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... stellt sich vor: habe einen 2003er Diesel in Deutschland im Rheinland, also ohne Wintereinflüsse, gekauft, und bin ganz begeistert. Die "kleinen" Macken beschränken sich auf defekten Lenkradverstellmechanismus und ab und zu Niveauregler-inaktiviert, aber der Preis passte: um 8000 Euro.
Hallo, willkommen, viel Spaß hier und hoffen, dass sich die kleinen Macken nicht als allzu große auswachsen....
Niveauregulierung inaktiv ist meist ein Zeichen einer schwächelnden Batterie. Du benötigst eine 110Ah, Die alte Batterie könnte wohl noch 5Jahre in einem Defender ihren Dienst verrichten, der Range jedoch ist wegen der vielen elektronischen Helferlein beim Starten sehr gierig und verlangt eine 100%ige Batterie.
Der Lenkverstellmechanismus ist evtl. gar nicht defekt sondern nur verdreckt. Flute mal vor/hinter und von unter der Ledermanschette die Mechanik mit Sikikonspray(NICHT MIT WD40 o.ä.) und unterstütze den Verstellschalter mit sanfter Gewalt beim Rausziehen/Reindrücken ein paar Mal. Evtl. kommt die Lenksäule wieder in Schwung!
Willkommen im Club! In Tirol ist der Range natürlich in seinem Element!
Zu Deinen Macken, einfach mal beim Vertragshändler vorbeifahren, und eine Mängelliste erstellen lassen, Fehlerspeicher mal Auslesen lassen, und fragen wie teuer alles wäre. 20 Euro Tip wirken Wunder!!!
Ansonsten hat DelSilencio Recht, erstmal Batterie und Silikonöl!
VG, Uli
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
...und leg dir gleich die Kohle für die zukünftige Getriebereparatur zur Seite - du wirst sie brauchen. Ansonsten ist der Range einfach ein geiles Fahrzeug und ich wünsche dir viel Freude damit.
na ich weiß nicht, ob das nicht übertrieben ist mit dem Geld zurücklegen für die Getriebereparatur. Da wird gern Panik gemacht, dass die GEtriebe angeblich sterben wie die Eintagsfliegen.
Hallo und Glückwunsch!
Wünsche dir viele Pannenfreie und Unfallfreie Km.
Eigentlich ist der Range sehr zuverlässig (habe mit Fahrzeuge aus Deutschland schon wesentlich schlimmeres erlebt!)
na ich weiß nicht, ob das nicht übertrieben ist mit dem Geld zurücklegen für die Getriebereparatur. Da wird gern Panik gemacht, dass die GEtriebe angeblich sterben wie die Eintagsfliegen.
Grüße
Tommi
Waren auch sofort meine Gedanken, als ich den Beitrag von Onkelandy gelesen habe!
Grüss Euch, und vielen Dank für Eure Ausführungen!
Batterie ist in der Tat NEU, denn der Verkäufer schämte sich für die leere!! Und der Lenkradversteller scheint ausgelutuscht zu sein, ich kanns mit Hand rein-raus-ziehen.
Bin aber heut in München oben, und hab schon Termin zum Checken (20 Euro Trinkgeld ist auch angedacht!)
Auch einen Gruß von mir!
Ich wünsche, das die Münchener wenige Fehler finden und die, die sie finden, möglichst kostengünstig zu beheben sind. Allzeit gute Fahrt!!!
Der Kaufpreis ist ja Mal sehr interessant für einen Vogue.
Nicht panisch machen lassen und genießen. Getriebe: mein GM-Getriebe hat 170.000, schaltet butterweich, ist gerade überprüft worden, neues Öl und alles, was dazugehört.
...und: Range Rover fährt man nicht - man thront.
Ja Texas, der Preis war heiss! Allerdings knappe 200.000km. So nun bin ich aus München raus zu haus, der Expert sagte:
Die Lenkung bzw. das Teil davon ist defekt, was nicht einzeln gibt, eine kleine eckige Gewindeführung an einer Schneckenwelle, Lenksäule kostet RICHTIG!!
Der Luftkompressor ist schwach nur im Druckbereich + kriegt keine 8 bar Power, kostet 800 mit einbau und löschen der Speicher, das Getriebe ist aber in Ordnung, und der Vorhalter hats Öl mit Filter gewechselt so um 150.000km im Service bei BMW.
Wär aber sonst ein feines Vehikel sagt der Chef der Werkstatt.
Zu dem GEtriebe: habe mittlereweile 205.000 Km auf meinem Dicken drauf, scheint immernoch OK zu sein. Butterweich. Habe allerdings schon mal einen Ölwechsel gemacht.
Tirolerbub, die 2 Macken sind bei unserem Forumsmitglied Meerbusch gut aufgehoben...er fertigt hat den kleinen Messingvierkant in einer Kleinserie nach und mit dem Kompressor kann er dir auch helfen, weit unter LR-Preisen....
Danke für den tip, ist das denn der wo in Eurer deutschen AutoBild erwähnt wurde? Der ist doch in Düsseldorf am Rhein, nicht in Meerbusch?
Jaja die Landrover Preise sind bei uns genauso gesalzen, ist es denn schwer, den Kompressor selbst zu demontieren? Die haben ihn heute ja nicht ausgebaut, nur das Reserverad, und mit Prüfgerät dran zum Abdrücken mit Überbrückung.
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