In Vorereitung von TÜV und H-Gutachten am Samstag Zündung und Vergaser in Arbeit gehabt.
Irgendwie beim Vergaser nicht ganz zufrieden das Teil abends auseinandergenommen. Ist ja zwischenzeitlich eine Sache von einer Stunde inkl. aller Nebenarbeiten. Sieht soweit alles gut aus. Drosselklappe noch mal vermittelt, Wellenbuchse ist in Ordnung. Allerdings fiel mir (nach dem 6. Vergaser zerlegen) auf, dass in der Emulsionseinheit ein "leeres" Gewinde ist. Handbuch weist aus, dass heir die Anreicherungsdüse hinkommt.
Flugs die Bilder von Pits Vergaser gecheckt. Da war sie drin. Die Bider von meinen früheren Basteleien weisen aus, dass sie bei mir nie drin war und mir das deswegen wohl auch nie aufgefallen ist.
Im Überholsatz sind zwei passende Düsen. Eine mit kleiner und eine mit großer Bohrung. Bei Pit war die mit der großen Bohrung drin. Frage: ist das korrekt. Frage 2: was bewirkt in dem Fall eine kleinere Bohrung?
Gruss Dirk
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