AW: Anhängerkupplung zu hoch mit neuer Hecktraverse




bei dem was hier so alles probiert wird unbedingt eintagen zu lassen glaub ich
das manchmal nicht.
das beweist aber das sich vorher ein kopf gemacht wird und wenn jemand einen
wesfalia-haken an eine dixon bate schraubt (der begriff ,,basteln,, ist völlig blödsinnig
weil die sachen passen und einfach nur geschraubt werden müssen) der hat sich
entweder gedanken gemacht,oder das ganze TÜVen lassen.

DU scheinst es eher wie die gallier zu halten.........
die hatten auch angst davor das ihnen der himmel auf den kopf fällt............. :D

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Sich drüber Gedanken zu machen reicht halt bei manchen Sachen net aus, man muß halt auch Ahnung davon haben. Sonst kannst dir lange drüber Gedanken machen und s kommt nix dabei raus.

Es ist ja immer die Frage ob ich was Basteln muß, weil es net anderst geht. Und bei ner AHK muß ich eben net besteln, weil es da verschiedene gibt. Ich muß mir nur die richtige für ich kaufen. Oder schnippelst du an nem 15'' Reifen rum, damit er auf ne 16'' Felge draufgeht, nur weil du den noch im Keller hast?

AW: Anhängerkupplung zu hoch mit neuer Hecktraverse

@landyxt

geht bei dir auch irgendwas REALISTISCH oder ist das ein fremdwort für dich ????
ich hab meinen 109er seit 20 jahren und da muss man sich manchmal einen kopf machen
und bei mir ist bis jetzt immer was dabei raus gekommen.schade das der wagen TÜV hat
und die 20 jahre immer gelaufen ist.........ohne grosse probleme.die macht man sich meist
selbst wenn man über son blödsinn wie bei deinem beispiel nachdenkt.

wenn das lochbild der AHK und der kugel past,hat das nix mit basteln zutun sondern ist
einfaches anschrauben!!!

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Siggi, du kannst net immer von dir auf andere schließen. Klar hat das wohl Hand und Fuß was du machst, aber kannst du für die meisten hier die Hand ins Feuer legen?
Aber wenn man eben nicht genug in der Materie drin ist bedenkt man eben manche Sachen nicht. Das geht mir bestimmt in vielen Bereichen auch so.

Wenn das Lochbild stimmt ist das ja auch was anderes, ich red davon den Haken mit ner Platte nach unten zu versetzen oder das Unterschiedliche Lochbild zwischen Haken und Grundplatte mittels Gegenplatte oder Unterlegscheiben "auszugleichen". Und das, wo es die entsprechend richtige AHK frei zu kaufen gibt.

Ich will niemanden angreifen, aber stell dir mal vor jemand wie hier beschrieben macht mit seiner AHK ein "downsizing" weil er immer nur nen 750kg Anhänger hinter sich herzieht. Irgendwann verkauft er seinen Kiste und denkt da nimmer dran oder bekommt die Schrauben nimmer auf. Und der neue Besitzer nutzt die 3,5to dann mal wieder aus. Kannst du mir folgen?
Kann alles immer gut gehen, muß es aber net.

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ES GING UM EINEN LÄNGEREN HAKEN !!! um nichts anderes............
eine platte dazwischen basteln wäre schön blöd wenn es haken in verschiedenen
längen gibt.........
ich muss immer von mir ausgehen..........ich kann ja schlecht allen anderen
unterstellen das sie blöd sind..............wenn jemand was nicht weiß,meldet
er sich schon mit einer frage...........

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Dann les mal weiter oben nach, da gehts auch um Platten um den Haken tiefer zu legen oder um Gegenplatten um das unterschiedliche Lochbild von Haken und Grundplatte auszugleichen.
Aber wenn du das mit den Platten genau so siehst sind wir da ja einer Meinung.

Ich denke nicht, daß jeder außer mir blöd ist. Aber ich habe eine Ausbildung in eine bestimmte Richtung genossen, und andere haben halt eine Ausbildung in eine andere Richtung genossen.

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Die Hecktraverse ist bei LR im Offroadpaket und hat die AHK drann. Es ist praktisch eine breite Trittstufe übe rdie kpl. Breite mit Gummiauflage

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Ich stell mal einen Link mit zu dem Thema rein, da ich das gleiche "Drama" an meinem Nanook habe :-)

Dann kann man es sich besser vorstellen denke ich.

Viele Grüße
A L E X