AW: DB /NatopMaul (TüV-Problematik)

Ich kann zwar nur für meinen Disco sprechen, aber auch dort ist die werksseitig verbaute höhenverstellbare AHK nur am Bock gekennzeichnet:



Der D-Wert (kaum zu lesen) beträgt 15,5 kN.

Am Slider selber gibt es keinerlei Kennzeichnung.

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MAINZ???
Vergiss den TÜV, fahr zur GTÜ.
Die dürfen nur das eintragen, wofür es ein Gutachten gibt.
Und da du für die Natokupplung ein Gutachten hast, tragen die das ein.
Das gibt bei denen in der Regel kein Problem.
Die dürfen ja sonst nix machen.
Natokupplung eintragen lassen und gut ist.

Und immer freundlich lächeln, beim Vorsprechen.
Das wirkt Wunder!

Hat bei meinem Sankey auch geholfen.
100 km/h und 235/85 eingetragen.

Gruß
Thorsten

AW: DB /NatopMaul (TüV-Problematik)

Marcus, gib mal Rockinger, Dixon in die Suchmaschine ein, dann erscheint mein Fred:
ABE für Dixon Bate

Da hat der tcrcomp eine PDF mit dem Gutachten für die Dixon eingestellt. Zwar nur für den 90er, aber sowas gibts auch für den 110er.

AW: DB /NatopMaul (TüV-Problematik)

GTÜ macht das nicht - gerade nachgefragt. War auch mein erster Gedanke!

@ninetylandy: THX! Gerade bei DB angefordert. Mal sehen ...

AW: DB /NatopMaul (TüV-Problematik)

DB hat mich mit den angeforderten technisch Berichten versorgt. Jetzt liegt es zunächst beim Prüfer.

Gutachten habe ich mal in der Datenbank gebunkert.

AW: DB /NatopMaul (TüV-Problematik)

Hi Marcus, wohin da genau?

AW: DB /NatopMaul (TüV-Problematik)

allg. Zubehör ... denke ich.

*STRIKE*

War heute beim freundlichen TüV-Onkel. Er wird so eingetragen, er habe sich rückversichert und sehe nach Begutachtung keine Probleme. Donnerstag machen wir den Papierkram.

*STRIKE*

Danke für Eure Hilfe!

AW: DB /NatopMaul (TüV-Problematik)



Allerdings is diese irgendwie noch nicht freigeschaltet ... oder Ich personlich kann nich darauf zu greifen

AW: DB /NatopMaul (TüV-Problematik)

Moin,

so alles in trockenen Tüchern, deshalb ein kurzes Feedback zur Eintragung der DB-Natokupplung.

Letzten Donnerstag ist die Eintragung für 83€ binnen 25 Minuten schmerzbefreit über die Bühne gegangen. Der Prüfer hatte (s.o.) neben einer schriflichen Anfrage und einem Vortermin folgende Unterlagen vorliegen: DB-Gutachten zu höhenverstellbarem Anhängebock, TüV-Gutachten (Bundeswehr) für Natomaul an Militärfzg., Einzelgutachten für Natomaul, Bild mit Daten für Hakekupplung

Das Problem im Vorfeld war der nicht gekennzeichnete Slider des DB-Bocks. Hier bestanden Bedenken bzgl. der Konformität (O-Ton). Letztlich wurde die Maul-Kupplung mit dem Bock und einer Hängelast von 2750kg/150kg Stützlast oder wahlweise die Hakenkupplung mit gleichen Daten abgenommen. Es gab KEINE Auflagen, lediglich der Hinweis auf die reduzierte Anhängelast.

Nach einer ausführlichen Fotodokumentation der angebauten Kupplung gab es noch den Hinweis, dass ggf. ein Slider mit 2 Pins (der Mann hatte sich vorbereitet) für mehr Anhängelast genommen werden könnte und dass der Splint für den Slider doch aus eigenem Interesse zu sichern sei.

Zahlen und Fertig!
Bin happy!

Falls jmd. das im Rhein Main Gebiet nachvollziehen möchte, die Daten zum Prüfer und den TüV-Standort gibts gerne per pn.

Marcus

AW: DB /NatopMaul (TüV-Problematik)

ich sag ja,gute vorarbeit ist die halbe miete.............. :D