AW: Erfahrung Felgen pulvern in VS etc.

Hi,

also ganz ehrlich - ich würd's nicht machen. Gerade am Landy, der
im Gelände bewegt wird, platzt da mal schnell was ab und Ausbessern
iss da ja nich wirklich.

Gruß
Thomas

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ich habs machen lassen und bin zufrieden,aber in meiner nähe,d.h. bei frankfurt.serienmässig sind alle alufelgen pulverbeschichtet oder mit einer speziellen lackierung versehen.ungeschütztes alu würde sofort korrodieren im winter.

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Lackieren ist besser als pulvern! Ausbessern ist nich und man muss ziemlich aufpassen beim aufziehen der Reifen. Ich Lacke die nur noch schwarz aus der Dose da ist das mit dem ausbessern einfacher;)

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Habe gerade meine Lampengitter in Trossingen bei der Fa. Bühler zum pulvern. Ich glaube mit Felgen ist der etwas überfordert bzw. nicht eingerichtet. Alternativ gibt es im Spaichingen noch die Fa. Bühler Sandstrahltechnik. Die machen auch solche Sachen. Hatte hier schon Stoßstange usw. zum sandstrahlen und war auch sehr zufrieden. Für die Lampengitter wollte er aber einen zu hohen Preis, so das ich nun einmal den anderen Bühler teste.
Hört sich komisch an ist aber so.

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alu zu pulvern ist nicht so einfach wie stahl.die öfen müssen die temperatur genauer einhalten.mein pulverbeschichter macht normalerweise fahrradrahmen aus alu und deshalb sind alufelgen kein problem.mit glsasperlstrahlen je nach aufwand ca 80€ das stück.

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Pulverbeschichten ist teurer, da die Vorarbeit aufwändiger ist (chemisch entlacken und/oder strahlen). Bei Lackieren reicht anschleifen und drüber. Notfalls mit Reifen drauf und abkleben (sehr unprofessionell).

Ansonsten kann fast jeder Lackierer auch pulverbeschichten. Nicht alle können die Vorarbeiten durchführen. Die Preise (und die Qualität) variieren stark. Grosse Reifenhändler (die auch Felgen verkaufen) haben meist eine Empfehlung, die auch gut ist, weil sie dafür einstehen müssen, wenn sie es mitverkaufen.

Irgendeinen Pulverbeschichter würde ich auch nicht nehmen, sondern einen, der öfter Felgen macht. Sonst kann es Dir passieren, dass z.B. die Befestigungslöcher nicht ausgespart werden. Und das muss sein.

Ich würde eine Pulverbeschichtung immer einer Lackierung vorziehen, da:

1. wesentlich härtere Schicht (wird übrigens beim Auf- und Abziehen des Reifens NICHT beschädigt).
2. wesentlich glattere Oberfläche; Schmutz haftet nicht so drauf / geht leichter ab.

Dem steht gegenüber der Nachteil, dass die Beschichtung im Schadensfall nicht ausgebessert werden kann. Lackierung eventuell schon - je nach Schaden - ist aber auch nur semiprofessionell.

Fred.

P.S. Noch zu beachten: scharfe Ecken und Kanten mag die Pulverschicht auch nicht. Rundungen sind gut.

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Danke für die zahlreichen Feedbacks, alles was ich bisher vorab schon gehört und/oder gelesen habe (vor allem in Foren von Bikern und Sportauto-Fahrern) war immer, dass pulvern eigentlich besser, weil belastbarer als lacken ist, natürlich ist es aufwendiger in der Vorarbeit, aber dafür suche ich ja eben einen Betrieb, der entsprechende Erfahrungen hat.

Wobei ich bisher leider noch keine Tipps zu entsprechend guten Betrieben in und um VS bekommen hab. Kommt ja vielelicht noch,

Grüße, Hans