AW: 4,6 keine Leistung (Bj.99)
So, jetzt vielleicht nochmal in "lesbar"! Von Word rüberkopieren hat es in sich
Bei der Thorhast Du die Bosch Motronik und die 8 Bananen oben drauf - Gems hat den Kastenmit dem Land Rover Loge!
Da Fragen zu der Gasanlage öfter mal vorkommen, versuche ich es hier jetzt malhalbwegs verständlich zu erklären, woran es oftmals scheitert!
Bei der Motronik überkreuzen sich die Bananen (Ansaugbrücke) der mittleren 4 Zylinder– liegen also nicht in Reihe, wie es den Anschein hat, sondern genau gegenüber!Da die Gas-Einbauer das aber nicht wissen, klemmen sie die Anlage in Reihe an!Damit läuft der Motor nur noch auf 4 Zylinder korrekt! Auf den mittleren 4Zylindern wird zum falschen Zeitpunkt das Gas eingespritzt und in derAnsaugbrücke zwischengelagert bis der Motor sich das Gemisch ansaugt – dadurchwird das Gemisch aber zu mager und zerstört Dir die Katalysatoren und Du hastzuwenig Leistung! Die Gas-Einbauer versuchen daraufhin das Gemisch anzufetten,bis er halbwegs anständig läuft und geben Dir das Auto wieder – aber dasMotorsteuergerät versucht die ganze Zeit regulierend einzugreifen, weil etwasnicht stimmt, bis es sich in den Urlaub verabschiedet und dann hilft nur noch„resetten“!
Um solcheFehler auszuschließen ist nur ein wenig Arbeit nötig, indem man dieAnsaugspinne herunternimmt und die Farben an den Einspritzventilen des Motors vergleicht,die bei allen Herstellern gleich sind! Denn dort wird die Gasanlage angeklemmtund die Farben müssen sich decken! Beginnend von der Stirnwand Beifahrerseitehat man den 1 Zylinder und auf der Stirnwand Fahrerseite den 5 Zylinder
Motor Gasanlage
1 Zylinder gelb gelb/schwarz
2 Zylinder grün grün/schwarz
3 Zylinder rot rot/schwarz
4 Zylinder blau blau/schwarz
5 Zylinder orange orange/schwarz
6 Zylinder violett violett/schwarz
7 Zylinder braun braun/schwarz
8 Zylinder grau grau/schwarz
Wenn mansoweit ist, wird die Anlage folgendermaßen angeklemmt, beginnend an derBeifahrerseite Stirnwand 1,6,7,4 und auf der Fahrerseite 5,2,3,8!
Dann sollteman das Motorsteuergerät resetten (Faultmate oder Nanocom) und die Gasanlageneu einstellen lassen
Zu demAnschlußschema von Sarmento
Prins hat dieKennzeichnung A,B,C,D auf beiden Zylinderbänken
Das Schemawird von oben nach unten gelesen – Reihe 1+2 wie es ist und Reihe 3+4 wie manumklemmen kann – es gibt aber leider mehrere Möglichkeiten, besser manüberprüft die Farben
So, jetzt vielleicht nochmal in "lesbar"! Von Word rüberkopieren hat es in sich
Bei der Thorhast Du die Bosch Motronik und die 8 Bananen oben drauf - Gems hat den Kastenmit dem Land Rover Loge!
Da Fragen zu der Gasanlage öfter mal vorkommen, versuche ich es hier jetzt malhalbwegs verständlich zu erklären, woran es oftmals scheitert!
Bei der Motronik überkreuzen sich die Bananen (Ansaugbrücke) der mittleren 4 Zylinder– liegen also nicht in Reihe, wie es den Anschein hat, sondern genau gegenüber!Da die Gas-Einbauer das aber nicht wissen, klemmen sie die Anlage in Reihe an!Damit läuft der Motor nur noch auf 4 Zylinder korrekt! Auf den mittleren 4Zylindern wird zum falschen Zeitpunkt das Gas eingespritzt und in derAnsaugbrücke zwischengelagert bis der Motor sich das Gemisch ansaugt – dadurchwird das Gemisch aber zu mager und zerstört Dir die Katalysatoren und Du hastzuwenig Leistung! Die Gas-Einbauer versuchen daraufhin das Gemisch anzufetten,bis er halbwegs anständig läuft und geben Dir das Auto wieder – aber dasMotorsteuergerät versucht die ganze Zeit regulierend einzugreifen, weil etwasnicht stimmt, bis es sich in den Urlaub verabschiedet und dann hilft nur noch„resetten“!
Um solcheFehler auszuschließen ist nur ein wenig Arbeit nötig, indem man dieAnsaugspinne herunternimmt und die Farben an den Einspritzventilen des Motors vergleicht,die bei allen Herstellern gleich sind! Denn dort wird die Gasanlage angeklemmtund die Farben müssen sich decken! Beginnend von der Stirnwand Beifahrerseitehat man den 1 Zylinder und auf der Stirnwand Fahrerseite den 5 Zylinder
Motor Gasanlage
1 Zylinder gelb gelb/schwarz
2 Zylinder grün grün/schwarz
3 Zylinder rot rot/schwarz
4 Zylinder blau blau/schwarz
5 Zylinder orange orange/schwarz
6 Zylinder violett violett/schwarz
7 Zylinder braun braun/schwarz
8 Zylinder grau grau/schwarz
Wenn mansoweit ist, wird die Anlage folgendermaßen angeklemmt, beginnend an derBeifahrerseite Stirnwand 1,6,7,4 und auf der Fahrerseite 5,2,3,8!
Dann sollteman das Motorsteuergerät resetten (Faultmate oder Nanocom) und die Gasanlageneu einstellen lassen
Zu demAnschlußschema von Sarmento
Prins hat dieKennzeichnung A,B,C,D auf beiden Zylinderbänken
Das Schemawird von oben nach unten gelesen – Reihe 1+2 wie es ist und Reihe 3+4 wie manumklemmen kann – es gibt aber leider mehrere Möglichkeiten, besser manüberprüft die Farben
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