Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Was ist defekt, Bremskraftverstärker o. Unterdruckpumpe ???
AW: Was ist defekt, Bremskraftverstärker o. Unterdruckpumpe ???
bei mir war es die Unterdruckpumpe. Interessanter Weise ist die nicht sofort ganz weg gewesen sondern hat anfangs nur immer wieder mal ausgesetzt. Scheint also auch zerbröselt noch im Kreis zu gehen...
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
@Kurt, erinnerst Du Dich als ich dich mal fragte ob Deine Anhänger auch so schlecht bremsen.....! Heute weiß ich was es war :-) Dir war auch nichts beim Bremsen aufgefallen! Ich dachte es muss so sein! Der Pedalweg war recht kurz, ich dachte es muss so!
Moin Micha,
Meine Anhänger bremsen perfekt.
Der 130er auch.
Ich habe aber auch nicht diesen Bremsdruckverteiler an der Spritzwand! Warum auch immer?
Vielleicht lag es ja auch nur an diesem Teil?
Dass sich eine Bremsleitung druckdicht selbsttätig verschließen kann, halte ich eher für unwahrscheinlich.
Aber wenn du nun auch hinten wieder Bremsdruck anstehen hast, die Kolben also den Weg in Freie finden, wirst du denn auch endlich über den Rost an den Kolben berichten können und evtl. auf Niro Kolben (ich hab das böse Wort gesagt) umrüsten wollen? :]
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
bei mir war es die Unterdruckpumpe. Interessanter Weise ist die nicht sofort ganz weg gewesen sondern hat anfangs nur immer wieder mal ausgesetzt. Scheint also auch zerbröselt noch im Kreis zu gehen...
Die Unterdruckpumpe ist immer ein ganz heißer Kandidat!
Ich hatte zunächst auch nur manchmal den hohen Widerstand am Bremspedal ohne nennenswerte Verzögerung.
Manchmal tat die Pumpe eben noch, wofür sie bestimmt war. Aber eben nicht dauernd zuverlässig wie sonst üblich.
Bei dem Gemüse in deiner Pumpe kann das durchaus auch so gewesen sein!
Irgendwann ist dann aber dauerhaft schluss mit ausreichendem Unterdruck!
Echt blöd, wenn man ihn dann am nötigsten hat!
Falls jemand dieses Gefühl der nicht vorhandenen Bremse simulieren möchte:
Bei Schrittgeschwindigkeit in überschaubarem Ambiente, einfach mal den Moter ausstellen.
Einmal funzt die Bremse noch wie gewohnt, beim zweiten Versuch ist das benötigte Vakuum weg; dann beklemmt das Gefühl der fehlenden Beinkraft ungemein! :c
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
AW: Was ist defekt, Bremskraftverstärker o. Unterdruckpumpe ???
Na Du macht mir ja Mut, wollte eigentlich den Dicken für nen Jahr oder viel länger einmotten, wenn ich das mache hab ich wahrscheinlich nächstes oder übernächstes Jahr eine festsitzende Bremse
Das sind ja schöne Aussichten, zumindest weiß ich nun woran es liegen wird! Hab es doch nicht übers Herz gebraucht meinen Defender zu verkaufen
Ich wollte auch Automatik fahren ;) konnte nicht wiederstehen! Schaust Du ins Album :o
Ist zu wenig Druck. Ne gute Unterdruckpumpe bringt bis zu -1bar.
Die Idee mit dem Staubsauger find ich vom Prinzip her witzig. Ich hab den Versuch mit ner Doppelhub-Bootspumpe gemacht. Das haut hin. Außerdem hab ich einfach mal die Unterdruckpumpe von meinem Lada per Schlauch verlängert und angeschlossen.
Was mich immer noch ein wenig verwirrt, sind die unterschiedlichen Angaben zum Unterdruck. Um wirklich sicher zu gehen, hab ich ein Maonmeter aus ner alten Melkmaschine ausgebaut. Die Unterdruckpumpe erzeugt -0,6 bar. Der Wert ist gerade so mittlemäßig, dass ich nicht weiß, ob er als sicherer hinweis auf nen defekten BKV asureicht, oder ob die Pumpe vielleicht doch raus muss.
Wenn jemand noch nen sicheren Tipp hat, wie man letztendlich sicher sein kann, bin ich jederzeit dankbar.
Gruß in die Runde
Die Unterdruckpumpe erzeugt -0,6 bar. Der Wert ist gerade so mittlemäßig, dass ich nicht weiß, ob er als sicherer hinweis auf nen defekten BKV asureicht, oder ob die Pumpe vielleicht doch raus muss.
-0,6 bar ist zu wenig! Hab das WHB nicht zur Hand, imho müssen -0,8 bis -1bar anliegen.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
AW: Was ist defekt, Bremskraftverstärker o. Unterdruckpumpe ???
Ich hab genau das selbe problem, es ist immer wieder die vakuumpumpe. Hab mir eine original wabco gekauft, hat 800 km gehalten. Was soll das ? Welche der erhältlichen pumpen kann man mit gutem gewissen kaufen?
Welche der erhältlichen pumpen kann man mit gutem gewissen kaufen?
Das Allrad-Kontor verkauft ausschließlich die Britpart Pumpen, nachdem denen binnen kürzester Zeit die Wabco Pumpen wg. Kurzlebigkeit zum Tausch auf den Tresen gelegt wurden.
Vor der Montage unbedingt auf den Festsitz der beiden Gewindestifte achten, die die Stößelbuchse im Gehäuse fixieren.
Ansonsten hatte ich bislang keine negativen Rückmeldungen erhalten oder gelesen.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
AW: Was ist defekt, Bremskraftverstärker o. Unterdruckpumpe ???
Ich hatte bei meinem 130 TDI immer das ungute Gefühl, dass die Bremsleistung miserabel ist. Da ich mit Wohnkabine die 3,5 t ausreize, mußte ich hoffen, vor mir legt keiner eine Vollbremsung hin. Nachdem ich hier im Forum einige Beiträge gelesen habe, habe ich von meiner Englandreise im Frühjahr einen neuen Bremskraftverstärker und Vakuumpumpe von Paddocks mitgebracht. Das wurde im Spätsommer montiert.
Es hat sich gelohnt. Jetzt kann ich endlich mit Bremse unterwegs sein. Der Unterschied ist mehr als deutlich. Außerdem sind seitdem keine Ölflecken mehr rechts unter dem geparkten Landy.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar