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Nein... Nicht einfach so. Es gibt verschiedene Verfahren. Die Achse wird sich in Richtung der Schweißnaht verziehen. Dieser Verzug muss nachgerichtet werden. Je nachdem wieviel sich die Achse verzieht hat das Einfluss auf Deine Spur.
Es ist einfacher ein neues Achsrohr zu besorgen. Einfach mal in der Bucht schauen... Wenn sich nichts ergibt, weiß ich noch, wo welche im Regal liegen. Einfach eine PN.
nachdem ich nun die Achse ausgebaut habe und dieses unter der Verstärkung durchgerostet ist, habe ich mich kurzfristig dazu entschlossen ein neues Achsrohr in der Bucht zu bestellen.
Vermutlich ist dies auf Dauer die beste Lösung, da gebrauchte Achsen in gutem Zustand wohl schwer zu bekommen sind.
Dass die verstärkten Achsen unter der Verstärkung gammeln ist fast normal. Da durch die zumeist kleinen Löcher Löcher die Stabilität in der Regel nicht gefährdet ist, kann man sie auch kleben und die Verstärkung, die in diesen Fällen in der Regel stellenweise an der Unterseite üblicherweise dünn bis weg ist wieder schweißen. Auch hätte ich keine Manschetten die Partien rauszutrennen und diese zu schweißen. Eine Richtlehre zur Kontrolle ist schnell gebaut.
Solche Berichte sollten für alle Halter von Fahrzeugen mit verstärkten Achsen aber zu allererst ein deutlicher Hinweis sein, die Antwässerungslöcher der Verstärkungen freizuhalten und diese gelegentlich zu spülen.
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