AW: Fragen zum Kühlsystem

Plastikventil am dicken Schlauch vorne während des Leerlaufes mehrmals öffnen, um Luft abzulassen.
Wasserbehälter bis zur Presskante auffüllen.
Nach einer längeren Fahrt diesen Wasserstand kontrollieren.
Sollte dann der Behälter wieder Nass sein, kannst`e von Überdruck im System ausgehen. Überdruckerzeugung gibt es beim TD5 nur im Bereich Zylinderkopfdichtung, oder Zylinderkopf selber.
Druck wegen Überhitzung gibt es hier bei den Außentemperaturen normalerweise nicht.

m01m

AW: Fragen zum Kühlsystem

Moin,
Schließe mal ein Nanocom an und achte auf die reale Wassertemperatur.
Das Anzeigeinstrument im TD5 zeigt einen Mischwert an und kannst Du in die Tonne hauen.
Der Thenenstarter sollte sich das durchlesen und nicht Du mikesch, da es sehr ähnliche Symptome zeigt.
Wir sind uns doch einig, das Druck auf dem System ist.
Du wirst nicht drum rum kommen den Kopf runterzunehmen.
Lasse ihn warm abdrücken.
Ich sage zu 99% Kopfschaden.
Grüße
Andy

AW: Fragen zum Kühlsystem

@ Andy

Na ich werd mal pöh a Pöh vorgehen , also erstmal hab ich den Deckel getauscht , nun folgt eine laaaange Probefahrt zu einem Nanocom , dort werden wir mal messen , auch den Druck im System :-)

Und wenn das alles net Hilft , dann mach ich den Kopf runter .

Gruss

Ps : den tread hatte ich gelesen :-)

AW: Fragen zum Kühlsystem

und ich hab immer gedacht, wenn direkt geantwortet wird, bezieht sich das auf den Text

OK, nix für ungut, werd auch weiterhin so denken

m01m

AW: Fragen zum Kühlsystem

@ Mikesch: ja hast recht. Werde Besserung geloben.:D

@Bayernlandy: funktioniert Deine Heizung?

AW: Fragen zum Kühlsystem

So ,

Heute Kopf runtergerissen und ..................................
Taraaa

die Kopfdichtung war Hin , eher verschoben weil die beiden Führungs-Kunststoff Nippel beide abgerissen waren .

Die Dichtung hatte sich ca 2-3 mm verschoben sodass die Ventile schon an der Kopfdichtung kratzten .

an 2 oder 3 stellen waren Spuren zu erkennen wo der Druck ins Kühlsystem gedrückt wurde .

Jetzt die Führungshülsen aus METALL!! verwendet :-)

Bilder folgen :-)


Vielen Dank an Dinosaurier und Co für Die Tolle Hilfe und den netten Schrauber Tag.

AW: Fragen zum Kühlsystem

Bitteschön! Hat ja alles gefunzt :-)
Picknicker war auch mit am Start und freut mich wenn alles wieder IO ist.

Dino

AW: Fragen zum Kühlsystem

Guten Morgen,

Vielen Dank an Picknicker , der Nick war mir nach 90° 180° und noch mal 45° und Gummi in meinen Armen entfallen , danke fürs Mitziehen :D:D:D:D:D

Ich wollte aber nocht eine kleine Anekdote zum gestrigen Tag posten :-)

Ich hatte eigentlich alles vorbereitet und wir wollten uns um 8:30 treffen , laut Handy Navi !!! wars 90km zu rollen mit dem Waidwunden Patienten , was jedoch noch sehr lustig werden sollte :-)
Kaum auf der ziemlich vollen A9 beschlug meine Frontscheibe schlagartig arghhhh was das ??

Also nächste Raststätte Holledau raus und mal nach dem Aqua geschaut , ok nix mehr da :-(
Die Kanne geschnappt und hinein mit dem kühlen Nass.

Nach dem die 7ltr kanne ganz drinn war und sich der ausgleichsbehälter nicht füllte ?? schaute ich dann man Unters Auto , und in der Nähe des Lenkgetriebes hatte ich eine Quelle endeckt AHHHrgh

Ziemlisch schnell hab ich den ca 5-6 cm langen Riss im Schlauch Wapu/ Thermostaten / Kraftstoffkühler ( ja genau dieses scheiß lange teil ) gefunden.

Gut nach 10 Min stand ich dann blutend ( ja der Erfinder dieser Schlauchklemmen gehört erschossen ) da und Tapte den Schlauch mit Panzertape :-)

Nach dem super Tipp vom Dinosaurier den Deckel des Ausgleichsbehälters wegzulassen und durch ein Stück Panzertape mit loch zum Druckabbau wegzulassen ging es langsam aber wenigstes voran.

Allerdings in den FALSCHEN ORT !! , blöd wenn man die PLZ nicht eingibt und es diesen Ort 4 x in Bayern gibt grrrrrr
nach wiederum tel stellte ich entsetzt fest das ich mit dem Pinkelbruder noch 60km vom der eingentlichen Schrauber Location entfernt war Arghhhh.

Nach weitern Stopps zum auffüllen und hergabe der letzten Flasche Mineralwassers auf den letzten 2 Km war es geschafft nach kanpp 4,5 Stunden , hehe
leider war der Gute jetzt aber sehr sehr Heiß :-)

Was zu Komischen zuckungen von uns 3 führte beim zerlegen :-) :-) :-)

Also nochmals vielen Dank fürs Zähne zusammen beißen beim zerlegen :-)
Hier noch ein paar Bilders :-)

AW: Fragen zum Kühlsystem

Ich denke genau das Problem haben (fast) alle 98/99 er vielleicht sogar alle -02 bei denen noch nichts gemacht wurde. Meiner zeigt auch leichte Symptome , bis jetzt weiger ich mich noch das zu sehen . Aber besser die Kopfdichtung als neue Köppe wie bei den ab 02.
Geb doch nach ein paar Wochen nochmal Feedback ob es wirklich bei der Dichtung blieb , ich glaub aber fest daran.

AW: Fragen zum Kühlsystem

Bei mir war es auch die Dichtung und genau das gleiche Spiel. Hier war es auch die Dichtung, da es dem Kopf egal ist ob du 150km oder 1500 damit fährst. Diagnose war eindeutig und man sah deutlich die Wanderung des Kopfes.
So schlimm is die Arbeit ned. Ich würd es machen bevor mehr hin wird, wobei mehr hin eigentlich eh ned geht ...

Dino

AW: Fragen zum Kühlsystem

Hast ja Recht Dino aber ich hab noch andere Pflegefälle und der Landy wird nicht mehr zu heftigen Sachen gebraucht . Bis lang sind die Symptome nur leicht , eigentlich nur bei Langstrecke merkbar , deshalb weiger ich mich noch etwas . Sind die Metallzentrierbolzen beim neuen Dichtungssatz dabei oder muss man die aus ``sonderbarer Quelle´´ beziehen ?

AW: Fragen zum Kühlsystem

Die Metallbolzen einzeln kaufen. Da is nix im Set. Ich bin mit der defekten Dichtung ganze 35000km gefahren. Irgendwann ging es halt wirklich nicht mehr. Immer schön auf den Druck im Kühlsystem achten und Wasser nachschauen. Der Motor ist ziemlich stabil umd sehr robust. Verzeiht viel und ist auch nicht schwer zu zerlegen.
Wir haben das Baby in 4 Stunden zerlegt und wieder zum Laufen gebacht. Mit Dummgelaber, Spaß und ohne Stress.
Wer aber noch keine Schrauberfahrung am Motor hat, sollte etwas Hilfe am Start haben.

Dino

°

Moin ,

Die "sonderbare Quelle ist FWD kompetend
Herrn Albrecht ansprechen und dann klappt das

Unbedingt nachsehen welche Dichtung zzt verbaut ist , Vorne links sind löcher zu sehen . es gibt unterschiedlich Dicke .

Gruss und viel Spass bei 90°-180° und nochmal 45°:D

und beim selbermachen lernt man eine Menge was ernorm hilft wenn man mal ein Problem hat.

@ Dino , jupp und wir haben ja auch noch Kümmerbolzen ausgebohrt etc.

AW: Fragen zum Kühlsystem


Update nach 1500km

keine Probleme, der Ölstand schwankte zwischen 2cm über max und min hin und her.
es hat gedauert aber irgendeiner hat den peilstab geknickt:evil::evil: sodass ab un zu öl im rohr stehen blieb

wenn ich den erwische :p

kein Wasserverlust , kein Druck im System
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