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Achsschenkelzapfengehäuse, ab (V) LA930456

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    #1

    Achsschenkelzapfengehäuse, ab (V) LA930456

    Hallo,

    ist das hier das richtige für den TD5 MY 03??

    Bei mir soll der Achsschenkelbolzen hinüber sein - kann man damit in Verbindung bringen das der Landy nach rechts zieht und ab ca. 80 das Lenkrad anfängt zu vibrieren (von den Reifen kommt es nicht, schon geckeckt)?

    Besten Gruß

    Oliver


    Verein für die Rettung bedrohter Geländewagen
    Stichworte: -
    #2
    AW: Achsschenkelzapfengehäuse, ab (V) LA930456

    Hast Du den Wagen mal vorne aufgebockt und am betroffenen Rad gewackelt, da müsste ja dann Spiel im Schenkel drin sein. Lenkradflattern könnte auch durch einen ausgeschlagenen Spurstangenkopf kommen und nach rechts ziehen tut er auch, wenn ein Bremssattel hängt oder wenn die Achsen schief zueinander stehen, durch etwa defekte Bushes an den Zug oder Schubstreben.

    Das fällt mir so auf die Schnelle dazu ein.

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      #3
      AW: Achsschenkelzapfengehäuse, ab (V) LA930456

      Hallo Oliver :)

      Du sollst doch nicht immer alles kaputt machen ;)

      Schau mal hier :

      Allbrit.de Ersatzteile für Land Rover, MG Rover und Classic Mini
      http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=755142&FORK=367586&SPRACHE=DE
      Allbrit.de British Automotive Parts


      Hier kannst du anhand deiner Fahrgestellnummer die richtigen Teilenummern raussuchen.

      Dein Bildchen sieht aber schon richtig aus.

      Hier gibts die Teile :

      Land Rover Defender Front Axle from LA930456 discs on rear | Paddock - Paddock Spares
      http://www.paddockspares.com/parts-and-accessories/land-rover-defender/axle/front-axle-from-la930456-discs-on-rear.html
      Land Rover Defender Front Axle from LA930456 discs on rear at Paddock. Browse our front axle parts on-line.


      Nimm NICHT die Billigsten Dichtungen / Simerringe, die taugen nix.

      Gruß Ralf.:)
      Nachher ist man immer Schlauer......

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        #4
        AW: Achsschenkelzapfengehäuse, ab (V) LA930456

        Danke Euch beiden.

        Wo finde ich ; "durch etwa defekte Bushes an den Zug oder Schubstreben"

        im AllBrit Katalog - da ich nicht genau weiß was das ist, hift als erstes schonmal "ansehen" und Zusammenhänge begreifen.

        Oliver
        Verein für die Rettung bedrohter Geländewagen

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          #5
          AW: Achsschenkelzapfengehäuse, ab (V) LA930456

          Mit dem Katalog kenne ich mich nicht aus.

          Das sind die Gummilager an den langen Verbindungsarmen , welche zwischen Achsen und Rahmen montiert sind.

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            #6
            AW: Achsschenkelzapfengehäuse, ab (V) LA930456

            Das hier heißt zwar Schubstrebe, aber ich entdecke hier keine Gummilager.

            Evt. 2 und 15 ??

            Verein für die Rettung bedrohter Geländewagen

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              #7
              AW: Achsschenkelzapfengehäuse, ab (V) LA930456

              Wenn die Radlager o.k. sind und Reifen ausgeschlossen werden,
              ist der erste Kandidat fürs Lenkradflattern die Befestigung des Panhardstabes. (14)
              Knall die Schrauben mal an (18 )
              Wenn es dann besser wird, mach bei Gelegenheit die Panhardbuchsen (im Bild 15 zweimal)
              und Achsschenkelbolzen/Lager neu. Da gibt es Komplettsets mit und ohne Kugel.
              Zuletzt geändert von DEFEKTER; 29.06.2012, 12:44. Grund: wegen Bild
              Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                #8
                AW: Achsschenkelzapfengehäuse, ab (V) LA930456

                Ja, und vier mal die Nr. 5. Und die Hinterachse hat so was ähnliches.



                Was Lutwin meint, das wären dann Nr 16 und Nr 17.

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                  #9
                  AW: Achsschenkelzapfengehäuse, ab (V) LA930456

                  Danke - immer wieder mehr Verständnis für den Landy

                  Hinterachs müsste dann das hier sein (nr. 2):

                  Verein für die Rettung bedrohter Geländewagen

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                    #10
                    AW: Achsschenkelzapfengehäuse, ab (V) LA930456

                    Genau, und die Nr 5.

                    Aber bevor Du jetzt alles neu machst, knipp mal mit nem Montierhebel an allen Gummis, besonders an denen,des Panhardstabs. Zuerst mal so, und dann, wenn Du die Schrauben mal nachgezogen hast, wie Lutwin geschrieben hat.
                    Wenn Du Dir das nicht zutraust, dann fahr zum TÜV und lass die Leut den Defi mal auf der Rüttelplatte vergewaltigen. Da sieht man es besser. Bei uns macht der TÜV das für einen Obulus. Dabei siehst Du auch, ob die Achsschenkel ausgeschlagen sind.

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                      #11
                      AW: Achsschenkelzapfengehäuse, ab (V) LA930456

                      Danke,


                      ich werde berichten.


                      Oliver
                      Verein für die Rettung bedrohter Geländewagen

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                        #12
                        AW: Achsschenkelzapfengehäuse, ab (V) LA930456

                        am Panhard wackeln bring nix. Knall dat Ding mal an.;)
                        (meine Schenkelbolzenlager haben massig Spiel aber er wackelt beim Fahren nimmer.
                        Und ich hatte den mächtigen Deathwhobble . Teile liegen alle da, keine Zeit dafür.)
                        Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                          #13
                          AW: Achsschenkelzapfengehäuse, ab (V) LA930456

                          Lutwin, das ist krass. Hatten sich bei Deinem Panhardstab die Schrauben schon Luft in den Haltern gemacht, oder reicht da der kleine orginale Spalt?

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Achsschenkelzapfengehäuse, ab (V) LA930456

                            Grüße miteinander,

                            schau mal auch noch den Lenkungsdämpfer nach. ICh hatte die selben Symthome und habe mir einen neuen Lenkungsdämpfer nach Generalabcheck reingebaut und schwubb, kein Flattern, kein nach rechtsziehen für 30 Euronen und halbe Stunde Arbeit, Pommes rotweiß eingerechnet :D

                            Grüße Klaus

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Achsschenkelzapfengehäuse, ab (V) LA930456

                              Sollte der Defi nicht auch ohne Lenkungsdämpfer ruhig laufen.
                              Ich denke, Du hast mit dem Neuen die Auswirkung aber nicht die Ursache beseitigt.
                              Oder irre ich da?



                              Und wieso zieht ein Defi mit defektem Lenkungsdämpfer nach rechts?
                              Zuletzt geändert von ninetylandy; 29.06.2012, 18:05.

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