AW: Heckfenster

Hallo Landrobber!

Die untere Endposition der Heckscheibe (zur Kalibrierung) wird von der Überstromelektronik im CCU erkannt.

Fährt die Scheibe nicht ganz runter, kann dies 2 Ursachen haben.

1. Die Scheibe verklemmt sich zwischen den Führungsschienen der Fensterhebermechanik. Das kann durch eine exakte Neueinstellung der beiden Schienen behoben werden.

2. Das Stahlseil ist bereits teilweise gerissen und einzelne, abgerissene Drähte verklemmen sich vor Erreichen der Position Scheibe (ganz) unten.

Von der Position "Scheibe ganz unten" zählt das CCU die Motorumdrehungen des Hebermotors mit. Wird die vorgesehene Anzahl der Umdrehungen bis Position "Scheibe oben" nicht erreicht und die Überstromsicherung vorher ausgelöst, meldet das CCU dies als Fehler und fährt die Scheibe zur Kalibrierung wieder ganz runter.

Nach Ausbau der Hecktürverkleidung kannst Du bei geöffneter Hecktüre das Runterfahren der Scheibe über die den Hecktürschlüsselschalter (ohne Zündung), oder die FB beobachten. Zum Rauffahren/Kalibrieren muss aber die Hecktüre geschlossen sein, und - mit Zündung ein - am Innenraumschalter die Scheibe hochgefahren werden (baujahrbedingt).

Wenn Du die Sicherung ziehst, dürfte aber auch das Hecktürschloss stromlos sein.


Servus! pCelly

AW: Heckfenster

1. Die Scheibe verklemmt sich zwischen den Führungsschienen der Fensterhebermechanik. Das kann durch eine exakte Neueinstellung der beiden Schienen behoben werden.

Hey pCelly!
Und wie macht man das?
Ich bekomme meine Scheibe auch nicht hin, schon 2x neu verdrahtet, an irgend etwas scheitert es. Habe die Führungen einfach wieder eingebaut, besonders ausgerichtet hatte ich nichts. Ob da mein Fehler liegt?

Beste Grüße!
Elten

AW: Heckfenster

Hey Elten!

Indem Du die Muttern oben und unten an den Schienen so lockerst, dass die Scheibenmechanik die Schienen zuerst grob selbst einstellt und dann vor dem Festziehen der Muttern auf gleichen Abstand der "Mitnehmer" zur Schiene oben/unten achtest. Die Löcher in den Schiene sind doch grösser als die Schraubbolzen, sodass die Schiene nach allen Richtungen geringfügig versetzt werden kann.

Und wenn's nicht passt, wird' passend gemacht :-)


Servus! pCelly

AW: Heckfenster

Dank dir, pCelly! Werde ich mal ausprobieren.

Schönen Tag!
Elten

AW: Heckfenster

Hallo Elten,

unten hast du Markierungen auf der Scheibe, auf gleichen Seitenabstand einstellen.
Horizontal sollten die Heizfäden auf der Scheibe parallel zum Hecktürgummi verlaufen.

Problematisch wird es mit dem Anstellwinkel der Scheibe, jeweils einstellbar an der unteren Befestigung der Führungsschiene. Kann man auch nur darauf achten das die Scheibe auf beiden Seiten gleichmäßig locker am Gummi hochgleitet/aufliegt und nicht ab Rahmenmitte
das Gummi vor sich herschiebt.

AW: Heckfenster

Hallo Klaus!

ich hatte die Scheibe nach den Schmutzablagerungen von vorher eingesetzt, konnte man ja sehen, habe beim Scheibe Säubern extra die 3cm ausgespart. ;) Ich habe sie leider immer etwas schief stehen, man kann die Führungen ja noch verschieben um ca. 1cm..aber das genügt nicht. Irgendwas stimmt nicht bei meinem System. Hatte es schon bestimmt 5x ein- und ausgebaut. Immer wenn es runterfährt oder wieder hoch, knirscht es, als ob die Drähte wieder in der Schnecke überspringen. Werd mich die Tage noch mal neu damit beschäftigen, sonst muß ich in den Apfel beißen und ganzen Heber mit Schienen verdrahtet kaufen oder bei LR alles amchen lassen. Teurer Spaß. :(

Viele Grüße!
Elten

AW: Heckfenster

Hallo Elten,

laut deiner Beschreibung scheint das Problem in der Seillänge zu liegen, das ausgewogene Heben/Senken zwischen den beiden Schienen ist gestört.
Hast du den automatischen Seilzugspanner, das Teil mit der Feder am Motorausgang, auch korrekt eingebaut und ist das Seil dort auch immer extrem gespannt ?

Ich habe zur Zeit einen günstigen Heber aus England verbaut,
ein Ersatzteilpacket war damals noch nicht verfügbar.
Leider hat der Schrittmotor nicht die Qualität des Originalen.
Man muß öfter mal kalibrieren.
Teilweise ist mehrfache Betätigung des Hecktürgriff nötig, die Scheibe senkt sich jeweils, aber das Offen-Signal wird nicht sofort von der Elektronik erkannt.

Allgemein aber brauchbar - hier nur als Hinweis falls du sowas kaufen solltest.

AW: Heckfenster

Hey Klaus!

Beim ersten 23€ Zugset war das System total gespannt, Züge zu kurz,, jetzt bei dem zu 30€ war die Länge ok, etwas Spannung, aber man konnte leicht die Züge einhängen. Trotzdem erneut das Problem. Leider. Werde noch mal den Tipp von pCelly austesten.

Danke für den Tipp mit dem Nachrüstset!

Viele Grüße!
Elten

AW: Heckfenster

Hallo,
finde super, dass meine ursprüngliche Meldung jetzt fleissig genutzt wird :-)

Jetzt noch mal zu meinem Problem.
Ich konnte nach ein paar Versuchen und "wackelbewegungen" an den Seilen erreichen, dass das Fenster wieder ganz herunterfährt. Daraufhin lies es sich auch kalibrieren und jetzt funzt es wieder.
Allerdings hören sich die Seile so an, als ob sie doch aufgesplissen wären.

Ich werde also mal nen neuen Satz Seile kaufen.
Hat hier jemand eine Empfehlung wo und welchen, damit ein Fehlkauf vermieten wird
BJ 2004, F1

gruss, Landrobber

AW: Heckfenster


Den hatte ich zuletzt, den ich davor hatte, der stimmte gar nicht, den hatte ich irgendwo anders zu dem Thema im Forum auch verlinkt.

AW: Heckfenster

Den Satz von Ozkam habe ich am Freitag verbaut. Von den Zügen her ist alles bestens. Nur der weiße automatische Seilspanner funktioniert nicht einwandfrei. Ab und zu sperrt der nicht und gibt nach. Dann bleibt die Scheibe beim Öffnen der Tür oben.