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Nachdem ich jetzt eigentlich alles mal in der Hand hatte, hab ich heute das hier entdeckt (1. Foto). Da scheint irgendwas zu fehlen. Hat die Düse eine Führung? Und vor Allem: wo ist sie hin? Bekommt man sowas als Ersatzteil?
Die Vorkammer ist übrigens noch drin.
immer ratloser...Stefan
auf Bild 2 sind der Kupferdichtring und die Metallscheibe zu Hitzedämmung noch drin - solltest Du mit Schraubenzieher oder Magnet noch rausholen. In Bild 1 ist beides bereits raus (vllt. unten an der Düse geklebt).
Ring und Scheibe sollten bei jedem Einbau der Einspritzdüsen neu.
Hi Stefan,
Kilian hat schon recht.
Der untere Metallring hat ein kleiners Loch. Auf Bild eins fehlt er ( klebt vieleicht an der Düse ) auf Bild 2 ist er noch drin.
Man kann den ganzen Kanal auf dem die Düse letztendlich aufsitzt auspressen. Das sieht man im WHB. Die Sache ist nur die: Ich hab noch nie jemanden gesehen der das gemacht hat weil das halt nur eine Buchse ist. Da musst mal schauen ob du da ein Ersatzteil finden kannst.
Das gilt allerdings nur wenn dieses Teil tatsächlich ausgepresst wurde. Wenn da nur der Metallring wie in Bild 2 fehlt dann ist das was anderes.
Ist das ein eingebauter Zylinderkopf oder ist der ausgebaut? Mach mal genauere schärfere!! Bilder von den Innereien. Eventuell hat da tatsächlich jemand die Führung für die Düse vergessen einzubauen. Hab ich noch nicht gesehen
Grüße
Oli
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Genau, könnte eine Buchse gwesen sein, man Blick in die gesamte Vorkammer. Wohin verschwindet sowas? Beim letzten Eibau war sie noch da !
Wenn ich die Vorkammer rausnehme, womit befestige ich sie dann wieder? Ich hab mal was von einem Hohlpasstift gehört.
ich habs gefunden: das Teil heißt "injector shroud". Und das ist einfach weg, liegt auch nicht zebröselt in der Kammer.
Man muß ja nicht alles verstehen.
da hast du richtig die arschkarte gezogen, kopf muß runter, vorkammer raus und dann reste des injektorshrouds raus. neuen rein neue vorkammer usw.
unbedingt spritzbild der düsen prüfen !! sowas passiert, wenn über einen längeren zeitraum mit einer düse gefahren wird, die nicht mehr richtig "nebelt", sondert mehr oder weniger im strahl einspritzt.
die betreffende vorkammer wird auch in mitleidenschaft gezogen dabei meist, aber die muß eh auch neu.
viel spaß bei der reparatur.
Vielen Dank für Eure Antworten, Ihr Lieben. Kopf ist schon unten, Teile sind bestellt . In einem anderen thread hab ich gelesen, daß die alte Kammer doch wiederverwendet werden kann. Würdet ihr das machen?
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