RE: Zkd

lass dich nicht verückt machen ... tatsache ist: land rover hat in den ersten serien zu dünne dichtungen und ein schlechtes thermostat verbaut, dadurch ist die zkd ein problemfall geworden. das wurde im laufe der jahre aber von lr behoben, die zkd wurde stärker, das thermostat auch ein anderes. die umbauphase ist ab der 2. serie vorgenommen worden, offiziell ab baujahr 2001. ob nun gleich alle fahrzeuge die besseren komponennten bekommen haben, kann man so nicht sagen, vermutlich wurden erst die modelle ab 2002 mit den neuen komponennten bestückt, dein baujahr sollte eigentlich schon von anfang an die verbesserte zkd bzw. thermostat eingebaut haben. und vieles hängt ja von der fahrweise ab: wenn deine kiste nicht im dauerhängerbetrieb- oder im schweren gelände oder auf autobahnen verheizt wurde, solltest du kein zkd problem bekommen. ich diskutiere das thema jedesmal mit meinem lr service wenn ich dort zu besuch bin. die haben sogar freelander der ersten generation in wartung mit über 200000km laufleistung und immer noch kein zkd problem, hingegen gibt es aber auch fälle in denen schon nach wenigen tausen kilometern die zkd durch war. meine kiste ist baujahr 2001 und hat nun ca. 50000 km auf dem buckel. ich will im sommer beim 60000´er kundendienst auch die zkd + thermostat tauschen lassen. meine werkstatt hat mir aber hierzu abgeraten und mir empfohlen, solange sich keine anzeichen einer defekten zkd zeigen würden, mit der originalen weiterzufahren. denn wie gesagt: nicht jeder free ist ja davon betroffen ... symptome sind: kühlwasserverbrauch, keine heizleistung bei vollem heizen, öl im kühlwasserausgleichsbehäjer, bläulicher rauch aus auspuffanlage (dh. wasser im öl)

gruß

hugo

RE: Zkd

Hallo ihr zwei:
ich fahre einen 2000er Freely, und hab schon zum zweiten Mal die Scheiß ZKD gehabt. Beim ersten mal war es bei ca. 65000km und jetzt beim zweiten Mal bei 89000km. ;( ;( ;( ;( ;(
Beim ersten Mal war das Thermostat das Problem und jetzt vor 4 Wochen hatte die Wasserpumpe den Geist aufgegeben. So schnell wie die ZKD am Arsch war hat nicht mal die Wassertemp.anzeige gar nicht anzeigen können. Händler hatte zu meiner Frau gesagt: Auto könnte mal einen schlechten Tag haben. ?( ?( ?( ?( ?(
Als ich abends im Motorraum das Kühlwasser sah habe ich es gleich vermutet:ZKD!! :( :( :(
Also ADAC angerufen abschleppen lassen.Der nette gelbe Engel meinte auf meine Frage: habt ihr öfters mit diesem Auto zu tun?? Ja das Auto ist uns bekannt.....der benziner taugt nichts dafür der Diesel umso mehr. Ich hoffe das es nun länger als 20000km hält. X( X( X(
Habe auch jedesmal die neuen Kopfdichtungen bekommen, da das alte Material schrott war.
Inzwischen habe ich durch einen großen Zufall einen ehemaligen Landymechaniker kennengelernt und der hat mich gleich gefragt wie oft schon die ZKD war. Auf meine Antwort hin gab er mir vermutlich den entscheidenden Tipp: Nach ZKD Tausch auch den Kühlwasserbehälterdeckel mit austauschen. Hier liegt scheinbar das Problem: Das Dehnelement im Deckel verschiebt sich um wenige mm aus der MItte und dadurch stimmt der Druck nicht mehr und die ZKD geht wieder hoch. Tipp aber nur ohne Gewähr. Habe meinen Händler gleich danach darauf angesprochen und komischerweise doch sehr schnell einen neuen Deckel bekommen.Scheinbar ist dieses Problem bei Landrover bekannt, nur den Kunden sagt man ncihts davon.(super Geschäftspolitik)

Gruß Manfred

Zkd

Hoi,
danke, daß ihr mir ein bißchen Mut macht. Dauerhängerbetrieb und die Kiste konstant verheizen kann ich ausschließen. Das mit der mauen Heizleistung wußte ich gar nicht. Hatte vorher 9 Jahre lang einen Vitara, da war es schon nach 5 Minuten wie in der Sauna. Ich finde allerdings, daß mein Freely maximal warm wird, also längst nicht so hot wie der Vitara (na ja, Frauen eben ;-))) die frieren immer). Ich werds mal beobachten und mich im Notfall hier ausheulen.

Ich wünsche Euch jedenfalls "gute Besserung", was das leidige Thema angeht.

Liebe grüße
Claudi