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ich habe ein Problem mit meinem Discovery 300TDI Bj.1996. Nach längerer Standzeit (Motor kalt) hat er ein schlechtes Startverhalten. Ansonsten bei warmem Motor nicht. Im Fahrbetrieb läuft er auch einwandfrei. Gewechselt habe ich schon die Glühkerzen und das Kraftstoffrücklaufventil. Leider immer noch schlechtes Kaltstartverhalten. Wo liegt hier das Problem?
definiere schlechtes Kaltstartverhalten. Wie lange "orgelst" du, bis er anspringt?
Empfehlungen ins Blaue:
Spritqualität prüfen (andere Tankstelle?) und chemische Systemreinigung spendieren, da lösen sich dann die kleinen Pfutzerlan (=Parafine alias Fettklumpen) auf.
sind die schleuche zwischen den einspritzdüsen schon porös und löchrig?
dann würde der sprit langsam zurück in den tank laufen und dann dauerts etwas bis er wieder kommt.
eine sicherung könnte hin sein gibts beim vorglühen strom an den glühkerzen?
mfg
fueber
Hallo, bei meinem Kumpel ist das selbe bei seinem TDI Kompression ist schlecht und die Düsen sind auch schrott.
Hoffe das er mit neuen Düsen wieder besser anspringt, Motor hat ca 300tkm drauf.
würde anfangen mit prùfen ob da kein luft im krafststoffsystem kommt....
etwas arbeit, aber nach lang stehen mit auffòrderpumpe komplett entlùften (biß an die düsen) und versuchen ob er dann schneller anspringt, wenn ja, luft imkraftstoff system
zunächst mal vielen Dank für eure schnellen Antworten. Ich hoffe nur, dass es keine Kompressionsprobleme sind (186000km). Sobald ich den Fehler gefunden habe melde ich mich .
merkwürdig war, dass vor ca. 8 Wochen die Kraftstoffpumpe undicht war (defekte Membran). Die neu eingebaute Pumpe hat vor 14 Tagen ihren Geist aufgegeben und war undicht. Vielleicht irgendein Zusammenhang mit dem Starten bei kaltem Motor!?
förderpumpe nehme ich an, nicht die einspritzpumpe?
würde im bereich vom förderpumpe denn die leitunge auf undichtheit prüfen, vielleicht beim montage etwas nicht ganz gut gegangen und jetzt lufteintritt da?
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