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ich habe einen Defender 110 300TDI und sitze hier in Accra / Ghana.
Ich habe ploetzlich folgendes Feature:
Wenn das Licht an ist, kann ich den Schluessel abziehen und der Motor laeuft noch. Schalte ich dann das Licht aus, dann geht auch der Motor aus.
Kann mir jemand einen Tip geben wo ich suchen muss?
Kann dir leider nicht helfen, dafür in ich zuwenig KFZ Eletriker.
Aber hatte mal was ganz ähnliches; Ford Fiesta, Benziner mit Einspritzung,
der ging auch nie aus, solange die Bremslichter leuchteten, runter von der Bremse, dann ging er sofort aus.
Hab nie genau danach gesucht, verstanden hab ich aber auch nie.
Beim Tdi ist mir das noch unverständlicher, denn dieser hat ja nur ein Kabel zum Abschaltventil um zu laufen oder eben nicht.
Hi,
das klingt ganz einfach nach einem Kurzschluss vom Licht zum Abschaltventil. Du solltest nach einer gemeinsamen Stelle suchen. Vielleicht gehen die Signale durch den selben Kabelstrang. Versuch doch mal eine Seite des Lichts bzw. das Standlicht mittels Sicherung abzuklemmen. Damit kannst du vielleicht den Fehler etwas einkreisen. Das Fahrlicht ist seitenweise abgesichert.
Der Lichtschalter sitzt ja in der Nähe des Zündschlosses, vielleicht hat sich dahinter etwas durchgescheuert oder eingeklemmt.
Die anliegende Spannung solltest du auch messen können. Dann mal überall wackeln und schauen ob es eine Wirkung hat.
Auf jeden Fall solltest du versuchen den Fehler zu finden bevor dir die Karre abbrennt.
Ich würde die Lichter und das Abschaltventil neu verkabeln Das dauert zwar ein bisschen, aber ich glaube das geht schneller, als die defekte Stelle zu finden (3 Strippen in den Motorraum und 2 nach hinten - oder zähl ich falsch?). Und die toten Strippen, die dann im Kabelbaum hängen, können dir wurscht sein und können auch nix mehr abfackeln...
Rauchender Lichtschalter/Kabelbaum (nicht zutreffendes bitte streichen) beim Fahren ist nicht lustig...
Bevor irgendetwas neu verkabelt wir sollte zuerst der Fehler festgestellt werden. Alles andere ist eigentlich nur grob fahrlaessig. Moeglicherweise beseitigt man zwar das Sympthom, kurz danach fackelt die Karre aber ab...
Eventuell hast du nur einen Masseschluss. Funktionen deine Lichter normal oder sind die etwas dunkler? Ist das bei Standlicht, Abblendlicht und Fernlicht dasselbe? Reicht das Standlicht alleine schon aus? Kontrolliere Massepunkte am Fahrzeug (va. Spritzwand).
Hat der ne WFS?
Aber egal, normalerweise sollte auf der weiss/schwarzen Strippe (mittleres Kabel am 3pol. Stecker an der ESP) am ESP-Abschaltventil die 12V Spannung weg gehen wenn Du das Zündschloss auf "AUS" stellst.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
das würde ich genau so sehen wie Rainer.
Stecker am Abschaltventil abziehen und mal die Spannung prüfen. Der Motor müsste dann sofort aus gehen. Auf dem Stecker müssten bei gedrehtem Zünschlüssel 12V anliegen - Zündschlüssel auf 0 => 0V.
Das habe ich heute abend auch vor mir, bei mir verhält es sich aber genau andersrum. Meiner geht einfach unkontrolliert aus. Ich werde da vermutlich irgendwo einen Kabelbruch oder eine lose Verbindung haben... bei Dir sollte eine nicht gewollte Verbindung zwischen Licht und Absperrventil bestehen.
Ich wünsch dir viel Glück bei der Suche.
Grüße
vom hundertzehn
Zuletzt geändert von hundertzehn; 19.07.2012, 09:39.
Also ich glaube ich baue gleich die ganze Lichtanlage auf ein Nakatanenga Lichtsystem um und werde mich auf die Suche nach dem Kurzschluss machen. Das Licht ist hier sowieso nicht ausreichend ... Multimeter ich komme ...
Also die neue Lichtanlage ist eingebaut. Das Licht ist wirklich unglaublich mit Klarglas Scheinwerfern und dem Kit. Warum habe ich das nicht sofort gemacht und habe mich mit dem Kerzenlicht durch Afrika gequaelt. Das urspruengliche Problem besteht noch, aber ich kann jetzt schon mal einige Meter nicht mehr existierende Kabel in der Suche ausklammern.
Gibt es eigentlich irgendwo guenstige Kabelbaeume? Einige Teile sehen nach 13 Jahren nicht mehr so super aus ...
Weil ich sowieso eine Mail geschrieben hatte, hatte ich gleich mal nach dem Kabelbaum gefragt.
Sie benötigen eine Fahrgestellnummer. Also wenn du da anfragst, am besten gleich mitschicken.
Um noch die Loesung nachzureichen.
Ploetzlich gingen dann noch die vorderen Positionlichter beim Bremsen an.
Ich habe dann die Positions-, Bremslichter, Blinker, Kennzeichenleuchte auf modern LED umgebaut, die alten mit der Fassung entsorgt und neue Kabel zu den Positionleuchten gezogen.
Es war irgendeine Kombination von der Fassung der Bremsleuchten und den Kabeln der vorderen Positionlichter.
Das soll die Lösung sein? Mein lieber Freund, du hast ein gewaltiges Problem im Kabelbaum. Dem würd' ich eher nachgehen als immer neuen Kram einbauen! Was passiert als nächstes? Beim Blinken geht der Motor aus und du rüstest auf weiße Blinkleuchten um?
kabelbaum im rahmen mal gezogen?
ich hab ähnliche lustige spiele gehabt.
da waren 4 kabel oder so durchgescheuert und haben bei bewegung halt mal so oder so kontakt bekommen und dann fröhlich alle möglichen spielerein verursacht.
hab ne weile gebraucht um das zu finden weil ich immer irgendwas ausgetauscht hatte und dann war erstmal alles kurz ok und dann kam wieder was neues.
Jau, da wirds Problem liegen!
Allerdings, ging der Motor aus wenn das Licht zwar an war, aber die Bremse nicht getreten wurde? Falls ja, dann ggf falsche Lampe(Birne) im Bremsleuchtensockel!
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
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