Hallo erstmal.

Also: Range Classic mit 3.5er EFI Automatik (Flapper) läuft unregelmäßig gut, im oberen Drehzahlbereich und an Bergen etwas müde (kann auch an der alten Automatik liegen). Bin die Flapper Einspritzung leid und will ohnehin auf Hotwire umrüsten (hab schon alles dafür).

Jetzt gibt's ein Kühlwasserleck oben rechts in der Dichtung hinterm Stirndeckel. Druckverlustprüfung ist okay, sodass der Motor im Wagen montiert bleiben und man sich gemütlich "oben" und "vorne" an die Arbeit machen kann. Ist natürlich ne gute Gelegenheit, gelich die Einspritzanlage zu wechseln und wenn man dabei schon soweit alles runter hat, kann man ja auch gleich die üblichen Verdächtigen wechseln (Nockenwelle, Hydros etc.).

Frage an die Experten, was muss/sollte ich alles machen, bzw., wo bekomme ich die benötigten Teile/Kits am besten und günstigsten und schnellsten her, ohne Gefahr zu laufen, irgendwelchen Schrott zu kaufen.

Tuning upgrades wären okay, wenn sinnvoll (i.S.v. "unverzichtbar), aber nicht Bedingung. Ist ein Alltagsjauto zum cruisen und reisen.

Danke für Tips, Norbert