Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ich bin nun auch fällig und möchte mich mit einem Freund da mal selber drangeben. Die Reperatursätze habe ich schon bestellt. Wenn jemand noch ein paar Tipps hat, freue ich mich auf Eure Posts.
Ach noch was... Kann man den ABS Block irgendwie auf Durchzug ( Servicestellung ) stellen. Beim letzten Bremsflüssigkeitswechsel hat es unglaublich lange gedauert, bis die Leitungen gespült waren. Nanokom etc. hab ich nicht zur Hand bzw. nicht auf mein Fahrzeug lizenziert.
Hallo liebe Landyschrauber,
das mit den Bremsleitungen habe ich schon hinter mir. Problemzone hinten links und rechts ca. einen Meter nach vorne.
Problemlösung wie folgt für Selberschrauber:
Bremsleitung beschafft in Meterware, gleich mehr brauche ich auch für Landwirtschaft, etc. und kostet ja auch nichts, 30-50 Euro
kleines mobiles und hydraulisches Bremsleitungsbördelgerät in der Bucht besorgt, 60-80 Euro,meist gibt es dazu ein kleines Biegegerät
entsprechende Bremsleitungsverbinder in der Bucht beschafft, Centartikel
Nun die alten Leitungen rausschrauben, zwicken, schneiden oder ähnliches :)
entsprechende Teilstücke schneiden, bördeln, biegen und einbauen,
entlüften und fertig ist das Ganze
Klingt einfach, ist ein langes Gefummel, aber am Ende ist es machbar und zwar ohne die Karosse abzuheben
Fahre wirklich gerne mit dem Disco, aber gestern nach einer der Vollbremsung hatte ich ein komisches Pedalgefühl und die Warnlampe der Bremse ging an.
Heute dann ein Fleck am Boden unter dem hinteren Diff.
Diesen Thread sollte jeder lesen, denn ich denke bei jedem sind die Bremsleitungen nach 10+ Jahre komplett fertig!
Habe das Glück das wir eine Werkstatt haben, Frage mich nun Bremsleitungen selber bauen und reinpuzzlen, oder den LR Satz bestellen und Karosse ab?
Hat schon jemand privat die Karosse angehoben, auf was muss man achten?
Da ich dieses Blech über dem Reserverad habe komme ich auch so schlecht an das Handbremsmodul ran.
Meine Leitungen sind so fies, sowas habe ich bisher nicht gesehen, jetzt weis ich warum mein Auto so günstig war, bin auch nicht vom Fach, würde ich nicht alles selber machen, oder probieren, wäre das ein Fass ohne Boden.
Fahre wirklich gerne mit dem Disco, aber gestern nach einer der Vollbremsung hatte ich ein komisches Pedalgefühl und die Warnlampe der Bremse ging an.
Heute dann ein Fleck am Boden unter dem hinteren Diff.
Diesen Thread sollte jeder lesen, denn ich denke bei jedem sind die Bremsleitungen nach 10+ Jahre komplett fertig!
Habe das Glück das wir eine Werkstatt haben, Frage mich nun Bremsleitungen selber bauen und reinpuzzlen, oder den LR Satz bestellen und Karosse ab?
Hat schon jemand privat die Karosse angehoben, auf was muss man achten?
Da ich dieses Blech über dem Reserverad habe komme ich auch so schlecht an das Handbremsmodul ran.
Meine Leitungen sind so fies, sowas habe ich bisher nicht gesehen, jetzt weis ich warum mein Auto so günstig war, bin auch nicht vom Fach, würde ich nicht alles selber machen, oder probieren, wäre das ein Fass ohne Boden.
Fahre wirklich gerne mit dem Disco, aber gestern nach einer der Vollbremsung hatte ich ein komisches Pedalgefühl und die Warnlampe der Bremse ging an.
Heute dann ein Fleck am Boden unter dem hinteren Diff.
Ich habe vor Jahren mit meinem D3 ähnliches erlebt. Da die Vollbremsung aber den Aufprall auf das plötzlich quer vor mir stehende Auto nicht mehr verhindern konnte, kam der D3 danach (leider) weg. Ich habe also die Leitungen nicht austauschen müssen - das wurde dann wohl in Osteuropa erledigt oder so gelassen.
Wir haben zu dritt eine Hobby KFZ Werkstatt mit eigentlich allem was man braucht, machen Bremsen, Klima, Schweißarbeiten und alles was sonst so anfällt.
Dann einfach mal Post #79 lesen, dem ist nur wenig hinzuzufügen......nur das man die Leitungen nicht stückeln muß sondern mit etwas geschick am Stück einbauen kann.
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
So nun bin ich mittendrin und leider ist mir ein Fehler unterlaufen, viele Köche verderben den Brei.
Leitungen gekappt und alles fertig gemacht, nun die Frage welche ist welche?
Die untere mit dem Grünen Stopfen sollte doch von der Fahrerseite sein oder?
Am Kat hatte ich meine Freude, die Schrauben waren so verrostet, daher meine Frage, fährt jemand von euch einen Edelstahl Auspuff?, ich hasse nämlich Rost!
Hab bei Ebay-Kleinanzeigen einen gesehen, TÜV müsste man klären aber wäre eine Überlegung.
nur das man die Leitungen nicht stückeln muß sondern mit etwas geschick am Stück einbauen kann.
Heißt das, man kann die kompletten hinteren Leitungen (LR013856 und LR013857) komplett bis vorn ohne Trennung in der Mitte einbauen? Bzw. alternativ mit einem Verbindungsstück, aber ohne Abheben der Karosserie? Das wäre natürlich extrem gut.
Würde mich über eine Rückmeldung oder weitere Tipps freuen.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar