Wenn ich die rote Klemme an die Zündspule hänge , egal welchen der beiden Verschraubungen, zeigt mir das Digitalgerät keinen festen Wert, sonder eine wild springende Anzeige aus der man bei besten Willen keine Drehzahl ableiten kann. Wenn ich der Leitung von Zündspule zu Verteiler zu nahe komme zieht die Messsonde den Zündfunken an und das Auto geht ohne Zündimpuls aus (der wird ja gerade von meinem Messgerät geklaut ).
Was mach ich falsch, oder geht das Zusammenspiel der Hardwarekomponeten einfach nicht.
Bevor ich es vergesse, das Auto ist nach Zusammenbau direkt angesprungen und wenn er denn mal warm ist läuft er auch ziemlich rund. Könnte aber noch besser sein und eigentlich habe ich den Ergeiz die Sache ohne Werkstatt in den Griff zu bekommen.
Vielleicht könnt ihr mir ja ein paar Grundlagen in Messverfahren vermitteln :( oder sonst wie weiterhelfen?
Auf jeden Fall gehe ich erst Frust abbauen und mache etwas, was ich kann, ich fang an die Getriebeöle zu wechseln, muß ja auch noch gemacht werden...
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