......war dann wie erwartet ;-)
Gab kein Pickerl, weil doch das ein oder andere an Kleinigkeiten zu beheben ist ......wie zum Beispiel die rechte Rahmenseite mit doch einigen Großzügigen und durchgehenden Schweissarbeiten zu Verschönern und etwas an Haltbarkeit zurück zugeben die dann doch wohl über die Jahre verlustiert gegangen sind :-)

Es war einiges an Pfuschwerk made in UK zu sehen. Junge Junge .....nehmen die Weißblech zum Rep. da drüben ? Lach .......

Aber ist zu Richten, der Prüfer meines Vertrauens meint großzügig ab(durchklopfen) dann genauso breitflächig Flexen. Und dann komplette U Bleche drüber stülpen und Braten.

Kleiner Mängel waren dann Spurstangenkopf Lenkhebelseitig ausgeschlagen.
Abblendlich R+L zu Tief eingestellt.
Kennzeichenleuchte einseitig ohne Funktion

Meine FRAGEN nun an Euch !

Wo beziehe ich solche U Flicken in vernünftiger Mat. Stärke her, am Liebsten als U Profil damit man auf mass zuschneiden kann. ? Schlosserrei um die Ecke ?

Hat mal jemand die Masse des Rahmens um das U zu bestimmen das dann her muss ?

D. Spurstangenkopf bestell ich bei d. üblichen Verdächtigen und gibt es etwas zu Beachten hierbei ?
Möchte dann auch gleich d. passenden Spurstankenkopf Abdrücker/zieher oder wie immer das Werkzeug sich nennt mit Bestellen .... welches ?

Danke Euch für die Hilfe und für die Tips schon jetzt Herzlich :-)

Gruß Ralf