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Bei meinem 08er TD4 tropft das Öl aus dem Verteilergetriebe und zwar an der Zwischenwelle. Da wird der O-Ring wohl defekt sein. Besteht die Möglichkeit den O-Ring im eingebauten Zustand zu wechseln?
Wie blockiert man die Welle um die Mutter zu lösen? (wenn überhaupt nötig) Die Mutter wieder exakt auf die Position schrauben bei der Montage ist klar.
Danke
Martin
Man(n) ist nie zu alt für eine glückliche Kindheit.
Die Welle ist eigentlich eine Achse,
weil,die kann sich nicht drehen.
Und du bekommst sie im eingebautem Zustand nicht heraus,
es sei denn,beim TD4 wäre dort eine enorme Aussparung,
im Schaltgetriebe.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Das wird kein einfacher O-Ring sein, sondern ein halbwegs ordentlich eingepresster Radialwellendichtring. Glaube nicht das man den so einfach rausbekommt und hinterher den neuen reinbekommt.
Nur theoretisches Wissen. Lasse mich da gerne aufklären wenn das schon jemand ohne grösseren Aufwand selber gemacht hat.
Viele Grüße!
Eine Welle überträgt Drehmomente,
dieses Ding nimmt Lagerkräfte auf.
Hinter der Platte,mit der Mutter,
liegt ein O-Ring,in einer Nut.
Der geht nur raus,wenn die Achse weg ist.
Bist du denn sicher,dass es da rauskommt?
Verwirbelungen unterm Fahrzeug lassen manchmal
sehr merkwürdige Rückschlüsse zu.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Wie Caruso schon sagt, ohne Demontage geht da nix. Das Zäpfchen geht quer durchs Getriebe und muss zur anderen Seite heraus gedrückt werden. Da ist dann noch ein O-Ring:
Ausserdem wird das Loch im Gehäuse mit der Zeit unrund weil die Achse dort hohe Kräfte aufbringt. Dann muss das Getriebe grundsaniert werden: http://www.rainer4x4.de/vtgrev.htm
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Lustigerweise hat das TD4 Getriebe tatsächlich eine enorme Einbuchtung an der
Stelle,sodass mit etwas gutem Willen ein Ausbau möglich hätte sein können,
wenn man denn den Anschlussflansch ebenfalls etwas ausgearbeitet hätte.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Danke euch. Hatte ja Hoffnung das der Aufwand doch nicht so hoch ist. Werde dann wohl kurz vor Ablauf die Gebrauchtwagengarantie bemühen. (auch wenn ich es lieber selbst gemacht hätte.
Grüße
Martin
Man(n) ist nie zu alt für eine glückliche Kindheit.
Habe nun einfach mal die Mutter von der Zwischenwelle demontiert, alles sauber gemacht und mit Dirko grau wieder montiert. (natürlich die Position der Mutter gekennzeichnet damit es wieder passt) Das geht alles problemlos im eingebauten Zustand und bis jetzt ist alles trocken, schauen wir mal wie lange...
Martin
Man(n) ist nie zu alt für eine glückliche Kindheit.
Moin. Ich bin mir nicht sicher ob ich das gleiche Problem habe, wie Du. Also ob es an der Mutter rausdrückt, oder am Schalter (müsste der für die Geschwindigkeit sein, oder? Siehe Bild), konnte ich noch nicht feststellen.
Auf jeden Fall ist der Schalter+Stecker ziemlich verölt. (Auf dem Bild habe ich bereits sauber gemacht.)
Wie ist der Schalter zu wechseln? Einfach die kleine M8 Mutter lösen?
Kommt mir dann das ganze Getriebeöl entgegen?
Ansonsten werde ich die Mutter auch mal abnehmen und abdichten.
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