AW: Hab jetzt auch einen

euhhhmmm... tja... soll dieses topic eigentlich ein neuen name geben....

habe jetzt auch ZWEI..........

Gestern von ein freund ein whatsapp bekommen mit zwei bilder und ein wenig info..."bin zufällig ein P38 entgegen gekommen..." 4,6 HSE, vor 2 jahre neues motor, lauft nicht gut, für wenig zu haben...

noch ein wenig hin und her gewhatsapped, und dann entschieden den auch zu kaufen...

Erster absicht war dieser zu verwerten, felgen auf der DSE, noch einige teile für das DSE, und nase und heck benutzen für der wiederaufbau als offroad spielfahrzeug von mein unfall-D2......

innerhalb eine stunden war das umgedreht in versuchen der motor wieder gut zu bekommen und dann ein P38 4,6 offroadspielfahrzeug haben, und der D2 verwerten...

In 2 wochen als der freund zurück ist vom urlaub holen wir ihm ab...

AW: Hab jetzt auch einen

Super! Der ist innen ja walnut!!!!!!!!!! So wie meiner, ist eher sehr selten.
So wie ich dich kenn, wird er bald laufen, doch rein fürs Gelände lieber Roger- viel, viel zu schade....

AW: Hab jetzt auch einen

viel zu viel holz (heizung, zähler) drin... Neben den DSE möchte ich ihm nicht haben (angemeldet) also teilespender und/oder offroadteufel, das wird es werden ;-)

stahl-seilwindenstoßstange vorn und vielleicht mal hinten
treeslider
fahrwerk erhöhung
groß wie mögliche mudterrains drauf
verleidung teilweise raus, oder wenigst einfach raus zu nehmen (falls wasser drin läuft)
elektronik irgendwie gegen wasser schützen
Schnokel dran
dann sind wir schon eine ganze strecke dahin wo er kommen soll ;-)

AW: Hab jetzt auch einen

Hallo,

sicherlich ein intressantes Projekt...
Aber zu viel Arbeit; Ich würde für solch ein vorhaben einen 300tdi Defender umbauen. und jetzt mal die Gründe für meine Behauptung

33 Reifen gehen ohne umbau einfach rein
35 schon mit 2 Zoll Fahrwerk
Sperren und Verstärkte Steckachsen gibts es als Stangenwahre
wenn Wasser reinrinnt rinnt es auch wieder raus ohne die Elektrik zu zerstören
alles gibt es bereits draufschrauben und fertig

der P38
mit den Arnots gehen 2" lift
aber mehr Luft im Balg ist höherer Druck und schlechtere Verschränkung
die Steckachsen sollten halten wenn man nicht am Stand Springt
und dann noch einige Fragen:
reicht die Kühlung vom Automat (im Disco nicht)
wie verlege ich die Schleuche vom Unterboden
wie mache ich den Unterboden Steinsicher
wie bekomme ich großere Reifen rein usw.
und wie bekomme ich den Spritdurst in den griff (4.0 Disco 2 schluckt bs zu 40 Liter im Gelände)
baue ich um auf Federn?
Elektronik und Wasser
hat er ETC? wenn nicht solltest du einen blick in die Dffs werfen (2 od. 4 Pin) das 2er hällts nicht aus

die Bebbi Bush Trcker fuhren heuer mit einen P38 die Superkarpata und der Wagen lief nicht schlecht und kam auch wieder heil nachhause
wenn du ein Spielzeug aufbaust würde ich dir abraten.

wenn du aber mit einem Reisefahrzeug mit Dachzelt durch die eine oder andere Grube bretterst dann montiere gscheite MT´s und lass ihn so wie er ist (geht auch ohne Modifikation gut)

mfg
Benhard

AW: Hab jetzt auch einen

gibt es P38 ohne etc dann? ein defender der reif ist für schrott, kostet mindest dreifach was der P38 gekostet hat.
Der spielwagen bekommt kein kennzeichen, kann mir alles bauen was ich mag. kein tuv-ärger

ein defender spielwagen bauen mit fertig zu kaufen teile....das ist kein herausförderung...
Ein P38 ausbauen mit selbst angefertigte teile macht viel mehr spass.

der wagen soll kein karpata oder anderen trphy fahren, nur spaßfahren im offroadparks usw

AW: Hab jetzt auch einen

die mit etc haben das 4pin drinn...

ich habe einen dt ohne etc
habe vor einem Jahr angefangen einen Disco umzubauen jetzt ist er eigentlich Trophytauglich aber ohne Bodylift werde ich wohl Probleme mit meinen Reifen bekommen....
mal sehen am ersten fahre ich das ganze Eintragen und dann nach der One-Trophy muss ich eventuell wieder umbauen

mfg

AW: Hab jetzt auch einen

wußte nicht das der DT so weit ausgekleidet war... derzukünftige offroad P38 ist ein HSE der hat sicher etc

AW: Hab jetzt auch einen

Tja ein HSE od. DSE hat nicht immer die gleiche Ausstattung.
ein DT aus 97 ist quasi der DSE aus 95... es gibt auch dt mit Velour und ohne Hevac
da immer die Ausstattung hochgeschraubt wurde um mit der Konkurenz mithalten zu können und die Aufpreisliste war auch nicht grade kurz.

mfg

AW: Hab jetzt auch einen

Hatte der DSE nicht immer Leder und der DT Velours? Bei meinem guten alten 2.5 DT war es so, war ein 1995.
Auspuff war bei den DT stets einflutig, bei den ersten DSE auch, Klimautomatik bei den DSE immer Serie, wie auch die Beleuchtung in den Türen auf den Boden...
Ein HSE ist immer besser ausgestattet wie ein DSE, in Österreich jedenfalls. In D gab es auch 2.5 DHSE und sogar gegen Ende einen Vogue Diesel! Daher hatte ein DSE nie einen Abblendbaren Spiegel, keine beleuchteten Schminkspiegel -leider! Keine Fußraumbeleuchtung hinten bei geöffneter Tür. Das ETC auf allen 4 Rädern kam beim DSE erst gegen Ende...
Das größte Manko meines DT war damals die einflutige Anlage, wie toll das dann war beim Neuen DSE... ja, so ändern sich die Zeiten und mit diesen die ansprüche....;)

AW: Hab jetzt auch einen

mein DT Ledersitze, Hevac, 2 Endrohre unterschied zum DSE gleichen BJ. Elektrische Sitze, Schiebedach, Radio Anlage. Habe auch die Becherhalter und die diversen Einstiegsleuchten.

ETC auch an der vorderachse kam mit einen neuen ABS Block 98 od. 99 glaub ich und die hatten dann auch sicher hinten ein 4pin

mfg

AW: Hab jetzt auch einen

Schiebedach war beim DSE Aufpreis, ebenso die elektrischen Sitze (nur Fahrersitz kann man in Höhe elektr. verstellen), Radio Anlage auch Aufpreis nur DSE hat 2 Hochtöner mehr, sonst kein Radio serienmäßig verbaut.

Ich glaub du hast einen DSE und keinen DT;);), denn dein DT ist gleich ausgestattet wie mein DSE...

AW: Hab jetzt auch einen

Tjo laut Typenschein DT aber Angemeldet November 1997 und lt. Seriennummer BJ98 und Hochtöner auch nur vorne

mfg

AW: Hab jetzt auch einen

mein DSE hat beide sitze (1er reihe) elektrisch verstellbar, auch im höhe, auch die kopfstütze....

da ich jetzt ein HSE dazu habe, der nur gelände fahren wird, möchte ich alle ausstattung die HSE is, und mein DSE nicht hat, wo möglich umbauen nach mein DSE

mal sehen wenn die beide neben einander stehen was alles unterschiedlich ist

AW: Hab jetzt auch einen

heute der dicken zur werkstatt gebracht für AU und HU... ohne probleme durch...danach zum versicherung uund straßenverkehramt und platten drauf.... jetzt kann und darf er fahren

AW: Hab jetzt auch einen

am mitwoch haben wir den HSE Thor V8 auch abgeholt beim freundlichen in Niederland ;-)