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Massekontakte

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    #1

    Massekontakte

    Wehrte Gemeinde,

    nachdem mein Anlasser immer noch schwechelt, habe ich mich auf die Suche nach fehlerfaften Massekontakte gemacht.

    Habe bei Dorothy 2 gefunden. Nr.1 geht von Batterie-Minus zum Motorblock (Steuerkettengehaeuse). Nr.2 geht von Batterie an den Kuehler. Weitere sind nicht vorhanden.

    Mit SuFu habe ich von einem gelesen Rahmen-Getriebe. Kann ich bei Dorothy nicht ausmachen. Hat vielleicht jemand ein Photo wo und wie dieses angebracht ist?

    Sollten die vorhandenen ausreichend sein?

    Gibt es noch andere - bessere Masseverbindungen?

    Mein Dank im Voraus fuer euere werten Antworten.

    Gruss
    Bernd
    Lets keep on making Land Rovers better!
    Stichworte: massekontakt
    #2
    AW: Massekontakte

    Bei den SI sitzt das Band rechts unter dem Boden zwischen Getriebe und Befestigung von Sitzbank/Bodenblech:





    Massige Grüße,
    oijoijoij
    … but, at least, I am sober …

    Kommentar

      #3
      AW: Massekontakte

      Mein SIIa hat ein Band vom Anlasser (direkt eine der Befestigungsschrauben) zum Rahmen (Kurz vor dem Stehblech an dem die lenkung hängt). Und natürlich Batterieminus an Rahmen.

      Du schreibst:
      "Nr.1 geht von Batterie-Minus zum Motorblock (Steuerkettengehaeuse). Nr.2 geht von Batterie an den Kuehler"

      Nun kenn ich mich mit den Autos aus Santa Anna nicht so gut aus, aber normale wäre imho
      1. Batterie-Minus an Rahmen (typischerweise direkt an die Batteriehalterung)
      2. Motor an Rahmen
      Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
      كنت غبية

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        #4
        AW: Massekontakte

        So wie bei pernod hab ichs bei meinen 2 hübschen auch.:D

        Gruß Bernd

        Kommentar

          #5
          AW: Massekontakte

          Zitat von flyhigh Beitrag anzeigen
          ... Nr.1 geht von Batterie-Minus zum Motorblock (Steuerkettengehaeuse). Nr.2 geht von Batterie an den Kuehler. Weitere sind nicht vorhanden.

          Gruss
          Bernd
          Durch den Kühler würde ich keinen Strom schicken wollen. Falls das Massekabel zum Block mal die Grätsche macht und der Anlasserstrom durch das Netz geleitet wird, könnten sich díe Lötstellen erhitzen und schmelzen.... vielleicht... ist auf jeden Fall ne blöde Idee, den Kühler als Leiter zu benutzen.

          Der Anlasser ist der größte Verbraucher. Der muß seinen Strom möglichst widerstandsarm bekommen. D.h. ALLE Kontakte und Kabel vom Pluspol über Relais zum Anlasser müssen PERFEKT sein. Und alle Masseverbindungen (Kontakte und Massebänder/ Kabel) vom Minuspol über Motor und damit zum Anlassergehäuse müssen PERFEKT sein.

          Sind ja nicht so viele und auch gut im Motorraum zu verfolgen. Also checken und ggf. erneuern.

          Gruß,
          Jürgen

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            #6
            AW: Massekontakte

            Mein Tipp:

            Pack das Masseband von der Batterie direkt an den Rahmen / Batteriekasten. Da ist kein Anschluß? Loch bohren (in den "Füßen" des Batteriekastens ist genug Platz) und M8 durch.

            Typischerweise mit sowas -wenn das Alte nicht mehr so toll ist:

            Foto bei eBay geklaut
            Einfach mal nach Masseband suchen.

            Dann besorgst Du Dir noch so ein Band mit zwei Ösen:

            Foto bei eBay geklaut

            Und verbindest damit den Anlasser direkt mit dem Rahmen.

            Beide Bänder bitte mit Querschnitt ab 35mm2

            Dann hast Du erstmal Ruhe.
            Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
            كنت غبية

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              #7
              AW: Massekontakte

              Wozu den "Umweg" über den Rahmen? Das macht zusätzlich 2 potentielle Übergangswiderstände, die bei dem Anlasserstrombedarf schon störend wirken können. Wenn alle Kontaktstellen rostfrei und blank (Rahmen? :-) sind, funktioniert es sicher prima. Aber welcher gebrauchte Rahmen sieht schon so aus? Der direkte Weg vom Minuspol der Batterie an den Motorblock ist auf Dauer besser.

              Zum Rahmen bzw. zur Karosserie muß natürlich trotzdem ein Massekabel gelegt werden. Für alle anderen Verbraucher außer Anlasser.

              Gruß,
              Jürgen

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                #8
                AW: Massekontakte

                Hallo Leute,

                besten Dank fuer die Rueckmeldungen. Heute hatte ich einen Tag frei, Frau nicht da, Kinder aus dem Haus ... habe ich mal weitergesucht. Definitiv kein weiteres Masseband vorhanden und das gute Masseband sah so (zwischenzeitlich repariert) s.Anhang.

                Bei dem Anlasser musste ich erstmal Schlucken und wenn ich gleich wieder bei Kraeften bin, poste ich dies in einen neuen Thread. Man soll ja nicht ueber die Felder gehen, sondern immer schoen beim Thema bleiben.

                Also besten Dank fuer euere Hilfe, meine Leidensgenossen, ohne euch staende ich wirklich auf den Schlauch. Die haben hier eine Fantasie, unglaublich ...

                Gruss
                Bernd
                Lets keep on making Land Rovers better!

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                  #9
                  AW: Massekontakte

                  ups, da war ich zu schnell.

                  hier der anhang
                  Angehängte Dateien
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