Ups,hatte ich vergessen einen 2,25 oder 2,5 Landrover Diesel

Hallo,
wenn Du Spaß an solchen Aktionen hast, dann ran an den Speck!
Der Landy ist für solche Sachen genial.
Du willst auch noch einen Originalmotor einbauen. Das ist ziemlich sehr easy, wenn man gewisse Grundkenntnisse sein eigen nennt.
Die Mechanik sollte passen.
Willst Du es perfekt machen, dann Dieselfedern und am Getriebe die Dieselgummis einbauen. Meine Erfahrung sagt, muß nicht.
Rücklaufleitung für Tank?
Vorglühanlage.
Und, trotz allem...nimm Dir Zeit!
Mein KFZ-Meister-Helfer sagte damals: Ein Wochenende raus, ein Wochenende rein. Wie lange hat es nachher gedauer?
Satte drei Monate.

Wenn Du den Landy häufig nutzt, lohnt sich der Umbau auf jeden Fall. Du solltest Dir aber über die "etwas andere Dynamik" im Klaren sein. Nicht, dass Du nachher keine Freude an dem Wägelchen mehr hast. Ich liebe den Dieselsound, auch wenn mich das Drehmoment manchmal schon anpestet.
Und trotzdem werde ich den Zweiten auch noch umdieseln.

Gruß,

Chris

Moin,
ich glaube der 2,5l Diesel würde vom Saound gut zum Ligthy passen.Und Leistung ist da auch noch was drin.

also, die Diesel von Landy sind lahme Säcke. Das würde ich mir nicht antun.
Sprich das Ganze doch mal mit nem TÜV-Prüfer Deines Vertrauens durch. Es ist durchaus denkbar, einen anderen zeitgenössischen Motor (Fremdfabrikat) einzubauen, den es damals auch schon gab. Dann könnte es auch mit der H-Zulassung klappen.

Ich habe einen Peugeot 2,5l Turbodiesel mit 95PS eingebaut. Der harmoniert sehr gut mit dem originalen Serie-Getriebe. Trotz der 95 Ps habe ich nie das Gefühl, übermotorisiert zu sein.
Im Gegenteil, letztes Jahr während einer 4-wöchigen ALpen-Offroadtour mit unserem Angus, fehlte mir oftmals das bißchen mehr an Leistung. Nicht, das er nicht jedes Hindernis gemeistert hat... es hätte durchaus etwas zügiger sein können, vermittelt mit dem Gefühl, noch etwas Reserve zu haben.

Mike