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unrunder Motorlauf

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    #1

    unrunder Motorlauf

    Moin zusammen,
    bin gerade mit meinem lsei im Urlaub und habe auf Landstraße und BAB einen erfreulich niedrigen Verbrauch von rd 12-13 L/100km. Kehrseite ist allerdings nach längere Fahrt unrunder Motorlauf bis hin zum Absterben. Während der Fahrt ist davon nix zu merken auch ist das ganze nicht reproduzierbar.
    Kerzen habe ich mir angeschaut, sind alle schön braun. Mich wundert allerdings, dass der Motor unabhängig ob der LMM angeschlossen ist immer gleich gut läuft. Früher ist der Motor bei abgezogenen LMM sofort ausgegangen.
    Weiterhin fällt auf, dass die elektro luefter jetzt ständig laufen. Da kann es aber m.E. keinen Zusammenhang geben, oder?
    Gruß Alex
    Stichworte: -
    #2
    AW: unrunder Motorlauf

    Mach eimal ein Batteriereset
    Gruss vom Jurasüdfuss
    Stroker

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      #3
      AW: unrunder Motorlauf

      Update:
      Der Motor läuft nach einstellen des Zündzeitpunktes wieder rund.
      Die Klima-Lüfter laufen ohne mein Zutun nicht mehr.
      Der Verbrauch hat sich jetzt auf ca. 13,5 l eingependelt!!!
      Ergo: Zum Spritsparen den Zündzeitpunkt kontrolieren.

      Gruß,
      Alex

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        #4
        AW: unrunder Motorlauf

        Hallo Alex,

        weist Du noch in welcher Richtung der ZZP verstellt war und wieviel?
        Würde mich interessieren ob etwas mehr Vorzündung die Wärme in das Kühlwasser schickt,
        die die Lüfter zum arbeiten zwingt.
        looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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          #5
          AW: unrunder Motorlauf

          wenn ein Motor zu mager läuft wird er heißer.
          Trotzdem ist 13,5 Liter sensationell! NEID

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            #6
            AW: unrunder Motorlauf

            Habs nicht mehr genau im Kopf, aber meine , dass ich den Verteiler gegen den Uhrzeigersinn etwa 5° verdrehen mußte. Eigentlich würde das ja heißen er hat zu spät gezündet, oder?
            Weil Zündreihenfolge ist doch 1-8-4-3-6-5-7-2 und Drehrichtung Verteilerfinger gegen den Uhrzeigersinn?
            Bin jedenfalls mit dieser Tankfüllung bisher 465 km gefahren und noch leuchtet die Reserve-anzeige nicht. Hatte ich bisher noch nie geschafft.

            Gruß,
            Alex

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              #7
              AW: unrunder Motorlauf

              Reserve anzeige defekt?? :D:D

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                #8
                AW: unrunder Motorlauf

                Meines erachtens nach dreht der Motor (KW) von vorn betrachtet gegen den Uhrzeiger.
                Die eine Zahnradstufe zum Verteiler dreht die Richtung, so daß der Finger im Uhrzeigersinn läuft.
                Demnach hast du in Richtung früh verstellt. Wundert mich nur, daß dann mehr Wärme ins Kühlwasser kam.
                Hätte eher auf leuchtende Krümmer getippt bei Spätzündung.
                looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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                  #9
                  AW: unrunder Motorlauf

                  Moin!

                  Mit Frühzündung gibt es nicht wärmeres Kühlwasser. Ich fahr mit 14° vor im Leerlauf, bis 36° unter Last und bis zu 44° unter Teillast. Da wird nix wärmer...

                  Bei zu mager und dadurch wird das Kühlwasser wärmer, würde ich aber dringend Abhilfe schaffen! Das ruiniert den Motor. Schau mal, ob du nicht von einer Lambda-Sonde die Werte abgreifen kannst. Dann kannst du dir den Lambdawert ausrechnen.
                  cu Knud

                  mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen

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