AW: Ich habe mal ne Frage an Euch alle

Hallo Detlef :)

Die Karren sind einfach Scheiße.
LR ist vollkommen Lernresistent.
Die bauen seit 60 Jahren die gleichen Fehler in die Autos.
Ohne Ständiges ausbessern, warten und Reparieren geht es nicht.

Also, Dauerhaft bauen um zu fahren.

Ich fahre sie Trotzdem gerne :D

Gruß Ralf.

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Meine Kurze ist eine 2006er.
Erstbesitz.

Habe sie gleich nach dem Kauf sandern lassen,
ist immer gewartet worden...

Ölwechsel alle 10.000 km

114.000 km gefahren und null Probleme :)
Klopf auf Holz, bzw. Alu :D

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Hallo
Wir haben unseren Dicken(TD5 Bj.2005)jetzt 3,5 Jahre sind 50000km damit gefahren und hatte,auser dem Lichtschalter Problem,noch keinen weitern defekte.
Er ist eine richtige treue Seele geworden die uns noch nie im stich gelassen hat.
Sind gerade von einer 4000km Tour durch Kroatien zurück.
hoffen das bleibt noch lange so
Gruß Heiko

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10 Jahre alt 170000 km davon 120000 nicht geschont.
Er kriegt Zuwendung nicht in Form von Waschen legen fönen, sondern es
wird geschraubt was kaputt ist. Er besteht ja nur aus Verschleissteilen und alles
was es hier zu lesen gibt hat er schon hinter sich.
Rost ist kein Problem bis auf die Cappings.
Würde ich nicht selber schrauben, wäre ich nicht hier.

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***BINGO***

Ingo trifft den Nagel auf den Kopf!

Mein Stage One hatte diesen ganzen Gammel auch nach absoluter Mindestpflege in dieser Hinsicht nicht. Der 300er schon etwas mehr, Ausbau sei Dank. Und der TD5 - der hat den Gammel halt serienmäßig. Was mit den TD-Transit Modellen ab 2007 ist, ich möchte nicht drüber nachdenken müssen.

Und ansonsten gilt - warten, pflegen, pflegen, warten ... da werden die hier genannten "durchgeglühten Lichtschalter" nicht verzeichnet, genauso wenig wie irgendwelchen Teppiche die sich in meiner Garage mit dem Schimmel anfreunden. Da staunt man im Rückblick nur, was in 13 Jahren so alles an Kohle in die Bude reingelaufen ist ...

Und ... Mädelz ... nur die Harten kommen in Garten!

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Hallo Petra :)

Null Probleme ?
Die hast du nur aus Liebe zu deinem Wägelchen verdrängt ;):D:p

Gruß Ralf.:)

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Hi,
so ich hab meinen seit 6,5 Jahren und er hat jetzt 230.000 km drauf ist BJ 2000

Klar gammeln tut er... mittlweile seh ich das gelassener... Türen lass ich gammeln - gibt irgendwann mal neue...

Auch mit Wartung der Technik hab ich es nicht mehr so ... Hab einfach zu wenig Zeit dafür.
Trotzdem bin ich zufrieden damit auch wenn mal öfters was kaputtgeht. Aber es ist mein GanzJahresAlltagsauto.
D.h.
Der muss heute 800 km am Stück über die Autobahn,
morgen kurvige Landstrassen
am Wochenende gehen wir zum Spielen in den tiefen Schlamm... oder scharfe Felsen
auch mal Anhänger ziehen..
Er war jetzt 1 Jahr in Finland bei minimal Wartung da die Möglichkeiten nicht vorhanden waren - dabei wurde er fast täglich offroad bewegt - tat er auch klaglos - die paar Dinge die danach anfielen waren eher normaler Verschleiss ... d.h. Gummibushes und Kugelgelenk A-Bar - das war alles jetzt eben 230.000 km alt.

Mir fällt eben kein anderes Auto ein das das alles so gut kann wie ein Land Rover.

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:D

Ich habe nach drei Jahren mal hochgerechnet (fünf Jahre alter Gebrauchter mit 100TKm).
Jeden Monat 200,-Euro, nur für Ersatzteile
Seit dem Rechne ich nicht mehr, was ich im TD5 versenkt habe :D

Hätte ich alle Reparaturen am TD4 zahlen müssen, ich wäre längst Pleite.
Ist also auch keine Alternative zum Sparen ;(

Gruß Ralf.:D

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@ Ralf,

Investiere doch gleich mal 1200 € dann hast Du eine Zeit lang ruhe ! :o :D

Gruß Jürgen

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Ich mag nicht jammern und das darf ich auch nicht!

Die Tage die 100000 überschritten, außer Achskugel, Radlagern und
Bremsen nix dramatisches gewesen. Gut, Gammel an den Türen etc.pp
aber da stehe ich einfach drüber und würde ich mit einem anderen Auto
das machen was ich mit dem Defender mach, dann wär das Teil längst
rott.

.:D.

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Hallo liebe Landy Gemeinde,

also ich habe seit 3 Jahre einen Defender davor einen RR V8 3.5i. sowie einen VW Golf. Ich haber mehr Geld in den Allrad Golf gepakt als in den Defender obwohl der schon 12 Jahre alt ist. Das schlimmste war eine Getriebeüberholung für 1300 Euro dabei habe ich den Zweimassenschwung und Pilotlager sowie Kupplung auswechseln lassen. Nur wenn Du 'Golf fährst und die Hydraulischen Kupplungsgeberzylinder gehen kaputt, dann musst du auch das Getriebe ausbauen und schwupp sind auch 1000 Euro weg. Die elektrischen Problem die der Defi hat sind nichts im Vergleich mit neuen Autos und warum weil sie nur ein Komplett Bauteil ab 500 Euro aufwärts anbieten, dass du kaufen MUSST, oder stehen bleibst. Ich mag meinen Dicken, er ist ehrlich ,geradlinig und ich kann immer auf ihn zählen, aber hie und da braucht er halt bischen Pflege wie jedes gute Familienmitglied. Meine Frau schimpft nie wieder mit ihm seit der Defi sie sicher durch 30 cm Schnee gebracht hat wo alle standen nur sie fuhr slalom durch die stehend Pkws.

Er ist halt auch einfach zu warten, wenn man es den mancht, was man von neuen Autos nicht behaupten kann. Da muss dann auch mal die Batterie raus zum Birnchen wechseln :D

DEFI fahren ist eine LEBENSEINSTELLUNG

wenn man geradlinig und ehrlich ist mit allen Ecken und Kanten, dann ist der Defi genau das richtig Fahrzeug.

Einfach alle 10000 km Öl mit Filter, Zweitakt öl in den Diesel, ab und zu streicheln und mit Ihm reden und schon läufts :D:D:D

Keiner hat so treue Augen wie der Defi :D

Grüße Klaus

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meiner meinung nach ist der td5 der schlechteste motor seit dem 200er tdi bis heute.ausserdem sind die ersatzteilpreise schwindelerregend hoch gemessen am tdi niveau.aber dem einen sein uhl is dem annern sein nachtigall.

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Ich bin schon viele Autos gefahren. Der letzte war ein DB, 4 Jahre alt, 50.000 km, Neupreis 42.000 € und rostet als würde in Salzbrühe stehen. Kommentar des Herstellers: Nach 4 Jahren und der Laufleistung muß man damit rechnen.
Elektronisches Zubehör bis der Arzt kommt, oder bis der Geldbeutel nichts mehr hergibt. Ich habe viel Ärger gehabt und viele Nerven gelassen, obwohl ich vom Fach bin.
Ich habe Kunden an VW, Ford, DB und anderen Marken finanziell zerbrechen sehen, obwohl die Fahrzeuge nicht älter als 5 Jahre waren.

Jetzt habe ich einen DEF TD4 und weiß das er rostet. DER DARF DAS. Ich habe eine Dose Kettenfett im Auto und spüh jede Stelle ein, bis er das Rosten einstellt. Wenn Zeit ist, behebe ich diese Stellen und fertig.

Wasser im Auto. Anfangs habe ich mich gefragt, wo die ganzen Kaffeebohnen herkommen. Bis ich die Erklärung bekommen habe: Damit es nicht so mieft.
Das Wasser tropft sogar aus dem rechten Lautsprecher. Der Kampf um Trockenheit ist im vollen Gange.
Die Kupplung ist geplatzt bei 75.000 km. War echt mies, weil ich den Wagen gerade gekauft hatte.
Motorhalter fast verloren, weil nicht alle Schrauben fest waren.
Tank und Kraftstofffilter voll Wasser.
Tür hinten links schließ nicht per Fernbedienung. Kabel durchgebrochen.

Dieses Autos wollen etwas liebe. Ich rechne, wie bei meiner Frau, mit allem was möglich ist und ergebe mich meinem Schicksal.

Anfangs wußte ich auch nicht wo ich meinen linken Arm lassen soll, weil kein Platz zur Tür ist.

Zwar fahre ich erst seit einem Jahr dieses Auto, aber ich genieße jede Minute. Ob auf der Straße, im Gelände oder in der Werkstatt.

Diese Autos muß man lieben, sonst geht das nicht!!!!

Ich habe aber auch einen Zweitwagen :D

Den TD5 habe ich nicht gekauft, weil ich weiß, welche Kosten die Kraftstoffeinheit bergen kann. Dafür hat der TD4 Macken, mit denen ich besser leben kann.

Diesel-AU OBD ist im Übrigen ne tolle Sache!!!! Stecker rein, Fehler auslesen, Fertig ist die AU.

Will nicht jemand meinen Gepäckträger kaufen?

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Ich weiß nach all den Erfahrungen nicht,ob ich bei diesem Wagen bleibe.
Also ein Landy bleibt es.Mein Schrauber ist halt der Ansicht das ein 300 tdi doch besser wäre als mein TD5.Ich brauch halt ein Auto wo man echt selber was macht und nicht bei dieser Elektrik das Handtuch schmeißen muß.
Aber schönen Dank für eure Meinung
Gruß Detlef

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hi reetdachdecker
ich fahre mein landy jetzt seit etwa 5 jahren (td5 2003 ) hab den panzer von meinem vater war sein vierter landy. also ich wuste worauf ich mich einlasse und ich muss sagen die karre kotzt mich an aber wenn ich die augen von den famielienvätern sehe die in ihrem familien van sitzen und sabbern muss ich sagen das is das beste was mir pasieren konnte.
ich habe jetzt 220000 km drauf und hab gestern das erste mal neue federn und stoßdämpfer ein gebaut, dazu muss ich sagen das ich sehr oft den 3,5 tonnen krahn von unserem dachdecker betrieb hinten drann habe und jetzt sag mir ein auto das diese belastung so lange durchhält!!!!
is schon ne rchte GEILE karre :-)

mfg picky