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Schwarzrauch und Leistungsverlust nach Winteradditiv
zieh mal den Stecker vom AAP Sensor ab, der am Luftfiltergehäuse hinterm Turbo.
Der sagt deinem GRISU wie der Luftdruck in der Umgebung ist. Einen Versuch ist es wert!
So, habe den AAP getestet. Ebene Strecke auf ca. 1000 ü.NN, Stecker runter, etwas mehr Durchzug als mit Sensor. 2. Test auf auf . ca. 300 ü.NN Performance mit und ohne Sensor gefühlt gleich. Scheint wohl den Sensor hin zu sein. Habe den Stecker auch gemessen, bekommt ca. 5 V so wie er soll, Leitung wohl i.O
Habe hier im Forum auch eine Teilenummer gefunden, (MHK100600L) bei meinem Händler (O-Center, Wie-baden) ist das aber eine Lamdasonde. Hat jemand die korrekte Teilenummer und Bezugsquelle mit einem fairen Preis? Was kostet so ein Teil oder sollte ich einfach mit abgezogenem Stecker weiterfahren?
AW: Schwarzrauch und Leistungsverlust nach Winteradditiv
Die sollsten die Nummer des umgebungsdrucksensors finden!?
Wenn der Stecker ab ist, fährt der Wagen mit Festwert. Also keine Anpassung der Kraftstoffversorgung an den Umgebungsdruck.
Wähle das kleinere Übel.
Da Du scheinbar wechselnde Fahrverhaltensmängel hast, glaube ich nicht recht an den Sensor.
Wie sehen die Ladeluftschläuche aus?
AW: Schwarzrauch und Leistungsverlust nach Winteradditiv
Fahre jetzt schon eine ganze Weile ohne den AAP Sensor. Das Auto läuft je nach Höhenlage mal besser und schlechter, allerdings immer besser als mit angestecktem Sensor.
Ab 2800m wirds echt mies mit der Leistung, aber eigentlich auch kein Wunder, bin ja mit Festwert unterwegs.
Den Kat habe ich auch in Verdacht, der fliegt jetzt samt MSD raus.
Die Ladeluftschläuche sehen gut aus, die können wohl auch nicht kollabieren das sie ja hinter dem Turbo, also auf der Druckseite angeordnet sind, oder mache ich da einen Denkfehler? Der einzige Schlauch der kollabieren könnte ist doch das Gummi Winkelstück direkt am Plastik Ansaugrohr, da auf der Saugseite ?
Den AAP werde ich dann bei Zeiten auch tauschen, allerdings glaube ich das die hier angegebene Nummer : MHK100640 nicht der AAP sondern der MAP/IAT Sensor ist der in der Ansaugbrücke sitzt, da bei allen Händlern vom Druck, Temperatursensor die Rede ist. Also hat jemand die korrekte Nummer für den AAP, ich finde Ihn nirgends.
AW: Schwarzrauch und Leistungsverlust nach Winteradditiv
Also du hast LM Winterzusatz einschüttet, Karre rußt nur noch und die Tipps im Forum berühren alle möglichen Komponenten die bisher funktioniert haben. Kein einziger sagt dir das du mal den Kraftstoff auswechseln solltest.
Dafür muß man kein Profi sein.
Das wäre die direkte Denkweise. Wenn der Wagen mit frischem handelsüblichen Diesel immer noch rußt kannst du dich auf systematische Fehlersuche begeben. Vorher ist das nicht sehr sinnvoll.
Zuviel Ruß und mangelnde Leistung ist ein und die gleiche Ursache.
Gruss Micha
AW: Schwarzrauch und Leistungsverlust nach Winteradditiv
so isses.
Wie gesagt, riecht verdammt nach einer Verknüpfung verschiedener Ursachen. AAP Sensor meldet Grütze, schlechter Kraftstoff, evtl. Kat zu etc. Gehe jetzt mal allen Möglichen Ursachen nacheinander auf den Grund. AAP ist bereits abgeklemmt als nächstes kommt der KAT raus. Werde berichten.
AW: Schwarzrauch und Leistungsverlust nach Winteradditiv
Du machst nen Denkfehler bezüglich der Schläuche , die lösen sich innen auf und klappen dann durch den Ladedruck wie ein Ventil zu . Bei verringerter Drehzahl geht der Gummi wieder in seine Form zurück und alles erscheint ersmal wieder gut ,bis zu nächsten mal.
Auch ich ging davon aus das du seit Nutzung des Winteradditivs schon getankt hattest .
Es müssen nicht die Schläuche sein aber diese zu überprüfen kostet nichts und ist sehr einfach deshalb würde ich mir die mal ansehen.
AW: Schwarzrauch und Leistungsverlust nach Winteradditiv
Danke für den Tipp,
Schläuche hatte ich alle ab, sehen aus wie neu.
Habe den Sensor AAP inzwischen gefunden. MHK100820L,
Hier ist interessant mal Preise zu vergleichen falls den auch mal einer von Euch benötigt. Preis bei meinem Händer in Deutschalnd: 140 Euronen, bei Pa.... in GB nur 30 Pfund, da kann man schon mal über ein paar Euro Versandkosten hinwegsehen. ;-) Bin immer wieder überrascht wie leicht man in Deutschland Geld machen kann.
AW: Schwarzrauch und Leistungsverlust nach Winteradditiv
Finde im Netzt aber nur den MHK100820L. Auf meinem steht aber MHK100820, welcher ist denn nun der richtige. Ich dachte der letzte Buchstabe gibt lediglich den Hersteller an, also L für Landrover?
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