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TD5 P15 Zylinderkopf - welcher bloß?

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    Disco 2: TD5 P15 Zylinderkopf - welcher bloß?

    Hallo,

    der Zylinderkopf bei einem 2002er D2a mit dem neueren P15...-Motor muß ersetzt werden. Froh, schlau genug zu sein, P10 und P15 unterscheiden zu können (mit Motoren hab ich's nicht so ), musste ich feststellen, dass die Auswählerei aber wohl noch nicht zu Ende ist. Dabei brauche ich, mangels Ahnung, Hilfe.

    Die Köpfe der Motorvarianten unterscheiden sich wohl (am sichtbarsten?) in den Dieselführungen (P10 1x intern, 1x extern - P15 2x intern). Nun gibt es aber die Meinung: 'egal, wir haben auch die neuen Köpfe auf die alten Blöcke gebaut' - gibt es da Erfahrungen???

    Die Kopfdichtungen unterscheiden sich etwas (in der Dicke?), gekennzeichnet durch 1, 2 oder drei kleine Löcher, die auch bei verbautem Kopf im seitlichen Überstand der Dichtung sichtbar sind. Andererseits werden oft irgendwelche Dichtungen ohne diese Unterscheidung angeboten (auch ohne Motorgenerationsunterscheidung) - auch hier: Erfahrungen hierzu???

    Im Übrigen - was ist euer Rat, was man bei geöffnetem Motor, Laufleistung 90 tkm, gleich mitmachen sollte?

    Grüße
    Martin

    #2
    AW: TD5 P15 Zylinderkopf - welcher bloß?

    Ob P10 oder P15 - Welchen Zylinderkopf Du auf welchen Motor schraubst ist egal. Es passt immer.
    Wenn man die Wahl hat wählt man den Kopf vom P15. Der macht (durch die externe Dieselrücklaufleitung) weniger Probleme.
    Unterschiedlich sind im Kopf nur die Pumpe-/Düseelemente und deshalb verwendet man die, die man ohnehin schon hat.

    Die Kennzeichnungslöcher in der Kopfdichtung geben die Dicke an. Wenn nur der Kopf gewechselt wird muss dieselbe Dichtungsstärke wieder verwendet werden.

    "Irgendwelche" Kopfdichtungen sollte man nicht nehmen. Der Wechselaufwand steht in keiner Verhältnis zum Teilepreis. Da gehört eine vernünftige Markendichtung rein.

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      #3
      AW: TD5 P15 Zylinderkopf - welcher bloß?

      Servus, schaust du da ;-)

      Hab das gerade seit ein paar Monaten hinter mir :-) Wenn du aber keine Ahnung vom Schrauben hast, dann such dir einen der das schon mal gemacht hat. Ein Kopfwechsel ist jetzt nicht wie Reifen wechseln.

      Dino
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        #4
        AW: TD5 P15 Zylinderkopf - welcher bloß?

        Danke für die bestärkenden Antworten! Detaillierte Arbeit 'Dino' - 'wird sicherlich noch vielen helfen. Ich fange dann 'mal mit dem Teilesammeln an...

        Martin

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          #5
          AW: TD5 P15 Zylinderkopf - welcher bloß?

          Danke danke... Dann viel Spaß und auf gutes Gelingen! Lasse deine Düsen beim Boschdienst reinigen. Bringt echt was und kostet ca. 50 Steine.

          Wasserpumpe mit wechseln macht auch Sinn, kommst grad gut hin.
          Neuen Diesel Anschlussblock auch gleich rein und Glühkerzen.

          Dino
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