AW: Der Neuling ist verwirrt. :-)

So bin schon ein wenig weiter.

Öldruck lampe leuchtet nicht mehr :-)ölwanne war undicht,dichtung getauscht und ölfilter ersetzt,ölpumpe gereinigt,öl reingegossen,lampe war aus.

AW: Der Neuling ist verwirrt. :-)

Jetzt suche ich grad wie bescheuert einen neuen Dichtungssatz für nen Solex vergasser.nur ich Horst habe mir nicht die nr aufgeschrieben,bzw was auf den kl. metalplätchen steht.

Ach ja ihr wolltet ja bilders :-)

AW: Der Neuling ist verwirrt. :-)

Wenn das auf dem Bild ein Solex ist, dann ein 36iv. Bedeutet, der Vergaser aus den 80ern ist, weil dann Solex Zenith aufgekauft hat. Du wirst also schneller fündig, wenn Du einen Dichtsatz für den Zenith 36IV suchst. Und das Blechläschchen zu velieren ist ein absolutes Dudu.

AW: Der Neuling ist verwirrt. :-)

der wagen ist bj 75.wenn der vergaser aus den 80igern sein sollte,muss der ja nachgerüstet sein.

hat vielleicht jemand einen link,wo ich direkt bestellen kann.möchte ungerne jede nr raussuchen und dann alles bestellen,es gibt doch sicherlich ein kompletten überholl satz.

da ich diese woche neben der arbeit noch alle spurgelenke rausbauen muss,und die blattfedern einmal öffen und wieder zusammen legen muss,da sich dazwischen dreck gesammelt hat und die hochgebogen sind.

denn am 7.8. ist termin zur baurat abnahme und vielleicht H kennzeichen.

gruß sven

AW: Der Neuling ist verwirrt. :-)

Was ist denn an dem Vergaser zu überholen? Warum überhaupt öffnen? Ist die Drosselklappenwelle ausgeschlagen? Dann musst Du den eh ausbuchsen, da hilft Dir auch ne neue Welle nichts. Diese Kits machen keinen Sinn. Nicht Originale sind mäßig bis bescheiden in der Passgenauigkeit, es ist viel Flitterkram drin, der nie kaputt geht und das was kaputt geht ist nicht im Set enthalten. Es ist sinniger, den Vergaser zu zerlegen, die Nummern der folgenden Teile schon mal auf der entsprechenden Seite des WHB rauszusuchen. Bei der Sprengzeichnung hast Du dann auch schon mal eine Idee, was Dich erwartet. Der Zenith und der Solex 36IV sind baugleich. Vorsicht bei den Buntmetallen, also den Düsen, Wenn die nicht auf Anhieb raus wollen steht man mit einem Fuß bereits in der Suche nach einem neuen Vergaser. Die lösen sich lange im Alu verbacken gerne unter der Hand in goldige Metallspäne auf, lassen aber nicht los.

Du brauchst beim Öffnen auf jeden Fall die hier neu:
Membrane Economy Device nebst Dichtungen,
Deckeldichtung,
O-Ring Mischeinheit zu Vergaserfuß
Vergaserfußdichtung.

Und NICHT Britpart, Allfakes oder Noname ordern, hier lohnt einzig der Griff ins Genuine Regal.

AW: Der Neuling ist verwirrt. :-)

Der Grund ist,der Vergaser pisst aus 3 stellen raus.und da der Wagen Fehlzündungen hat würde ich ihn gerne sauber machen,und im selben Zuge neu abdichten.
Da ich vermute das die Fehlzündungen vom Vergaser kommen,da die Spritzufuhr sauber ist.

Vergaser habe ich schon oft auseinander genommen,das ist nicht das ding.

AW: Der Neuling ist verwirrt. :-)

Hi,

wenn der Vergaser undicht ist, dann siehst Du ja, welche Dichtungen Du brauchst. Zu weiteren Vergaser-Maßnahmen s. Guidos Antwort. Sehe ich genauso.

Fehlzündungen kommen trotzdem nicht vom Vergaser, sondern von der Zündanlage. Sagt der Name ja schon. Aber bestimmt meinst Du was anderes. Egal; den undichten Vergaser abzudichten kann schon mal kein Fehler sein :-)

Wieso hattest Du den Vergaser schon "oft" offen? Hast Du versucht, dort Zündungsprobleme zu lösen? Soll nicht lästerlich klingen, aber jeder fummelt gerne zuerst am Vergaser rum... - und meist liegt die Ursache bei der Zündanlage.

Gruß,
Jürgen

AW: Der Neuling ist verwirrt. :-)

Moin,

ich denke er meint er hat schon öfter Vergaser auseinandergenommen. Nicht den Solex von dem hier ide Rede ist.

Zündung wäre bei Fehlzündung jetzt auch mein erster Tip. Aber wenn der Vergaser sifft ist das ein Muss. Kann die Thematik Originalteile nur stützen. Gerade die Membrne und Dichtungen vom Economy Device sind praktisch nicht pasend zu bekommen. Immer wieder ein Genuss wieso man es nicht schafft drei Lochabstände korrekt zu vermitteln.

Bei Undichtigkeiten insbesondere der beiden Gehäusehälften sollte man auch noch die Dichtflächen planen. Einfach feines chleifpapier auf Glasplatte und so runterschleifen bis sich ein durchgängiges Bild ergibt. Dabach auf jeden Fall noch mal durchspülen.

Gruss Dirk

AW: Der Neuling ist verwirrt. :-)

Hi,
kann ich nur teilweise bestätigen.
Beim Zenith Stromberg 175CD passt die Britpart Membran und die Flachdichtungen ganz akzeptabel, die letzten liegen maximal 1mm daneben.

Original gab es nur noch einen Teilsatz, der aber sehr gut passte.

Wem das nicht gefällt, der kann immer noch mit Tusche, Dichtungspappe und Locheisen sowie Cuttermesser die Dichtungen selbst machen.

Es wundert mich nur, wie man bei dem Hersteller anscheinend geschlampt hat. Bei den bis zum letzten Wochenende noch nicht geöffneten Vergasern waren die Bohrungen in den Dichtflächen teilweise nicht entgratet, der Schwimmerstand lag simultan um 2-3mm zu hoch und die Drosselklappe öffnete nicht ganz, weil der Blechhebel zu früh am Gehäuse anschlug.

Nacharbeit ist also auf jeden Fall angesagt, wenn man den Vergaser überholt.

Das Ergebnis lohnt sich aber :D

Viele Grüße
Frank

AW: Der Neuling ist verwirrt. :-)

Abgesehen davon dass der 175CD was ganz anderes als die hier besprochenen Vergaser ist, stimmt: die gr. Membrane von Britpart passt ganz gut. Nur leider kann man vom Gleichdruckvergaser nicht auf die komplett anders aufgebauten Fallstromvergaser rückschließen, auch nicht in Sachen Ersatzteilqualitäten. Dafür müsste Britpart zumindest Hersteller und nicht nur Verkäufer sein.

Dichtungen selber schnitzen kann man natürlich immer. Milchtüten gehen z.B. sehr gut.

dichte Grüße

AW: Der Neuling ist verwirrt. :-)

da ich beim Überfliegen der Antworten nichts zum Thema "Sitzproblem 2 m Mann " gefunden habe nun dazu auch ein Tip.
Es gibt für den 110 Sitzschienenverlängerungen von verschiedenen Herstellern, das lässt sich auch im Serei 3 einbauen. In Verbindung mit einem Defendersitz, der auch wesentlich komfortabler als eine Serei 3 Sitz ist, ist der Einbau gar kein Problem, mit Originalsietzten muss Du halt Deine handwerkliches Geschick einsetzen.
Auf jeden Fall können auch 2m Männer dann bequemer Land Rover steuern.
Einschränkung: Wenn Du die Trennwand hinter den Fahrersitzen hast, oder die Strebe, dann müssten die Teile allerdings raus.

AW: Der Neuling ist verwirrt. :-)

Also,das Fehlzündungsproblem scheint gelösst.
Die Zündkerzen waren sowas von verkrustet, das da überhaupt noch ein funke sprang ist mir ein Rätsel.

Das Sitzproblem ist noch nicht gelösst,bin am überlegen entweder die pedal zu verändern,oder die Mittelwand umzusetzen.Da aber der Tankzulauf hinter dem Fahrersitz liegt.Lass ich es erstmal fürs erste.Bis ich eine lösung habe.

AW: Der Neuling ist verwirrt. :-)

Moin,

Das Sitzproblem ist bekannt, die Lösung auch.
Wenn alles gut klappt kannst Du schon nach einiges Tag das Bett verlassen und nach einigen Wochen die Krücken in die Ecke feuern.

Happy rovering - Birger

AW: Der Neuling ist verwirrt. :-)

Der Vergaser kann immer eine rolle spielen bei Fehlzündungen.wenn er zuviel Sprit zieht zb,und nicht genug nach kommt.

Aber abdichten will ich ihn nur,damit er nicht mehr aus der einen Ecke rauspist.
und ich die vermuttung habe das er irgendwo Luft zieht.

Möchte ihn nur ungerne ausseinander nehmen,solange ich keinen Dichtungssatz habe.
Weil was bringt es einen fast 40ig jahre alten Vergaser zu reinigen,wenn ohne hin mehr als die hälfte der Dichtung verhärtet oder kaputt sind.
Ohne neu Dichtungen brauche ich ihn auch nicht mehr zusammenbauen.Weil Dichter wird er damit auch nicht.
Dachte es würde einen komplettsatz geben,wie für den Motor.

AW: Der Neuling ist verwirrt. :-)

Die Kiste nach Hamburg zu fahren war ein Kampf mit Krampf und Grinsen.
Es ging ab Stuttgart nur noch weil ich mir eine Jacke unter mein rechtes bein geschoben habe.
Aber es war eine geile Tour.
Ab 90std/km knall bum bumm.
Krämpfe im rechten Bein.
Hin und her knallender Auspuff.
Alle 50km Wasserauffüllen und Ölprüfen.

Aber der Fahrer hat Gegrinst und ist jedesmal humpelt wieder eingestiegen.

Abenteuer Auto kauf.