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Hallo ich habe haute mein getriebe ausgebaut und eine frage zum Ölkühler.
Land Rover kann das Teil angeblich nicht mehr bestellen, ich würde ihn aber gern erneuern. Ist der baugleich wie der von BMW???
Hallo jonas range
hast du den Kühler auch ausgebaut? Auf den meisten Teilen lassen sich BMW Nummern finden.
Müsste beim Kühler nicht noch ein Thermostat verbaut sein?
Teilenummer muss ich nochmal schauen, habe die eine Leitung nicht abbekommen.
Die Plastik klipp halte mist klamern haben mir den letzten Nerv geraubt.
Naja ich schau morgen nochmal, ach so wozu ein Thermostat ?
Durch das Teil läuft doch immer das Öl denke ich und dann wird es von vorn mit Wasser gekühlt.
Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download
PBM000010 ist die Teilenummer des Thermostat.
Mein Getriebe Guru, hat mir gesagt, er würde beim RR im Anhängerbetrieb den Getriebeoel Thermostat rausnehmen. Weil der den Durchfluss und damit die Kühlung bremst.
Und hier sogar ein Bild..., ich würde den Thermostat nicht rausnehmen, bei einer evtl. Garantiebeschwerde nach Revision o.ä. wäre das ein Aufhänger fürs nicht regulieren...
VG, Uli
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
der Kühler ist gleich. Warum hast du das Getriebe ausgebaut? HAst du eine Bühne für den Ausbau zur Hand?
VG
Ja habe ich, nun das getriebe zum spezialisten gebracht und der macht alles neu.
Ausbau zusammen bei einem Kumpel in der Werstatt ca 200 euro Getriebe instandsetzung 2200 euro.
Also alles überschaubar und bald ohne diesen doffen ruck in den ersten gang!
Mach gerade noch die bremskolben neu!
Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download
@jonas: wo lässt du Getriebe überholen? Dortmund (ZF)?
Gruss, tigerdisco
Naja fast, der Typ kommt von ZF aus Dortmund und hat bei Herr Sagert gelernt, nun ist er selbständig in Dresden was für mich nur 100 km weg ist.
Sehr kompetent und net, dazu gute Beratung und gute Preise.
At Getriebe von ZF 2700 und 900 für den Aus und Einbau, Instandsetzung 500 Euro weniger und da ich es selber ausgebaut habe war es noch günstiger für mich.
Mache gleich noch den Wellendichtring ( Kurbelwelle ) .
Mein Getriebe war aber schon einmal draußen warum auch immer und auf meinem Verteilergetriebe steht was von 1/2011 und alles mit Torx Schrauben, also denke ich das das schon das neue ist und deswegen das 5hp24 schon einmal draußen war.
Naja 7 Tage braucht der zur Überholung.... Ich Berichte dann weiter.
An sonnten mach mein Range ein guten Eindruck wenn man mal ein bisschen drann rum schraubt.
Bin sehr froh das ich so einen schönen Range habe.
Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download
Ich würde den Getriebethermostaten einfach gegen einen neuen tauschen. Man merkt ja nicht unmittelbar wenn dieser defekt ist bzw. falsch öffnet. Habe meinen auch getauscht - habe die Teile aus England besorgt und tausche am besten auch die Platte aus in der er steckt (da wo der Klipp dran hängt). Daran ist der Ölkühler fest gemacht und das Getriebethermostat. Manchmal bricht dieser Kanal aufgrund des Alters und die Panne ist da.
Kostet alles nicht all zu viel, die Teile sind von Behr. Ach ja - und neue Gummi Dichtungen verwenden wenn du den Öl Kühler einsteckst.
Ja habe ich, nun das getriebe zum spezialisten gebracht und der macht alles neu.
Ausbau zusammen bei einem Kumpel in der Werstatt ca 200 euro Getriebe instandsetzung 2200 euro.
Also alles überschaubar und bald ohne diesen doffen ruck in den ersten gang!
Mach gerade noch die bremskolben neu!
den blöden ruck im ersten gang habe ich teilweise auch. aber nur wenn sich die batterie durch den kurzstreckenbetrieb etwas geleert hat. ist die batterie voll geladen, habe ich kein rucken.
ja die habe ich auch neu und er ruckt erst wenn er richtig warm ist. ich hatte schon im Schieberkasten den Hauptdruck Kolben wechseln lassen und da war es 3 Monate weg, nun kommt es wieder und nun will ich alles neu.
Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download
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