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Mir ist aufgefallen, dass mein Disco MY2012 im Innenraum deutlich lauter ist, als der RRS MY2011 meines Bruders. Man bekommt im Disco auch mehr von Außen mit.
Vermutlich mehr Dämmung in den Türverkleidungen im RRS, hat sich LR mehr Mühe gegeben. Die Türfächer im RRS sind mini im Gegensatz zum Disco.
Genau, mich begeistert an meinem RRS SDV6 MY2012 neben der Form und dem schön eng geschnittenen Innenraum eben das extrem niedrige Aussen- und Innengeräusch. Er hat halt schallgedämmte Front- und Seitenscheiben, im MY 2012 übrigens serienmäßig.
Nach 9 Tagen Island im D4 kann ich das mit dem Abrollkomfort bestätigen, was allerdings auch am anderen Reifenformat liegen könnte.
Ausserdem ist der D4 wesentlich übersichtlicher und von der Innenraumhöhe viel größer (In meinem RRS sitze ich auf der niedrigsten Sitzhöhe, im D4 (ohne Schiebedach) konnte ich auf die höchste Sitzposition).
Bei reinem Asphaltbetrieb fliegt ein RRS mit Adaptive Dynamics und 20"-Rädern deutlich "tiefer" als ein D4 ohne und mit 19".
Und ja, zum Wohlfühlen im Auto hilft nur der Bauch und Ausprobieren.
Nachdem ich meinen RRS bekommen habe, dachte ich auch bei jedem RR TDV8 auf der Straße; hätteste mal besser den genommen.
Das hatte sich nach 5 km Landstraße gründlich geändert. Für mich, innen viel zu groß (bin nur 1,83), und vor allem ein gefühlt schwammiges Fahrwerk.
Seit dem bin ich mit meinem RRS noch viel glücklicher ;-))
Ich glaube inzwischen ist bereits alles Wesentliche zum Vergleich RRS/Disco mehrfach;) gesagt worden. Zudem finde ich das Vergleichen dieser beiden Fahrzeuge mit dem "großen" Range "unpassend", da er in einer anderen Klasse (natürlich auch preislich) angesiedelt ist und auf eine andere Kundenklientel zielt.
Fazit:
Wer nicht unbedingt den "maximalen" Platz benötigt, auch gelegentlich abseits der Straßen unterwegs ist (ja, ja ich weiß geht auch mit dem RRS, aber mir ist er dafür zu schade;)) und nicht unbedingt die "dynamische" Gangart präferiert und nicht unbedingt "designafin" und negativ ausgedrückt "statusafin" ist:) der ist mit dem Disco ohne Zweifel sehr gut bedient. Gleiche Technik, Megaplatz, mehr "Sänfte", robustere Materialanmutung........
Wer wie ich mit dem RRS sehr gut platzmäßig leben kann (sind wir doch ehrlich auch der RRS ist kein kleines Auto...., gut 2000L Kofferraumvolumen), gerne auf der Straße "knackig und komfortabel" unterwegs ist (auch mit 20 Zoll verspüre im "Komfort"), das klare und sofort wiedererkennbare zeitlose Design mag, nichts gegen das "Range" auf der Motorhaube hat:D (hoffe der nächste RRS ist deutlicher zum Disco abgegrenzt, als nur "andere Verpackung"...) und wer auch gegen einen "Hauch" von mehr Luxus keine Einwände erhebt:), der ist mit dem RRS sehr gut bedient.
P.S. Mein damaliger Disco hat mich bei meinem letzten Umzug schon begeistert......:)
"...und nicht unbedingt "designafin" und negativ ausgedrückt "statusafin" ist..."
Bei mir glauben eh immer alle es sei ein Range.
Noch nie hat einer einen Discovery darin erkannt! Selbst der Folierer am WE, also quasi ein Berufsautofan, schrieb "Range Rover" in den Auftragsbogen.
Gruß,
Thomas
Suche ein "A", um aus meinem L A N D R O V E R einen L A N D R A V E R zu machen
Stimmt, wird gerne mit dem Range verwechselt. Hat aber nur Vorteile, weil wenn man sagt ist nur ein Land Rover Discovery, ist er gleich um einiges billiger geworden.....:D
grüße
kai
... der mir dem Disco 4 gut leben kann, weil Platz. Wobei meine Frau mittlerweile auch diese zu 98% beim Verreisen belegt... wie konnte man Früher im MB C-Klasse T Modell nur wegfahren ?? mmhh
Bei mir glauben eh immer alle es sei ein Range.
Noch nie hat einer einen Discovery darin erkannt! Selbst der Folierer am WE, also quasi ein Berufsautofan, schrieb "Range Rover" in den Auftragsbogen
... liegt natürlich nur am Motor, den assoziert man halt nur mit RR. ;)
Schönen Gruß
Jürgen
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
wenn man euch so hoert meint man, ihr kauft das auto danach, was es eurer meinung nach dem nachbarn wert zu sein scheint.
das entbehrt dann jeder diskussion ueber nutzen und qualitaet.
Ich glaube inzwischen ist bereits alles Wesentliche zum Vergleich RRS/Disco mehrfach;) gesagt worden. Zudem finde ich das Vergleichen dieser beiden Fahrzeuge mit dem "großen" Range "unpassend", da er in einer anderen Klasse (natürlich auch preislich) angesiedelt ist und auf eine andere Kundenklientel zielt.
Gruß Steffen
Natürlich spielt der "große" RR preislich in einer anderen Liga. Aber unter anderem deshalb, weil er genau darauf abzielt und einen - sagen wir mal: - "Spezial-Aufschlag" trägt. Bereits nach wenigen Monaten bis einem Jahr hat der RR aber gut 1/3 Drittel seines Neuwertes eingebüßt und liegt dann auf dem Niveau eines fabrikneuen RRS. Und genau aus diesem Grund habe ich von einem gebrauchten RR als Alternative zum Disco 4 und RRS gesprochen, weil damit eine "preisneutrale" und firmeninterne, und deshalb vielleicht doch veritable weitere Alternative gegeben ist?
Man muß mitunter auch ein bißchen provozieren (und hoffentlich dies dürfen), um die Leute in ihrer bestehenden Meinung und Überzeugung zu festigen. Letztlich hat den Thread jemand gestartet, der einen D4 hat und damit unzufrieden scheint, wenn ich das richtig sehe. Ich frage mich, ob D4 und RRS aktuell technisch nicht zu nahe verwandt sind (konstruktive und qualitative Unzulänglichkeiten, Bodengruppe, Antriebsstrang), daß diese Person mit einem RRS glücklich wird, wenn sie bisher mit einem D4 unglücklich ist? Aber ich bin kein Psychologe, und will mir hier kein Urteil anmaßen.
"......Man muß mitunter auch ein bißchen provozieren (und hoffentlich dies dürfen), um die Leute in ihrer bestehenden Meinung und Überzeugung zu festigen....."
Klar, gehe bisweilen auch so vor.... Darf man fragen was Du fährst? Ist ja aus Deinen "knappen" Daten nicht ersichtlich.....;)
Na wenn's interessiert: Nach 7 Jahren im Disco 2 nun einen D4 (MY2012). In der Entscheidungsfindung dazu bin ich unter anderem verschiedene D4 (TDV6 und SDV6, 6 und 8 Gang), den RRS SDV6 und den RR TDV8 probegefahren. Den D3 kenne ich aus der Familie.
Grüßle.
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