Ankündigung

**Mr.Diesel** · 22.07.2012, 07:32

AW: Ersatzreifen - für jede Fahrt notwendig oder doch zusätzlicher Balast

Die Qualität der reifen hat sich zunehmend in den letzten Jahren verbessert. Vor allem bei den geländewagen sind diese im Normalfall stärker ausgelegt.
Beansprucht man die Reifen in einem normalen Mass, fährt sie nicht bis unter die Verschleissgrenze und achtet auf den Luftdruck, denn da erkennt man ja auch bereits ob ein reifen schadhaft wird, sollte man ein Reifenleben kein Problem haben.
Ich hatte die letzten 24 Jahre keine Reifenpanne bei einem PKW, einige Reifen wechselte ich jedoch zu Hause aufgrund eines schleichenden Luftverlustes, deshalb, so denke ich, sind Reifen die pflegt und von namhafter Qualität, sind sie so zuverlässig, wie das Fahrzeug selbst.

Ich würde demnach auch ohne Reseverad in Zentraleuropa fahren, hätte aber immer soviel Geld eingesteckt um einen neuen Reifen auch bar bezahlen zu können...
Ein Reifenpannenset ist eine gute Alternative, eine Öamtc/ADAC Mitgliedschaft wahrscheinlich eine bessere...

**Eichhorn** · 22.07.2012, 07:38

AW: Ersatzreifen - für jede Fahrt notwendig oder doch zusätzlicher Balast

Hi,

also ich hatte ein mal auf der Autobahn platt gefahren. Durch was, keine Ahnung. War auf jeden Fall so, dass der Reifen von der Felge unten war bis ich zum stehen kam. Da hat mir das Reifen-Pannenset nicht weiter helfen können. Das Zweite mal in der Firma Schraube im Reifen. Luft draußen. Das Ding angeschlossen und ausprobiert. Die Brühe kam überall raus aber dicht war der Reifen trotzdem nicht! Seit dem habe ich im Winter einen Sommerreifen im Auto und im Sommer umgedreht. Aber seit dem habe ich nicht mehr platt gefahren! :D

**Pastili** · 22.07.2012, 08:18

AW: Ersatzreifen - für jede Fahrt notwendig oder doch zusätzlicher Balast

Ich hatte bisher noch nie einen Reifenschaden (seit 1983), insofern eher Ballast.

Da das Reserverad jedoch an Board war, lasse ich es halt auch drin.

Ahoj, Joerg

;)

**ChelseaTractor** · 22.07.2012, 10:46

AW: Ersatzreifen - für jede Fahrt notwendig oder doch zusätzlicher Balast

Ich hatte bislang schon 3x Reifenschaden durch Spax-Schraube oder Nagel an versch. Fahrzeugen. (leider immer am Reifenrand, sodass flicken unmöglich war und natürlich am Wocheende zur Unzeit wo niemand mehr auf hatte)
Vorteil vom Reserverad ist zudem der mitgelieferte Wagenheber, der den Wechsel von Winter zu Sommerpneus zuhause selbst ermöglicht.
Wenn man dann noch umlaufend den fünften Reifen abwechselnd alle 5.000 km miteinwechselt erhöht man insgesamt die Lebensdauer
des Radsatzes. Ich würde niemals auf ein Reserverad oder Notrad mit Wagenheber verzichten.
Zudem muss bei diesen Flicksets (Tirefit oder wie die alle heissen) auf das Verfalldatum geachtet werden. Wissen die wenigsten, wenn nach ca. zwei Jahren das Datum rum ist kann man die Patronen erneuern. Kostet auf ein paar Jahre gesehen auch.
Gruss, Franz

**Mr.Diesel** · 23.07.2012, 20:03

AW: Ersatzreifen - für jede Fahrt notwendig oder doch zusätzlicher Balast

Wenn du überhaupt noch einen Reservereifen oder ein Notrad bekommst....
Beim GLK Mercedes gibts entweder gar nichts, oder das Tire fit...

**KlausR** · 24.07.2012, 07:19

AW: Ersatzreifen - für jede Fahrt notwendig oder doch zusätzlicher Balast

Moin

> Beim GLK Mercedes gibts entweder gar nichts, oder das Tire fit...

Gegen Geld und gute Worte bekommst Du auch beim GLK ein Notrad & Werkzeug (Code 669 , knapp 180 EUR Aufpreis)

mfG
K.R.

**donau** · 24.07.2012, 10:24

AW: Ersatzreifen - für jede Fahrt notwendig oder doch zusätzlicher Balast

nach 3 Reifenschäden in den letzten 5 Jahren würde ich auf ein Notrad nicht verzichten wollen: jedesmal irgendwelche Metallstifte und der nächste Reifenschuster natürlich mindestens 35 km entfernt.

gruß

donau

**Atrix** · 25.07.2012, 16:47

AW: Ersatzreifen - für jede Fahrt notwendig oder doch zusätzlicher Balast

bei mir war das Vorhandensein eines vollwertigen Ersatzrades einer der Kaufgruende. Das hat sich bezahlt gemact, als ich vor einigen Wochen das linke Vorderrad wegen einer Schraube im Reifen wechseln musste. Niemals wuerde ich ein (Gelaende)Wagen kaufen ohne wenigsten ein Notrad an Bord zu haben. Was nuetzt einem ein schickes Auto mit Allrad, wenn im Falle der Faelle die schoene Kiste zu einem vom Abschleppdienst abhaengigen Blechhaufen wird, insbesondere, im Winter? Aber ich lebe ja auch nicht in Deutschland..

Gruss,

atrix

**freeman** · 25.07.2012, 18:51

AW: Ersatzreifen - für jede Fahrt notwendig oder doch zusätzlicher Balast

Grüß Euch.

Ohne Reserverad oder Notrad ???

N I E !!!!

80 % der heutigen Reifenschädenden sind Flankenschäden.

Also nützt ein " Reifenspray " ganz egal wie er heißt,garnichts.

sevus

**Djakotee** · 25.07.2012, 20:11

AW: Ersatzreifen - für jede Fahrt notwendig oder doch zusätzlicher Balast

Ersatzräder sind wie Regenschirme. Es regnet nur, wenn Du den Schirm mal vergessen hast. Solange man ihn dabei hat, braucht man ihn nie.

**Leini** · 26.07.2012, 06:01

AW: Ersatzreifen - für jede Fahrt notwendig oder doch zusätzlicher Balast

Zitat von ChelseaTractor Beitrag anzeigen

...Wenn man dann noch umlaufend den fünften Reifen abwechselnd alle 5.000 km miteinwechselt erhöht man insgesamt die Lebensdauer des Radsatzes....Gruss, Franz

Also bei mir (und verm. bei sehr vielen anderen Fahrern) hat der Ersatzreifen 1. eine andere Grösse als die regulären Teile und
2. ist er nur auf einer schwarzen Stahlfelge,
und der Geschwindigkeitsindex stimmt auch nicht.

Das mit den 5000 km Wechsel kommt daher wohl bei den meisten Fahrern nicht in Betracht!

**klatschnass** · 26.07.2012, 08:09

AW: Ersatzreifen - für jede Fahrt notwendig oder doch zusätzlicher Balast

Zuerst ist der Reifen kaputt, TireFit funktioniert nicht (weil Flankenschaden o.ä.), dann lässt man das Allradfzg teuer zur nächsten Werkstatt schleppen und dann kann ich mir gut vorstellen, dass man im Ausland oder auch hier in D im Worstcase ein paar Tage warten kann, bis der Händler einen Ersatzreifen in der seltsamen Größe, die man draufhat, aufgetrieben hat.

Zumal es bei der Reifenknappheit der letzten Jahre, besonders im Winter, passieren kann, dass man einen passenden Reifen erst wieder zur nächsten Saison bekommt ;-)

Mit Ersatzreifen ist der Spuk nach 10min erstmal vergessen.

**gerwal** · 31.07.2012, 12:47

AW: Ersatzreifen - für jede Fahrt notwendig oder doch zusätzlicher Balast

Hatte in den letzten 6 Jahren 2 Reifenschäden. Das erste Mal hat ein Blechstreifen den Reifen auf ca. 15 cm aufgeschlitzt - da war ich um das vollwertige Ersatzrad froh! Reserve- oder mind. Notrad ist Pflicht !!!

**Ulrich** · 01.08.2012, 11:22

AW: Ersatzreifen - für jede Fahrt notwendig oder doch zusätzlicher Balast

Ich hätte keine Bedenken, mit einem PKW ohne Reserverad in der Umgebung meiner Heimatstadt unterwegs zu sein. Bei längeren Strecken würde ich aber immer ein Rad (kann man ja auch gebraucht kaufen) für den Notfall unter das Urlaubsgepäck legen, auch bei solchen neumodischen Autos, die gar keinen Platz mehr dafür vorgesehen haben. Blöde Vorstellung, nachts gegen drei Uhr mit Reifenschaden auf der ostungarischen Autobahn zu stehen. Selbst im westeuropäischen Ausland macht micht nachts keiner wieder flott. Und noch ein Argument contra TireFit (davon abgesehen, dass ich niemanden kenne, der damit seinen Tire wieder fit bekommen hat und hätte berichten können, wie sich das fährt): Der Reifen ist ausgeschäumt und nicht mehr reparabel. Behaupten Fachleute. Außerdem würde mein Jeep doof aussehen ohne Rad an der Hecktür. Beim FL I wussten die Briten damals auch, was sie taten, als sie das Ding ans Heck konstruierten. Beim rest des FL I war ich mir diesbezüglich nie so sicher...
Ulrich

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