habe ein problem mit einer seitenverkehrt eingebauten kupplungsscheibe in einem
defender 130 cc - bj.1999 - bin mittlerweile vor gericht in tirol - da die scheibe in tirol falsch eingebaut wurde - sachverständiger vom gericht bestellt jedoch gut mit dem werkstattbesitzer bekannt - sagt bei einer seitenverkehrt eingebauten kupplungscheibe berühren die tellerfedern incl. ausrücklager beim auskuppelvorgang die nabe der evtl. seitenverkehrt eingebauten kupplungsscheibe - kann nicht sein da der innendurchmesser der öffnung des tellerfederkranzes mit 55 mm um 15 mm grösser ist als der aussendurchmesser der nabe der kupplungsscheibe (40 mm ) - auch der innendurchmesser des anpressring des ausrücklagers ist mit 50 mm noch um 10 mm grösser als der
aussendurchmesser der nabe ...
vielleicht gibt es bei den 'schraubern' unter euch jemand der mir z.b. sagen kann
wie lange der weg (in cm oder mm) ist den das ausrücklager in richtung schwungscheibe/motor etc. ist bis der auskuppelvorgang erfolgt ist .....

für eine hilfe jeder art bin ich sehr dankbar