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bei mir mussten die steckachsen schon nach 120 000 km (MY2002) getauscht werden weil sie zuviel spiel hatten (aussage werkstatt)
wenn von euch die längeren intervalle höre bin ich mir gar nicht sicher ob's wirklich schon nötig war (bin nur im urlaub auf pisten unterwegs, eher einfaches terrain)
gruss bernd
Es sind oft nicht die Steckachsen, die Spiel haben, sondern die Mitnehmer.
Es sind oft nicht die Steckachsen, die Spiel haben, sondern die Mitnehmer.
Cust0dei
um festzustellen ob`s die Steckachse oder die Nabenscheibe ist, Steckachse rausziehen und die Scheibe auf die Verzahnung der Innenseite (Diff) schieben. Dann weiss man wo das Spiel ist. (hab keine Ahnung, ob das bei allen Defendermodellen so geht. Bei mir schon. Bj. 99)
es muss nicht zwangsläufig auch der Mitnehmer getauscht werden. Bei diesen Verschleißspuren hatte die Nabe auf der Innenseite der Steckachse (Diff) < 1mm Spiel.
um festzustellen ob`s die Steckachse oder die Nabenscheibe ist, Steckachse rausziehen und die Scheibe auf die Verzahnung der Innenseite (Diff) schieben. Dann weiss man wo das Spiel ist. (hab keine Ahnung, ob das bei allen Defendermodellen so geht. Bei mir schon. Bj. 99)
m01m
Das ist eine gute Testmethode. Habs nicht glauben wollen, dass die Verzahnung nicht mehr ganz in Ordnung ist. Mit dem blosen Laienauge seh ich bei meinen Steckachsen gar nichts.
es muss nicht zwangsläufig auch der Mitnehmer getauscht werden. Bei diesen Verschleißspuren hatte die Nabe auf der Innenseite der Steckachse (Diff) < 1mm Spiel.
m01m
Ja - werd mal diesen Test machen und das Spiel dokumentieren.
ich hab mir mal das Bild in der Vergrößerung angesehen. Da scheinen die Kanten der unteren Welle alle gleichmässig zu sein. Aber mit Brille kannst du das ja besser beurteilen.
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