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Habe nur den Haynes und das ist nicht immer alles eindeutig....
Irgendwann wurde das mal im Forum beschrieben, kannd en fred bloss nicht finden...
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Haynes ist, ehrlich gesagt, im wesentlichen für die Tonne.
Maßgeblich in allen Zweifelsfällen ist das Original (englische) WHB, hilfweise die deutsche Ausgabe.
jetzt weiss der arme Mollo immer noch nicht Bescheid. Was ich weiss ist allerdings, dass das WHB, welches auch immer, hier blanke Theorie ist.
Bau die Gabel für den Rückwärtsgang als erstes ein. Drauf achten, dass sie eingrieft. Jetzt die für 1./ 2. Gang aber noch nicht in die Führungen legen. Zum Schluss 3./ 4. einfädeln und alles sortieren. Das Wichtigste ist, dass due die beiden Synchroneinheiten (oder die eine, je nach Modell) zur Getriebedekelöffnung hin schiebst. Dann kannst Du die Gabeln leichter auf die Nuträder setzen. Das get weil Du noch keine Sperren (die Eierkugeln) eingebaut hast.
Nach Einbau der Stangen die Sicherung montieren ....
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