Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
an alle 6 Zylinder Aficionados!
Treffen wir uns hier um mit geballter Wissenskraft den Problemchen unserer 6 Ender zu begegnen. Motorisch entstehen langsam Engpässe bei den Ersatzteilen, die wir gemeinsam oft besser lösen können, vorallem, wenn man gleich weiß, wer Erfahrung haben könnte... Beispiel Wasserpumpe (mit etwas Bastelei passt der Überholungssatz vom 4 Zylinder) etc etc.
Fotos wären ebenfalls toll
ich fang mal an:
LR 109 SIII Station Wagon
Bj. 1978
115.000 km
Spill
OD
Standheizung
ex Landesregierung OÖ.
Hier wahrlich nicht ganz unbekannt, der Vollständigkeit halber:
Zicke, BJ 1972, RHD.
EXMod LWB, war kein Funker möglicherweise Offiziersfahrzeug. Mittlerweile zum Station umgebaut. War völlig fertig, daher Komplettaufbau inkl. Motorinstandsetzung. steht aktuell im Zulassungskampf mit dem Damen vom Landratsamt.
LR 109, S2A LHD
Baujahr 1971
ca. 67.000 km (oder was auch immer)
Fahrzeug war wohl nach Auslieferung sowohl in Libyen als auch in Marokko im Einsatz und kam 2007 nach Deutschland. Im Mai 2010 dann zu mir in die Garage, um dort nach der Zerlegung eine halbe Tonne feinsten Sahara-Sand zurückzulassen :D
Project Key Milestones:
- Kauf 05/2010
- Zerlegung abgeschlossen 06/2010
- Rahmen instandgesetzt 07/2010
- VA & HA inkl. Differentiale instandgesetzt und eingebaut 08/2010
- Rear Body instandgesetzt und montiert 09/2010
- Bulkhead instandgesetzt und montiert 10/2010
- Kolben, Ein-, Auslassventile, Zylinderkopf und div. Anbauteile sowie Dichtungen und Getriebesimmerringe instandgesetzt, bzw. ausgetauscht 11/2010
- Sitzkiste, Kotflügel, Motorhaube, diverse andere Bleche instandgesetzt und lackiert 12/2010
- Lenkgestänge, Lenkgetriebe und Lenkrelais instandgesetzt, bzw. ausgetauscht 01/2011
- neuen Kabelbaum montiert, Anzeigeinstrumente überholt, Windscreen sowie diverse Auspuffteile überholt und montiert 02/2011
Bisher dank tatkräftiger Unterstützung (DANKE SVEN!) alles im Zeitplan, das Elektrische hält jedoch ziemlich auf. Der Plan ist nach wie vor Ende Mai / Anfang Juni beim TÜV vorstellig zu werden. Fingers crossed :D
SIIa 109 1-ton LHD, Bj. 08/1971
Mid Grey
original als Aggregatträger an einen dänischen Stromanbieter geliefert
Nr.52 von 64 Export LHD !-tons
Extras: Rockinger und Kugelanhängerkupplung
2006 als Wrack gekauft, 2007 Wiederzulassung
Bin mal so frei...;)....heute schien die Sonne.....
Chassis number: 949-.....-B
Spec: left hand drive export
Build date: 6 July 1973
Despatched 10 July to Lagermax, Salzburg
Dann bis 11.2005 bei der Freiwilligen Feuerwehr Obernberg,
BLF - Berglöschfahrzeug, ca. 17.000Km (Zulassung [.pdf zur freien Verfügung]).
anschließend 2 Besitzer, nun (90.300) darf ich ihn in die Sonne fahren.
Musste für die Versicherung ein Kurzgutachten erstellen lassen. Der Mensch mochte glücklicherweise Patina, er sagt ich solle ihn ja so erhalten. Bin gespannt wie das Ergebnis ist.
Nu ersma en Teechen....I like it a little brit different.
Denis
Bj: März 1978
Tag der ersten Zulassung: 1. Juli 1981
Tachostand 20.000 km, sicher 120.000 eher nicht 220.000 km
zur Zeit noch ohne OD
mit Zulassung als LKW 2-Sitzer und TÜV
in 2009 verstellbare Dixon Bate AHK 2,0 to montiert und eingetragen, hatte in der CH 3,5 to und Auflaufbremse, ist aber zurückgebaut
technisch guter Zustand, ohne große Veränderungen
Historie:
Restauration wurde bisher nicht durchgeführt und noch nicht notwendig, außer die Hecktraverse (durch Vorbesitzer)
ausgeliefert in die Schweiz als 9 Sitzer,
vermutlich in CH nur in privater Hand
vermutlich 2006 nach Deutschland überführt
und als 2 Sitzer LKW in D zugelassen gewesen
2009 von mir in Teltow/Berlin (Pernod) erworben, ebenfalls als LKW 2 Sitzer
bisher bearbeitet:
Getriebe/Rückwärtsgang, Kontakte, Zündkerzen und Kabel, Vergaser- Membran, AHK neu, (Eigenleistung und fachkundige Hilfe)
angedacht bis Sommer wieder als 9 Sitzer (dann mit 9 Gurten) zu zulassen, OD montieren (schon gekauft) und H-Zulassung.
Der 5. Reifen ist auch wieder vorne drauf.
Verwendung: Hobby, Schrauben und Basteln, Fahren ohne Grenzen, manchmal auch anderen helfen (mit Autos, die auch was können)
Serie III
Baujahr 1973
ca. 60.000 km
Mannschaftstransportwagen der Feuerwehr Bern
Blaulicht,
Sirene, e
elekt. Seilwinde (vorne)
Kugelkopfkupplung (Hinten unten)
Maulkupplung (hinten oben "nur zum Rangieren" - Funktion wie Natokupplung aber viel dünner )
Overdrive
7.5 x 16 (Trennscheiben drauf)
Motor, Getriebe, Veteilergetriebe und Bremsanlage komplett überholt.
leicht inkontinent am VTG (Deckel schief).
Ist angemeldet (H-Kennzeichen)
Motor zickt momentan rum (Benzinpumpe oder Vergaser).
zurzeit steht der ROTE beim Rainer zum Schweißen an hinteren Federausleger.
Bilder gibt es leider erst, wenn er wieder zuhause ist, so lange hab ich das Autochen noch nicht.
Ex Feuerwehr
Serie 3
Erstzulassung erfolgte 1977
mittlerweile von Feuerwehrrot auf Landrover Grün umlackiert
Kilometer: 85.000 km
läuft problemlos
für´s Frühjahr hab ich mir die Konservierung von Rahmen und Unterboden vorgenommen, Rest ergibt sich.
Ab März ist das Dachzelt montiert, wir nützen jede Gelegenheit, um damit an die nahe gelegenen Seen im Salzkammergut zu kommen und entspannte Stunden beim Camping zu verbringen
6 Zylinder
BJ 79
Echte 32k Meilen
Noch ohne Overdrive und im Moment mit Getriebeproblemen
LKW- und historische Zulassung
Seit Herbst 2010 in Deutschland
Die kleinen Zahlen im Tacho stehen nicht für Km/h, sondern für Dezibel -
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar