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Hei, ich war am Wochenende ein bisschen Offroad unterwegs und hatte das Problem das sich die Sperre nicht betätigen ließ, der hebel geht in keiner einzigen stellung rüber in den anderen ganggasse für die sperre.
Es ist disco 1 300tdi Automatik baujahr 1995. kilometer 232000.
also der hebel lässt sich nicht seitlich bewegen? würde sagen fest oxidiert, oder stein oder ast zwischen die gestänge...
das letzte von unten mit taschenleuchte ansehen
das erste mittelkonsole ausbauen, ring um der gummie lockern (mit blindnieten montiert oder verschraubt), gummi wegnehmen und kleiner hebel demontieren
auf der arbeitstisch wieder gängig machen
Meiner war auch festgerostet, hab ihn aber ohne Ausbau wieder gagbar bekommen.
Jetzt wird er min. einmal die Woche gebraucht und rostet nicht mehr fest!
Villeicht mag auch mir jemand ein Tipp verpassen.
An einem RRC andem ich momentan zugange bin (Fzg hat R380) lässt sich der Ganghebel fürs VTG fein bewegen. Nur die Sperre schaltet nicht ein (beim aufgebockten & auch beim festgefahrenden Fzg versucht) auch die passene Lampe verbleit blind.
Ist das eine einfache "Einstellsache" oder hab ich grössere Arbeit vor mir? Es nervt langsam ;-(
NB; Ich weiss das hier ist im Disco-Teil, aber ich versuche es trotsdem, ua weil kompletter Antribsstrang ausm Disco1 stammt mit 300Tdi
Zuletzt geändert von DeichChief; 10.07.2012, 11:55.
Grund: Addition
am vtg gibts 2 kabel die stecken auf einen schalter ähnlich eines türkontaktes der verostet und blockiert den diflock wenn sich der hebel gar nicht bewegt dann ist das gestänge auch voller rost....
Die SPERRE wird doch MECHANISCH aktiviert durch den Hebel. Hebel bewegt sich frei
Die Sperre schalten physisch nicht ein. Geschweige denn das die Lampe brennt
& lt Aschcroft ist ne Sperre drinne da sie damals es geliefert haben.
ja stimmt aber im inneren schert der hebel über den "türkontakt" und drückt den schalternach oben wenn er eingerostet ist geht der hebel nicht weit genug um die sperre zu aktivieren
dreh den druckschalter mal raus und teste ob die sperre jetzt einrastet.
du hast im übrigen das gleiche problem wie ich hatte...
fueber, danke dir!! Das ist doch mal ein konkreter Rat :-)
Magst Du mir ein Tip geben ob der einfach so raus geht oder muss ich da was umrödeln?
Toll, nun darf ich mich durch den frischen Unterboden-geschmiere krümeln
Meld mich wenn ich erfolgreich bin
hei,hat jemand ein Photo und wie komm ich am besten ran von oben über die Mittelkonsole oder von unten.
hat jemand nen plan welche schrauben für die Mittelkonsole ausgebaut werden müßen.
Hatte leider viel anderes zu tun am landy Stoßdämpfer,Stabi...........alles fürn TÜV.
mfg
Horst K.
Suche fürn disco 300tdi noch nen Endtopf weiß jemand was und wo?
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betätigen ließ, der hebel geht in keiner einzigen stellung rüber in den anderen ganggasse für die sperre.
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