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    trennung

    ich werde mal im urlaub über die trennung vom 4,6er sinnieren.das auto hat turner umbau mit flanged liners ,eine 5 jahre alte prins gasanlage.einen kaltlaufregler für 300€szeuern im jahr .eine stahlfederung ist auch eingebaut.mängel sind tempomat geht nicht,sitzheizung geht nicht,kleiner rempler an der hinteren stossstange.abnehmbare anhängerkupplung und harman und cardon stereoanlage sind dabei.was kann man für so einen wagen aufrufen?

    #2
    AW: trennung

    ....km, baujahr,.......

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      #3
      AW: trennung

      Trenn Dich besser nicht denn Du wirst ihn vermissen.

      Der Turner wird den Rest des Wagens überleben, die Gasanlage lässt Dich günstiger fahren als ein Mittelklassebenziner oder Diesel trotz der 18 Liter Verbrauch.

      Der Turner macht ihn für Kenner wertvoll - die Stahlfedern wiederum nicht.

      Wenn er ab 99 ist würde ich ab 7000 anfangen - vor allem wegen dem Motor.

      Wenn der Wagen gepflegt ist spielt die Laufleistung bei Landrover praktisch keine Rolle.
      Lets drink some Gin… www.dicky-bird.de
      www.shop.Strandwetter-destille.de

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        #4
        AW: trennung

        Wenn Du ihn verkaufen musst bekommst Du zwischen 4 und 6K. Wenn Du Zeit hast bis zum Winter vielleicht noch 7. Mehr sicher nur mit extrem viel Glück und Zeit.

        Gruß

        Carsten
        1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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          #5
          AW: trennung

          Also hier in Österreich zahlt man für so ein Vehicle zwischen 7000-10000€. Je nach Ausstattung und Pflege. Habe aber auch schon teurere p38 gesehen.

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            #6
            AW: trennung

            ja, ja, die Preise steigen, gefragter Youngtimer, 10.000Eus, usw. usw. träumt weiter.
            Komisch nur, dass die Dinger alle unendlich bei Mobile drin stehen. Carsten hat mehr als Recht!

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              #7
              AW: trennung

              Das einzig wirklich "wertvolle" an diesem RR ist der Motor. Die Maengel sowie v.a. die Stahlfedern sind stark wertmindernd. Wuerde mal sagen eher die untere Grenze von dem was Carsten aufgerufen hat...

              Gruss,
              Robert
              You Can't Fix Stupid:evil:

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                #8
                AW: trennung

                der wagen hat 180000km gelaufen und der innenraum ist super im zustand.ich persönlich empfinde die stahlfedern als ein plus in der zuverlässigkeit.vielleicht besser für osteuropa geeignet.der turnermotor hat jetzt 35000km drauf.

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                  #9
                  AW: trennung

                  ach so:der wagen ist bj.12/96 und hat koni heavy track stossdämpfer .ausserdem gibt es noch einen zweiten satz felgen in 16zoll die für winterreifen vorgesehen waren,montiert sind 18 zöller mit 80% profil.

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                    #10
                    AW: trennung

                    Zitat von thevet Beitrag anzeigen
                    ja, ja, die Preise steigen, gefragter Youngtimer, 10.000Eus, usw. usw. träumt weiter.
                    Komisch nur, dass die Dinger alle unendlich bei Mobile drin stehen. Carsten hat mehr als Recht!
                    In Deutschland kann ich es nachvollziehen. Bei 80 Millionen Einwohner kommen sicher einige P38 in den Genuss einer Zulassung. Wenn du dir aber so eine Kiste z.b. Nach Österreich holst dann zahlst du 5000 fürs Auto und noch mal 5000 bis du ihn hier zulassen kannst. Steuern, CO2 Abgaben usw.....
                    Deshalb sind die Preise um Deutschland herum, ausgenommen UK einfach um einiges teurer.

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