AW: abgesoffen in fürstenau

Hi,
na, das ist doch mal was positives.

Vergess aber die Kupplung und Achsen nicht und kontrolliere selbst, ob da Dreckwasser rein gekommen ist.

Das Steuergerät ist doch hermetisch dicht, da können nur die Steckverbindungen und Relais rumspinnen.

Mit klarem Wasser abspülen und trockenföhnen sollte eigentlich reichen.

Sonst schau mal im TD5 Forum, was die Experten zu nassen Steuergeräten sagen.
Bevor M aus K Dir ein neues verkauft.

Frank

AW: abgesoffen in fürstenau

Ein Panda hat was, ist robust und läuft gut, auch im Gelände.
Diejenigen, die sich hier "negativ" auslassen, sind so mal quergelesen diejenigen, die wirklich mit ihren Kisten im Gelände unterwegs sind und wirklich auch im Dreck fahren. Warum reden die etwas herablassend daher? Weil einer der wirklich im Gelände fährt es nicht verstehen kann, warum man mit gewalt seine Kiste versenken muss wenn es nicht notwendig ist. In einem Spielpark schon gleich dreimal nicht. Wobei ich die Spielplätze eh nicht mag.
Das Bild mit dessen dazugehörigen Beschreibung zeigt dem kundigen Fahrer, dass hier einiges nicht stimmen kann. Wasserschlag bei der Tiefe - nur grob angerissen. Wer meint einen Defender oder Geländewagen generell so benützen zu müssen, weil dies in seinen Augen die immer wieder gern erwähnte "artgerechte Haltung" sei und stolz drauf ist, sorry, von den wirklichen Geländefahrern, die ihre Kisten artgerecht halten gibt es für sowas kein Lob. Meine Fahrzeuge werden für Fahrten im Gelände benutzt und das nicht zu knapp. Ich fahre solche Löcher, aber nur weil ich muss und das ist dann in der hintersten Ukraine, Aserbaidschan oder sonst wo.
Ja, ich kaufe damit auch ein, primär Diesel.

Dino

AW: abgesoffen in fürstenau

Also Panda 1, den 750er hatte ich in den 90ern als Wegwerfauto gestellt bekommen, als ich auf einem ostdeutschen Truppenübungsplatz gearbeitet habe. OK nur 2x4 und kleine Rädchen, aber durch den kurzen Radstand und das niedrige Gewicht ist die Kiste im Gelände wirklich nicht ohne. Solange es trocken ist geht der ganz schön agil durchs Gelände und kaputt bekommen haben wir ihn in zwei Wochen auch nicht. Hatten wir auch nicht vor, aber geschohnt wurde der auch nicht.

Ansonsten, jeder nach seiner Facon und die "Ich fahre nur durchs Loch, wenn ich muss" Ansagen finde ich genauso ermüdend wie die der geländefreien Geländewagenfahrer. Weder muss ich Offroaden in Richtung Osten, also fallen alle dortigen Entscheidungen schon mal grundsätzlich nicht unter "Müssen", sondern unter "Wollen". Da gibt es die Grenze zwischen fremdbestimmten Berufsfahrer und dem Erfüller seines selbstgewählten Schicksales. Nur ersterer muss letzterer will. Zum anderen halten sich nur die wirklich vollständig Spaßbefreiten auch selbst strikt an ihre eigenen klugen Ratschläge, die sie angesichts der Fehler anderer so ausgeben. Und den Allradfahrer, der nicht unwillkührlich grinst, wenn die braune Gischt vor der Windschutzscheibe hochgeht, und sei es bei der langen flachen Pfütze auf der ungedeckten Dorfverbindungsstraße, den habe ich nicht nicht getroffen. Ist das unvernünftig? Ja, verdammt, sonst wäre es kein Spaß.

Wenn das Wasser über die Pedale läuft saß der Fehler am Steuer und nirgendwo anders. Die Frage ist nur, wie man wenn es zum Zahltag kommt damit umgeht.

Meine 5ct. dazu: Am besten über sich lachen, sich den Staub aus Klotten klopfen und feststellen, dass es immer irgendwie weiter geht.

Kein Grund sich zu kabbeln.

AW: abgesoffen in fürstenau

wennich nur ins gelände fähren würde weil ich muss,
würde ich unimog fahren, und keinen landrover.

die ECU ist leider NICHT hermetisch dicht,
davon hab ich schon ein paar nasse gesehen,
hingegen ist mir von dem ZMS problem in verbindung mit wasser,
beim td5 nichts bekannt,
und ich kenn da einige "doofe" die ihr auto fluten.

ist die ECU erst mal aus dem gefahrenbereich,
ist das nächste hinderniss aus elektrischer sicht,
die wegfarsperre hinterm amarturenbrett.

der rest, relais, sicherungen etc. verträgt, aus eigener erfahrung,
ein kleines bad.

im polnischen feld, hat sich "spiritus" (95% alkohol, aus dem wodka regal)
als mittel der wahl wohl sehr bewährt,

AW: abgesoffen in fürstenau

Gut, dass ich gestört wurde und meinen Senf nicht abgeben konnte. Hatte ich nämlich bereits begonnen. Zwischenzeitlich hat Guido das für mich erledigt. Inhaltlich gleich, formal sicher um Welten besser. Merci!
Aber was ich noch sagen muss: Ich hatte einen Allrad-Panda vor ca. 15 Jahren. Wenn so eine Kiste MTs montiert hat, dann würde es so manchem Landroverfahrer in manchen offroad-Situationen die Tränen rausdrücken!

AW: abgesoffen in fürstenau

Danke Guido!

AW: abgesoffen in fürstenau

Ich habe vor 10 Jahren eine 90iger td5 im Tagliamneto komplett versinken sehen (vom Dach war nur mehr ein kleines Fleckchen zu sehen). Wir haben ihn mit 2 Serien über einen steilen Abhang (Kante unter Wasser) rausgezogen. Das Auto war sicher 20 Minuten mehr oder weniger komplett unter Wasser (fahrer und Hund sind herausgetaucht) wurde dann teilweise zerlegt und stand etliche Stunden in der prallen Sonne. Brennräume wurden leergepumpt.
Fazit: Steuergerät kaputt und Ventilschaden an einem Zylinder. Ob Nockenwelle oder sonst was betroffen war, kan ich nicht mehr genau sagen.
Also ist das Steuergerät nicht dicht!

AW: abgesoffen in fürstenau

Meiner Meinung nach der beste Beitrag auf 6 Seiten. TOP

AW: abgesoffen in fürstenau

Super toll geschrieben kann dem Dino nur beipflichten...!!!!
Gruß Marcus

AW: abgesoffen in fürstenau

Steuergerät hat Löcher unten drin .................




............... damit das Wasser wieder raus kann.

Es kann das fluten mit H2O trotzdem nicht ab!

Wer gerne und oft durchs Wasser braust sollte die Ecu hochlegen und die Daten VORHER mal sichern. Macht i.d.R. einen Besuch in der Werkstatt weniger aus.

Ansonsten schöne Statements in dem Fred :D

Gruss Eck

AW: abgesoffen in fürstenau

hmm, waren aber vielleicht hilfreiche Beiträge dabei?


ich schreib jetzt nicht "hab ich doch geschrieben" (ups, zu spät - habs doch getan...)

thomas

AW: abgesoffen in fürstenau

......dann hätten sich einige leute 8 seiten gedanken sparen können wenn
der tread-eröffner sowiso nicht mitliest..............tolle sache sowas..........

AW: abgesoffen in fürstenau

Als erfahrender offroader der kein Loch auslässt hat das ja auch nicht nötig;)

AW: abgesoffen in fürstenau

Hi,
die 6 Löcher 2,5mm unten drin sollen Ablauflöcher sein? Da kommt beim tauchen zwar was rein, das läuft aber beim Trockenlegen doch von selbst nicht ab, die sind viel zu klein dafür.
Ich dachte, das hätte man wie seit 30 Jahren bekannt mit einer Goretex Membran hinterlegt damit es atmen kann ohne das Wasser reinläuft.
Heilixblechle, das wäre ja Steinzeit.

Nur mal so: Platinen sterben eigentlich nicht, wenn diese nass werden.
Die kann man mit sauberen Wasser spülen und dann trocknen.
Machen wir mit Maschinensteuerplatinen dauernd, erst Ultraschallbad, dann spülen und trocknen.

Wenn M aus K dir ein neues Steuergerät verkauft, lass Dir das alte geben und mach das mal sauber. Normal dürfte das dann wieder funktionieren.

Viel Glück
Frank

AW: abgesoffen in fürstenau

liegt das problem nicht mehr in "kurzschluß" wodurch komponente auf die platine sterben?