AW: Luftmassenmesser notwendig oder doch nicht? Mythos LMM

mach doch einfach nen ordentliches maping drauf wo das ruckeln nicht vorkommt! macht die sache viel einfacher!

AW: Luftmassenmesser notwendig oder doch nicht? Mythos LMM

Und wer macht Deiner Meinung nach ordentliche Mappings die nicht ruckeln?
Du wirst ja kaum behaupten dass das Mapping so geschrieben sein muss dass der Wert des LMM unter dem maximalert den die ECU verarbeiten kann bleibt.

AW: Luftmassenmesser notwendig oder doch nicht? Mythos LMM

Minimalwert im Leerlauf ist klar.
Wie kommst Du aber auf einen Wert von 640 wenn Du bei Volllast 550-600 hast?

AW: Luftmassenmesser notwendig oder doch nicht? Mythos LMM

Ich habe mich wohl nicht ganz klar ausgedrückt. Ich bin der Meinung bei Standardmotoren und neuem LMM Werte von 550 - 600 kg/h unter Volllast gesehen zu haben.

Bei meinem Setup messe ich mit dem Nanocom Werte bis zu ca. 640 kg/h. Irgendwo zwischen 600 - 640 kommt es zu dem ruckeln.

Sorry, hoffe ich habe mich jetzt etwas verständlicher ausgedrückt.

AW: Luftmassenmesser notwendig oder doch nicht? Mythos LMM

Danke. Jetzt habe ich es verstanden.
Unter Volllast habe ich bei meinem noch nie geschaut - das muss ich mal machen.

Bleibt die Frage warum Du vermutest, dass die ECU nicht mit den Maximalwerten vom LMM klar kommt.

Liegt bei 640 kg/h schon die Maximalspannung von 5V am LMM an oder kann der LMM noch höhere Werte messen? Dazu findet sich leider nichts im WHB.
Wenn Du diesen Wert mit dem Nanocom auslesen kannst, kann die ECU auch etwas mit diesem Wert anfangen. Schließlich liest das Nanocom alle Daten über die ECU aus.
Wäre der Maximalwert überschritten (also Spannung >5V) würde die ECU nicht mehr anzeigen können.

Oder anders formuliert...
Nehmen wir an der LMM erreicht bei 640 kg/h den Maximalwert von 5V.
Dein Tuning braucht aber mehr als 640 kg/h.
Dann würde es Probleme geben sobald der Maximalwert in der ECU angezeigt wird.
Dein ruckeln tritt aber schon unterhalb der 640 kg/h auf - deshalb tippe ich auf ein Problem mit dem Tuning und nicht auf eins mit dem LMM.

AW: Luftmassenmesser notwendig oder doch nicht? Mythos LMM

Hallo Passei,

1. kannst Du mir mal Werte liefern was Dein Ladedruck macht wenn Du im Bereich des Ruckeln bist oder kurz vorher....?
2. Hat es dieses Ruckeln schon immer gegeben oder kam das erst schleichend/ in der letzten Zeit?

Gruß Lucky

AW: Luftmassenmesser notwendig oder doch nicht? Mythos LMM

@ Corvus, Lucky-one

Ich hab mal einen neuen Thread aufgemacht, da es ja nun nicht mehr um die Notwendigkeit des LMM geht. Wäre Euch dankbar wenn Ihr Euch dort an der Diskussion beteiligt.

LMM Limiter