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Achsübersetzungen

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    #1

    Achsübersetzungen

    Hallo beisammen!

    Ich bräuchte da mal eine sachdienliche Hilfe.

    Welche Differentialübersetzungen (VA & HA) haben eigentlich die unterschiedlichen Defender Modelle, getrennt nach Typ und eventuell Baujahr?

    Würde gern meine HA gegen eine neuere ersetzen und brauche zuvor ein wenig Input.

    Grüsse
    christian
    Stichworte: -
    #2
    RE: Achsübersetzungen

    ex-mod 4,7 : 1
    zivil 3,5 : 1
    ich hoffe das ist richtig??? =)

    gruss siggi109

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      #3
      RE: Achsübersetzungen

      moin siggi!

      das würde bedeuten, dass alle zivillandies die gleiche übersetzung haben und deren achsen untereinander austauschbar sind?

      sicher? ?(

      Kommentar

        #4
        RE: Achsübersetzungen

        So ist´s.Und genauso passt Disco 1 und alter Range. =) 3,54: 1 für Genauigkeitsfanatiker ;). Das mit den EX Mod´s ist mir neu. Bist du sicher Siggi? ?(
        Gruß Manfred

        Do what you want , but do it with Style

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          #5
          RE: Achsübersetzungen

          Original von siggi109
          ex-mod 4,7 : 1
          zivil 3,5 : 1
          ich hoffe das ist richtig??? =)

          gruss siggi109
          Ich glaube, die ExMODs Defender haben auch 3,54 an den Achsen, aber 1,6 anstatt 1,4 im Verteilergetriebe.
          Die 4,7 sind bei den Serie (lt77) und/oder den 101nern evtl. noch beim 109 1to mit den großen Reifen.

          A N D R E A S
          Das Rübenschwein

          Kommentar

            #6
            Alle Baureihen mit Permanenten Allradantrieb, Starrachsen und ohne Luftfedern haben 3komma dingsbums.

            Also:
            RR bis LSE
            109er Stage I V8
            90er,110er,127er
            Defender
            Disco I (200-300Tdi)

            Ausnahmen bestehtigen die Regel und ohne Garantie auf vollständigkeit.
            Das 4,7:1 Diff passt auch in eine Td5 Vorderachse die Steckachsen werden aber nicht passen.

            Die Verzahnungen der Diffs und die Kegelräder varieren hin und her die Radmitnehmer sind von Baujahr zu Baujahr unterschiedlich.

            Nur die 110er hatten die 1:1,6... Übersetzung im LT230. Serie hatten kein LT77.

            Fahr zu einem LR Treffen da kannst Du Dir das alles ankucken.

            Best regards.
            Chr.

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              #7
              zwei bekante von mir haben 110 von 1986 mit 4,7 übersetzung.
              waren von der berlin-brigade.
              einer hat jetzt einen TDI motor und achsen(3,54) bekommen aber
              noch das kurze lt 77 drin.

              gruss siggi109

              Kommentar

                #8
                gibt es beim lt77 auch verschiedene übersetzungen?
                ich dachte bisher das es nur beim lt 230 verschiedene übesetzungen gab?

                gruß

                mitch

                Kommentar

                  #9
                  Original von mitch
                  gibt es beim lt77 auch verschiedene übersetzungen?
                  ich dachte bisher das es nur beim lt 230 verschiedene übesetzungen gab?

                  gruß

                  mitch
                  nein,ich meinte das komplette getriebe mit lt 230

                  gruss siggi109

                  Kommentar

                    #10
                    Die LT77 für´s MOD hatten kürzere 1te und 2te Gänge.

                    Best regards.
                    Chr.

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                      #11
                      So, dann bedanke ich mich mal bei allen hier Versammelten. Ich denke, dass es mir weitergeholfen hat und ich einfach Bedenkenlos eine andere, modernere Achse unter meine Karre schrauben kann.

                      Habt dank.
                      Christian

                      Kommentar

                        #12
                        [Alle Baureihen mit Permanenten Allradantrieb, Starrachsen und ohne Luftfedern haben 3komma dingsbums.

                        Also:
                        RR bis LSE
                        109er Stage I V8
                        90er,110er,127er
                        Defender
                        Disco I (200-300Tdi)

                        Ausnahmen bestehtigen die Regel und ohne Garantie auf vollständigkeit.
                        Das 4,7:1 Diff passt auch in eine Td5 Vorderachse die Steckachsen werden aber nicht passen.

                        Hallo!
                        Da habe ich jetzt doch noch eine kurze Frage, obwohl scheinbar schon eigentlich alles geklärt ist. Also, in der oben genannten Auflistung fehlt der TD5, aber eigentlich ist das doch egal, wenn eh alle Zivildefender neueren Baujahres die gleiche Übersetzung haben, kann ich ja eine komplette Hinterachse aus nem 300TDI mit ner kompletten Vorderachse eines TD5 kombinieren, oder?

                        Grüsse, C.

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                          #13
                          Jo das sollte gehen.
                          Gruß Manfred

                          Do what you want , but do it with Style

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                            #14
                            Td5

                            =)Was ist denn an den TD5 Achsen anders?
                            Sehen doch vom Gehäuse eigentlich sehr identisch aus.

                            Kommentar

                              #15
                              Original von Eisbär
                              Jo das sollte gehen.
                              Ich schrieb doch das sollte gehen.Evt sind die Antriebsflansche anders,da würd ich mal nach schauen,nicht das du andere Kardanwellen brauchst und womöglich noch die Flansche am Verteilergetriebe ändern musst. Bei den TD5 gibt es mindestens 2 verschiedene Antriebsflansche.Ob das Lochbild zur Welle identisch ist weis ich nicht.(Man kann ja nicht alles wissen) ;).
                              Gruß Manfred

                              Do what you want , but do it with Style

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