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Moin,
Frage 1: welche BMW Nummer haben die im LM verbauten PDC Sensoren?
Frage 2: wie kommt man an die vorderen dran? ich hab da einen defekten lokalisiert, und das PDC vorne geht nicht.
Ich will erstmal den Sensor tauschen, bevor ich das Steuergerät erneuere.
E39 ...und untere Pappe mit den 10 oder 12 Schrauben wegnehmen, dann gehts von hinten dran...
danach aber erstmal den Stecker mit WD40 fluten.....evtl. wars das schon....
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wenn ich mich jetzt nicht furchtbar vertue, ja....ich hatte die Pappe weg und sie waren zugänglich... ist es nur ein einzelner oder alle vorne? Evtl. dann der Umwandler ...
Moin,
ich weis dass einer der Sensoren vorne defekt ist. Sind aber 4 neue im Zulauf.
Ein Steuergerät habe ich zur Not auch noch in Reserve.
Ich werde den einen Sensor mal tauschen und sehen was geht, wenn nicht, gibts das neue Steuergerät.
Mal schauen ob die das vordere PDC wieder zur Mitarbeit überreden kann.
irgenwo scheinen die 4 vorderen und vier hinteren PDCs aber erstmal in einem Ultraschallwandler(2x Teil Nr.4) zusammengeführt werden bevor es zum Steuergerät geht
Moin,
Rückmeldung 1: die Dinger sind schwarz. Schonmal schön.
Und sie sind augenscheinlich von BMW.... :-) auch wenn sie im Shitpart Karton ankommen.
Kosten in UK allerdings nur 14,76 GBP +VAT.
So, abschliessende Meldung, letztes Wochenende bin ich endlich dazu gekommen, das mal in Angriff zu nehmen.
Abbau:
Motorverkleidung unten
Spoilerhälften vorne rechts und links
Kühlergrill
Nebelscheinwerfer. Die kann man auch drin lassen und nur die Stecker abziehen, wenn man die Verkleidung abzieht, aber dazu brauchts nochmal ein paar Hände....
Dann die Kunststoffverkleidung Stoßfänger seitlich aushaken und nach vorne abziehen. Das macht man am Besten zu zweit.
Bei meinem 2003er sind die Kabel leider alle direkt mit dem Hauptkabelbaum verbunden, das bedeutet, dass man die an jedem Sensor hinten abziehen muss. Blöderweise kann man die nicht an einer Trennstelle lösen.
Dann die Sensoren nach vorne aus der Stoßstangenverkleidung rausdrücken. Den eigentlichen Sensor aus der Rosette nehmen (Vorsicht mit den beiden kleinen Kunststofflaschen) und den neuen Sensor einrasten.
Dann Sensor mit Rosette wieder in die Stoßstangenverkleidung einklipsen.
Ich habe vorne alle 4 getauscht, weil sie alle angegriffen aussahen.
Dann Montage des gesamten abgebauten Gelumpes. Und anschliessend Test.
Ergebnis: nix geht.... arrrrghhhh.
Also hinten noch das Steuergerät getauscht.
Batterie abklemmen.
Hinten rechts Verkleidung zum Sicherungskasten weg
Warndreieck ausclipsen und weglegen
Kabelstrang am vorderen Ende aus den beiden wiederverschliessbaren Kabelstrapsen lösen. Dahinter sind zwei der drei Befestigungsschrauben des Haltebleches auf dem die Sicherungen sitzen und auf dessen Rückseite das PDC Steuergerät wohnt.
Hinten das kleine graue Relais aus der Halterzung ziehen - dahinter ist die dritte Befestigungsschraube des Sicherungshalters.
Die drei Schrauben lösen, das Blech rausziehen soweit es geht und umdrehen.
Zwei Muttern vom PDC Steuergeräthalter lösen, Steuergerät abheben, alle 3 Stecker lösen, neues rein, Stecker wieder drauf (weiß, schwarz. blau) und alles retour.
Batterie wieder anschliessen, Starten, Lenkrad einmal ganz nach rechts und links - losfahren.
Und siehe da: PDC vorne geht wieder.
Obs nun nur das SG war weis ich nicht, aber nun sind die 4 neuen Sensoren eben auch verbaut.
Vielleicht haben die kaputten Senoren ja auch das alte Steuergerät gehimmelt? Wer weis....
Nein, nach Tausch der Sensoren alleine gings noch nicht.
Die Sensoren waren Winteropfer. Die ann man ja nicht so gut schützen wie den Rest des Wagens... :D
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