verbrauch ueber 609km: 11.47
              Urlaubsfahrt ins Erzgebirge ca 400km Autobahn mit Tempomat 140km/h, Rest Kurzstrecke vor Ort, sehr bergig. Klima immer an.

              An sonsten taegliche Fahrten in die Arbeit mit etwa 40km kleine Landstrassen (huegelig), 35km Autobahn (Tempomat 140km/h) und 10km Stadt - Mittlerer Ring Muenchen mit allen Staus.

              Also ich bin damit zufrieden.

              Gruss,
              Torsten

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                #37
                AW: Dieselverbrauch bei Tests

                Danke für die Info über die Tempomat-Fahrt.
                Tacho 140 = realiter 135 km/h.
                135 sind das 1.125fache von 120.
                1.125^3 x 8.1 = 11.53 L/100 km.
                So falsch sind die angenommenen 8.1 L/100 km bei 120 km/h also wohl nicht.
                Gruß.
                Zuletzt geändert von disco2000; 03.08.2012, 12:07.

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                  #38
                  AW: Dieselverbrauch bei Tests

                  Hi disco2000,

                  ich halte das für eine nicht zulässige Vereinfachung der Verbrauchsrechnung. Meine Erfahrungen sind meine eigenen aus 3 Fahrzeugen und noch viel mehr das Zusammenfassen der Erfahrungen nahe zu aller hier gelesenen Beiträge seit 2010. ;)

                  Natürlich KANN man bei 170 Dauerfahrt auch 23 Liter verbrauchen. Aber nicht mit dem SDV6. Da brauchst du den 5.0 Liter V8 Benziner und MUSST dann auch über die 170 hinaus gehen!

                  Schönen Gruß
                  Jürgen
                  kann auch noch mehr. :D
                  Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                    #39
                    AW: Dieselverbrauch bei Tests

                    Moin Moin,

                    da möchte ich Jürgen mal zustimmen. Bei konstant 150 braucht der V 8 etwa die oben von disco2000 genannten 15,xx Liter, für den Diesel ist bei konstanter Fahrt m.E. nicht erreichbar. Kann mal allerdings schaffen, wenn man im Mo die A7 fährt: alle 5 km ne Baustelle:( und zwischendurch immer auf 150 beschleunigen.....:D

                    Grüße
                    blauerbruce

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                      #40
                      AW: Dieselverbrauch bei Tests

                      Moin ..

                      Anfang September steht eine länger Tour an,
                      da gibt es eine Nachtfahrt nach Barcelona ...
                      Werde in F wohl viel mit dem Tempomaten arbeiten &
                      kann danach wohl Aussagen zum 130er Schnitt treffen :)

                      Schönen Gruss vom DiscoSchmitti

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                        #41
                        AW: Dieselverbrauch bei Tests

                        Nach 165000 km braucht mein D3 Se bei Temposchnitt 78 km/h 9,8 l. Mit Wohnw. allerdings nimmt er bei Temposchnitt 94km/h auch gern 13,2 l.
                        Ich finde das ganz okay!

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                          #42
                          AW: Dieselverbrauch bei Tests

                          Zitat von gseum Beitrag anzeigen
                          Hi disco2000,

                          ich halte das für eine nicht zulässige Vereinfachung der Verbrauchsrechnung. Meine Erfahrungen sind meine eigenen aus 3 Fahrzeugen und noch viel mehr das Zusammenfassen der Erfahrungen nahe zu aller hier gelesenen Beiträge seit 2010. ;)

                          Natürlich KANN man bei 170 Dauerfahrt auch 23 Liter verbrauchen. Aber nicht mit dem SDV6. Da brauchst du den 5.0 Liter V8 Benziner und MUSST dann auch über die 170 hinaus gehen!

                          Schönen Gruß
                          Jürgen
                          kann auch noch mehr. :D
                          Hi Jürgen,

                          natürlich ist der Verbrauch nicht allein durch den Luftwiderstand bestimmt. Es gibt andere, etwa konstante Anteile wie Rollwiderstand und den Reibwiderstand des Antriebsstrang. Bestreitet auch keiner.

                          Aber schau Dir vielleicht mal http://www.autobild.de/bilder/was-ko...601.html#bild4 an. Worin sollte sich ein SDV6 von einem Touareg V10 TDI unterscheiden? 6 anstatt 10 Zylinder (in etwa konstant einfließend) stehen Stirnfläche und cw-Wert (progressiv einfließend) entgegen.

                          Aber natürlich wird jeder hier seine eigenen Erfahrungswerte haben, auch sein eigenes Verständnis, was "konstant" 140 bis 170 km/h überhaupt bedeutet... Da will ich gar nicht widersprechen. Und es möge sich deshalb jeder sein eigenes Urteil bilden, was ein SDV6 bei Tempi über 140 km/h braucht....

                          Gruß.
                          Zuletzt geändert von disco2000; 04.08.2012, 22:40.

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                            #43
                            AW: Dieselverbrauch bei Tests

                            Touareg 1: cw = 0.39, A = ? (Breite x Höhe = 1928 x 1726), Touareg 2 hat jedenfalls A = 2.78

                            D4: cw = 0.40, A = 3.1 geschätzt hier http://www.blacklandy.de/blboard/for...ktionsversehen
                            (Breite x Höhe = 1915 x 1887)

                            Der Luftwiderstand des D4 dürfte dementsprechend rund 10 %, wenn man den Fenstereinzug betrachtet wohl eher ...15% höher als der des Touareg 1 sein. Nur zur Info, wenn man die o.g. Verbrauchskurve von AB zum D4 vergleicht.

                            Kommentar

                              #44
                              AW: Dieselverbrauch bei Tests

                              also der Vergleich zum Touareg v10 hinkt total nicht nur wegen der 4 Zyl. auch wegen mehr Hubraum, und bei Vollgas weit über 200 statt der 180 im D4, ein bekannter von mir hat nen Porsche Cheyenne Turbo und hat den auch schon auf über 45 Liter gehabt. bei Vollgas ist klar.
                              Wenn ein D4 SDV6 8G über 20 l brauchen soll, ohne Anhänger, dann klappt das nicht bei konstanter Fahrt, sondern höchstens mit vielen Beschleunigungen.
                              Gruß Lothar


                              Discovery 4 HSE SDV6 MJ 12

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                                #45
                                AW: Dieselverbrauch bei Tests

                                Vielen Dank für eure Antworten aus dem Alltag!

                                Ich werde zum Wochenende hin zu meinem :) gehen und ein bisschen mit dem Navi spielen. Die "Probleme" die hier ab MJ12 bekannt sind, sind auch LR bekannt und sollen nach eine SW-Update bzw. MJ13 abgestellt sein. (Mühsam ernährt nicht das Eichhörnchen)
                                Start/Stop (wird bei der Katze zum MJ13 eingeführt) soll es zusammen mit ein paar neuen Farben und Felgen geben. Etwas hartes für die Hand gibt es leider noch nicht > 09.2012
                                Wenn ich beim "spielen" nicht verliere und mit meinem :) über die Konditionen einig werde, steht dem "D" nun nix mehr im Weg.
                                Ich habe 2 mal eine andere Marke gekauft; wie heißt es so schön, alle guten Dinge sind 3
                                Bei Fragen zur Ausstattung werde ich mich in einen anderen Thread verziehen ;)

                                Schönen Abend euch allen noch,
                                Andy

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