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hat jemand mal probiert die Holzeinlagen in den Türen eines späten Classics (ab cca. 89) von der Türpappe destruktionsfrei zu entfernen? Ich wüsste gerne, wie die richtige Technik dafür aussieht und wie man sie handhabt, da ich eine Türpappe ohne Kratzer gefunden habe, die aber leider dunkleres Holz hat und ich das tauschen möchte. Mich gucken da 4 Pinökel in irgendwelchen Plastikstöpseln an und egal wo ich mit normalem Kraftaufwand drücke oder hebele bewegt sich da nichts bis zum gefuehlten - "gleich brichts ab"
Ich weiss nicht ob es am Jahrgang lag, aber letzendlich musste ich bei meinem 92er von der Pappeninnenseite mit einem kleinen Schraubenzieher gegen die 4 Stoepsel druecken, welche in den schwarzumrandeten Gegenstuecken eingesteckt sind. Beim Rausdruecken des zweitens sprang dann die ganze Holzleiste ab. Von aussen am Holz hebeln hat nichts gebracht. Die Stoepsel blieben ganz und das Teil kann wiederverwendet werden. Kommt einem in Nachhinein logisch vor, aber ich war mir da nicht sicher, da ich nirgends ein Schema gefunden habe.
Na dann hoffe ich mal, dass das bei der montierten Tuerpappe jetzt nicht anders ist und ich somit das Holz eh nicht "regelkonform" anbringen kann...Aus welchem Jahr genau die Ersatzpappe stammt, weiss ich nicht so genau, muesste aber dann aus der Innenseite ersichtlich sein (muss ich ja eh wieder abbauen) Diese hier auf den Fotos, welche original in dem 92er MY Wagen war, hat auch mehrmals ein 92er Datum auf der Innenseite, ebenso wie das Holz.
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