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    Disco 2: motorproblem

    hallo leute, hätte da mal wieder ne frage.
    letzte woche war mein disco in der werkstatt, weil bei meiner letzten fahrt nach wenigen hundert metern einen deutlichen leistungsverlust und ein ruckeln des ganzen wagens bemerkbar war, als ob das standgas runter auf 200 umdrehungen wär.habs auto gleich wieder nach hause gestellt und die werkstatt hat es mit nem lkw abgeholt weil ich mich nimma fahren getraut hab.
    heut hab ichs zurückbekommen,diagnose: verschmutzung im stecker zum motorregelungsmodul.
    das ganze hat mir 350€ gekostet, und aufm heimweg (ca 20km) dann plötzlich das selbe problem wieder.
    hat jemand ne ahnung was das sein könnte? bzw.
    weiß jemand ob ich mein geld zurückverlangen kann?
    schöne grüße aus dem schönen niederösterreich!

    #2
    AW: motorproblem

    350 euro...für "öl im kabelbaum problem" (suchfunktion, tipp) das ist 200 für abholung mit LKW und 150 für neuen düsenkabelbaum ?

    Kommentar


      #3
      AW: motorproblem

      "verschmutzung" würde ich mal bei der werkstatt hinterfragen
      könnt ja öl im kabelbaum gewesen sein und da reicht es ned mal schnell zu reinigen sondern da muß man auch schauen, ob das steuergerät noch ok ist...
      Wer andern ne Grube gräbt hat ein Grubengrabgerät

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        #4
        AW: motorproblem

        Moin,

        wenn du pech hast haben die die"Verschmutzung" nur gesäubert.
        Frag erst mal nach ob die ein neuen Kabelbaum eingebaut haben.
        Wenn nicht wurde das erklären das das Problem nicht weg ist.
        Wenn wohl hast du veilleicht ein Problem mit dem Steuergerät.

        Ein neuer kostet um die 60€ und bewirkt Wunder.
        Kann jeder selbst ändern.

        Ich habe gerade ein neuen und alles läuft wieder.
        Bei mir war kein Öl im Kabel zu sehen und trotzdem war es da.

        mfg
        Learn to ignore....everything

        Kommentar


          #5
          AW: motorproblem

          wieviel kostet ein neuer kabelbaum? 60€?
          in der fachwerkstätte reden die von 500€!

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            #6
            AW: motorproblem

            Es wird zwischen dem kleinen und dem großen Motorkabelbaum unterschieden. Der Kleine liegt überwiegend im Zylinderkopf und endet an der Stirnseite das Motors. Es ist nicht unüblich :o dass Motoröl durch diese Kabel bis zum Stecker kommt - wenn der getauscht wird sollte auch die Zylinderkopfhaubendichtung (Ventildeckeldichtung) getauscht werden - Gesamtkosten unter € 100,-- + Montage.

            Wenn das Öl durch den Stecker vom kleinen in den großen Motorkabelbaum bis zum Motorsteuergerät gedrungen ist, wird es teuer :evil: ... - der Große kostet etwas mehr ... glücklicherweise ist die Montage beim Discovery nicht so aufwendig wie beim Defender ... - aber entscheidend ist, ob, das Öl im Stecker halt gemacht hat oder gar in das Motorsteuergerät eingedrungen ist ... - dann wird es evtl. richtig teuer 8o

            Hat Deine Werkstatt Ahnung von Land-Rover?


            Viele Grüße vom Südrand vom Pott

            Norbert
            ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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              #7
              AW: motorproblem

              Zitat von mike player Beitrag anzeigen
              ... verschmutzung im stecker zum motorregelungsmodul.
              das ganze hat mir 350€ gekostet, ...
              veröffentliche doch mal die einzelnen Positionen der Rechnung


              Viele Grüße vom Südrand vom Pott

              Norbert
              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                #8
                AW: motorproblem

                die rechnung hab ich grad nicht bei der hand, sie liegt im auto und das steht in der werkstatt.
                sie ist aber eigentlich eh wurscht, weil mir die bereits im prinzip unnötig gezahlten 350€ wieder gutgeschrieben werden bei dem zur zeit durchgeführten 500€-kabelbaumtausch.
                die werkstatt nennt sich czeczelits gmbh in wiener neustadt, und wär eigentlich ein lr-fachbetrieb.

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                  #9
                  AW: motorproblem

                  lass dir den alten Kabelbaum mitgeben!
                  Grosse und Kleine.
                  Dann bist du wenigstens sicher das die beide gewechselt haben.

                  mfg
                  Learn to ignore....everything

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                    #10
                    AW: motorproblem

                    großen kablbaum würde ich nicht wechseln, nur einige zeit regelmäßig beide seiten stecker mit bremsreiniger saubren, wenn da kein öl aus dem kleinnen mehr zu kommt, hört das lecken im großen von selber auch auf

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                      #11
                      AW: motorproblem

                      Und zur Sicherheit eine Ölsperre einbauen, Material für unter 10,-€, lohnt sich immer.
                      Hatte die teure Variante probiert, neues Steuergerät incl. !
                      Jetzt ist ne Ölsperre drin und alle sechs Monate neuer
                      KLEINER Kabelbaum + Dichtung, das schont die Nerven !

                      Gruß Helge

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                        #12
                        AW: motorproblem

                        Hab ich das richtig verstanden? Du tauschst alle 6 Monate den kleinen Kabelbaum aus?

                        Gruß Niels

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                          #13
                          AW: motorproblem

                          warum so oft neuen kabelbaum im kopf? würde das erst machen wenn da spurbar probleme sind

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