Als wir uns gestern beim Treffen den Motor ansahen, war es wieder da (kaum sichtbar). Aber es lief etwas am Block entlang, wie ich jetzt weiß, war es wohl Kühlflüssigkeit.
Und aus dem Ausgleichsbehälter ist Flüssigkeit ausgetreten.
Heute bin ich dem Tipp von Hollister gefolgt, einmal die Kopfschrauben zu kontrollieren. Fang mal mit dem Drehmoment an, die dritte Schraube drehte sich direkt lose mit.....
Sie ist an der Stelle auch nicht blank und angerostet, also schon länger lose.
Seit einiger Zeit lief der Motor im Stand auch unruhig, daran wird es wohl gelegen haben, Wassereintritt. Manchmal qualmte er auch weiß morgens, dass habe ich bei dem Wetter aber auf den Auspuff geschoben. Auf der Rückfahrt vom Treffen wollte ich Hansadampf zur Bahn fahren, als plötzlich das Licht ausfiel . Ich habe angehalten um nach den Sicherungen oder losen Kabeln zu schauen, nach dem Starten kam eine nette Wolke aus dem Auspuff....
Mal schauen ob den Rest noch herausgeschraubt bekomme, aber der Kopf muss jetzt wohl runter....zum Glück regnet es bisher nicht...
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